一种市政工程用消防栓的制作方法

本实用新型涉及消防栓技术领域，具体为一种市政工程用消防栓。

背景技术：

消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源，分室内消火栓和室外消火栓。

市政工程用消防栓大多设置在人行道、马路边上，没有设置防护措施，来往的车辆容易对消防栓造成安全隐患，一旦车辆将消防栓撞坏，会造成严重的水资源浪费和公共财产的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政工程用消防栓，具备防撞性能高的优点。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用消防栓，包括栓柱、栓盖、水管连接口和出水口，所述栓柱的外表面套接有轴承，轴承的外表面固定连接有套管，套管的外表面设有缓冲机构。

所述缓冲机构包括缓冲箱，缓冲箱的外部设有缓冲块，缓冲块的两侧面均固定连接有滑块，滑块的外部设有滑槽，缓冲块靠近缓冲箱一侧面的两端均固定连接有齿条，齿条的一端固定连接有第一固定块，第一固定块的内部设有第一缓冲弹簧，缓冲箱的内部设有螺杆，螺杆的外表面固定连接有齿轮，螺杆外表面的一端设有第一滑动块，螺杆外表面的另一端设有第二滑动块，第一滑动块和第二滑动块的底面均固定连接有缓冲滑块，两个缓冲滑块的夹缝中设有第二弹簧，缓冲箱的内底壁的中心开设有缓冲滑槽，缓冲箱内底壁的两端均固定连接有第二固定块。

进一步的，所述栓柱的底面固定连接有固定块，固定块的内部开设有螺栓孔，固定块通过螺栓与地面固定连接，通过设置固定块和螺栓孔，将栓柱通过固定块和螺栓孔与地面固定，从而有效的提升了栓柱的稳定性。

进一步的，所述缓冲块远离缓冲箱的一侧面固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的外表面喷涂有红漆，通过设置缓冲垫，对车辆撞击缓冲块进行缓冲，从而避免车辆直接撞击缓冲块导致缓冲块损坏的问题。

进一步的，所述滑块与滑槽相适配，齿条与齿轮相适配，第一缓冲弹簧的一端与第一固定块的一侧面固定连接，第一缓冲弹簧的另一端与第二固定块的一侧面固定连接，通过设置滑块和滑槽，使缓冲块在缓冲箱中水平移动，从而有效的提升了缓冲块的稳定性。

进一步的，所述第一滑动块的内部开设有与螺杆相适配的螺纹，第二滑动块的内部开设有与第一滑动块相反的螺纹，使第一滑动块和第二滑动块在螺杆上反方向移动。

进一步的，所述缓冲滑块与缓冲滑槽相适配，第二弹簧的两端分别与两个缓冲滑块互相靠近的侧面固定连接，通过设置缓冲滑块和缓冲滑槽，可以有效的提升第二滑动块和缓冲滑块的缓冲效果。

1、该市政工程用消防栓，通过设置轴承、套管、缓冲机构，车辆撞击到缓冲机构的侧面时，套管在轴承上旋转，从而使车辆与缓冲机构擦过，避免车辆撞击到栓柱，车辆撞击到缓冲机构的正面时，撞击力有缓冲垫传递给缓冲块，从而使滑块在滑槽中滑动，并使齿条滑动齿轮，并使第一固定块压迫第一缓冲弹簧，螺杆旋转，从而使第一滑动块和第二滑动块互相远离，从而使缓冲滑块在缓冲滑槽中滑动，从而拉伸第二弹簧，在第一缓冲弹簧和第二弹簧的作用下，对缓冲块承受的冲击力进行缓冲，从而达到了对车辆撞击力缓冲的效果，避免了车辆直接撞击到栓柱，从而导致栓柱破损，造成水资源严重浪费和公共财产的损坏的情况。

2、该市政工程用消防栓，通过设置固定块和螺栓孔，将栓柱通过固定块和螺栓孔与地面固定，从而有效的提升了栓柱的稳定性，通过设置缓冲垫，对车辆撞击缓冲块进行缓冲，从而避免车辆直接撞击缓冲块导致缓冲块损坏的问题，通过设置滑块和滑槽，使缓冲块在缓冲箱中水平移动，从而有效的提升了缓冲块的稳定性，通过设置缓冲滑块和缓冲滑槽，可以有效的提升第二滑动块和缓冲滑块的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型栓柱的立体图；

