一种公路路基碎石桩的制作方法

文档序号:20903035发布日期:2020-05-29 12:10阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种公路路基碎石桩,包括桩体(1)和锥头(2),其特征在于:所述桩体(1)的底端固定安装有锥头(2),且桩体(1)的外表面固定安装有固定圆板(3),所述固定圆板(3)的上方安装有套筒(4),且套筒(4)通过限位圆环(5)与固定圆板(3)相互连接,所述套筒(4)的内壁上设置有齿块(6),且齿块(6)与连接齿轮(7)相互连接,所述连接齿轮(7)的中心安装有转轴(8),且转轴(8)与桩体(1)相互连接,所述连接齿轮(7)的左侧啮合连接有驱动齿轮(9),且驱动齿轮(9)安装在限位板(10)之间,并且限位板(10)固定安装在桩体(1)的内壁上,所述驱动齿轮(9)的中心安装有支撑轴(11),且支撑轴(11)贯穿驱动齿轮(9),所述支撑轴(11)的外表面设置有推块(12),且推块(12)与固定块(13)相互连接,所述固定块(13)与插杆(14)固定连接,且插杆(14)与连接孔(15)相互连接,并且连接孔(15)开设在桩体(1)的外表面,所述插杆(14)的外侧安装有连接弹簧(16),且连接弹簧(16)与固定块(13)相互连接,所述支撑轴(11)的底端固定安装有底板(17),且底板(17)与限位槽(18)相互连接,并且限位槽(18)开设在桩体(1)的内部底面。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩,其特征在于:所述套筒(4)通过限位圆环(5)与固定圆板(3)构成旋转结构,且套筒(4)通过齿块(6)与连接齿轮(7)的连接方式为啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩,其特征在于:所述驱动齿轮(9)与限位板(10)构成旋转结构,且驱动齿轮(9)与支撑轴(11)的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩,其特征在于:所述推块(12)在支撑轴(11)上等间距分布,且推块(12)的底面为倾斜状。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩,其特征在于:所述固定块(13)的最大直径大于插杆(14)的直径,且固定块(13)与推块(12)的连接方式为贴合连接,并且插杆(14)通过连接孔(15)与桩体(1)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩,其特征在于:所述底板(17)的俯视为正方形,且底板(17)通过限位槽(18)与桩体(1)构成滑动结构。


技术总结
本实用新型公开了一种公路路基碎石桩,包括桩体和锥头,所述桩体的底端固定安装有锥头,且桩体的外表面固定安装有固定圆板,所述固定圆板的上方安装有套筒,且套筒通过限位圆环与固定圆板相互连接,所述套筒的内壁上设置有齿块,且齿块与连接齿轮相互连接,所述连接齿轮的中心安装有转轴,且转轴与桩体相互连接,所述连接齿轮的左侧啮合连接有驱动齿轮,且驱动齿轮安装在限位板之间,并且限位板固定安装在桩体的内壁上。该公路路基碎石桩,通过对套筒的旋转,使套筒通过齿块和连接齿轮带动驱动齿轮进行旋转工作,从而使驱动齿轮带动螺纹连接的支撑轴的进行下滑工作,方便通过外部的操作,使桩体内部的支撑轴进行运转。

技术研发人员:王堃
受保护的技术使用者:王堃
技术研发日:2019.09.05
技术公布日:2020.05.29
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