图2为本实用新型图1中a处结构放大图；

图3为本实用新型缓冲机构的剖视图。

其中，1栓柱、2栓盖、3水管连接口、4出水口、5螺栓孔、6固定块、7轴承、8套管、9缓冲机构、901缓冲箱、902缓冲块、903滑块、904滑槽、905齿条、906螺杆、907齿轮、908第一固定块、909第一缓冲弹簧、910第二固定块、911第一滑动块、912第二滑动块、913缓冲滑块、914缓冲滑槽、915第二弹簧、916缓冲垫。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种市政工程用消防栓，包括栓柱1、栓盖2、水管连接口3和出水口4，栓柱1的底面固定连接有固定块6，固定块6的内部开设有螺栓孔5，固定块6通过螺栓与地面固定连接，通过设置固定块6和螺栓孔5，将栓柱1通过固定块6和螺栓孔5与地面固定，从而有效的提升了栓柱1的稳定性，栓柱1的外表面套接有轴承7，轴承7的外表面固定连接有套管8，套管8的外表面设有缓冲机构9。

缓冲机构9包括缓冲箱901，缓冲箱901的外部设有缓冲块902，缓冲块902远离缓冲箱901的一侧面固定连接有缓冲垫916，且缓冲垫916的外表面喷涂有红漆，通过设置缓冲垫916，对车辆撞击缓冲块902进行缓冲，从而避免车辆直接撞击缓冲块902导致缓冲块902损坏的问题，缓冲块902的两侧面均固定连接有滑块903，滑块903的外部设有滑槽904，缓冲块902靠近缓冲箱901一侧面的两端均固定连接有齿条905，齿条905的一端固定连接有第一固定块908，第一固定块908的内部设有第一缓冲弹簧909，缓冲箱901的内部设有螺杆906，螺杆906的外表面固定连接有齿轮907。

螺杆906外表面的一端设有第一滑动块911，螺杆906外表面的另一端设有第二滑动块912，第一滑动块911的内部开设有与螺杆906相适配的螺纹，第二滑动块912的内部开设有与第一滑动块911相反的螺纹，使第一滑动块911和第二滑动块912在螺杆906上反方向移动，第一滑动块911和第二滑动块912的底面均固定连接有缓冲滑块913，两个缓冲滑块913的夹缝中设有第二弹簧915，缓冲箱901的内底壁的中心开设有缓冲滑槽914，缓冲滑块913与缓冲滑槽914相适配，第二弹簧915的两端分别与两个缓冲滑块913互相靠近的侧面固定连接，通过设置缓冲滑块913和缓冲滑槽914，可以有效的提升第二滑动块912和缓冲滑块913的缓冲效果，缓冲箱901内底壁的两端均固定连接有第二固定块910，滑块903与滑槽904相适配，齿条905与齿轮907相适配，第一缓冲弹簧909的一端与第一固定块908的一侧面固定连接，第一缓冲弹簧909的另一端与第二固定块910的一侧面固定连接，通过设置滑块903和滑槽904，使缓冲块902在缓冲箱901中水平移动，从而有效的提升了缓冲块902的稳定性。

使用时，车辆撞击至缓冲机构9的侧面时，使套管8在轴承7上转动，从而使车辆在缓冲机构9的侧面滑过，从而避免车辆撞击至栓柱1，从而造成栓柱1损坏的问题，车辆撞击至缓冲机构9的正面时，撞击力由缓冲垫916传递给缓冲块902，从而使缓冲块902带着滑块903在滑槽904内滑动，从而使齿条905对齿轮907进行转动，从而使螺杆906旋转，同时第一固定块908挤压第一缓冲弹簧909，使第一缓冲弹簧909在第一固定块908和第二固定块910内压缩，螺杆906转动，使第一滑动块911和第二滑动块912往互相相反的方向移动，从而使缓冲滑块913在缓冲滑槽914内滑动，从而对第二弹簧915进行拉伸，在第一缓冲弹簧909的伸出力和第二弹簧915的回缩力的双重作用下，对车辆造成的撞击力进行缓冲，避免了车辆直接撞击到栓柱1，从而导致栓柱1破损，造成水资源严重浪费和公共财产的损坏的情况。