一种桩基承台ALC板胎模的施工方法与流程

本发明属于桩基承台施工技术领域，尤其涉及一种桩基承台alc板胎膜的施工方法。

背景技术：

众所周知，在建筑施工技术领域，基础梁、基础承台等在施工中，通常是采用砖胎膜砌筑施工，然而，传统砖胎膜采用砂灰和砌块砌筑，这就存在，砌块之间的连接强度不够、缝隙过大，容易脱离，而且材料的转运和砌筑均需要大量施工人员完成，且对砌筑的工人的技术要求也较高，劳动强度大，并且，每个泥瓦工的功效都是固定的，完成砖胎膜砌筑需要占用工期，造成工期延长。因此，传统砖胎膜砌筑方式存在施工劳动强度大、施工周期长，影响工程施工成本和施工工期的技术问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种桩基承台alc板胎膜的施工方法，该施工方法不需进行抹灰施工，施工速度快、操作简便。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：

一种桩基承台alc板胎模的施工方法，具体包括以下步骤：

a、测量放线、定标高；

b、土方开挖；

c、人工清土、平整；

d、浇砼垫层

垫层外边线比承台结构外边线宽20cm，垫层模板采用钢筋加木方固定；

e、放alc板胎膜线；

f、安装u型卡

根据步骤e中放出的alc板胎膜线，在相邻两alc板拼接缝处安装u型卡；

g、alc板胎膜安装

根据步骤e中放出的alc板胎膜线进行alc板的安装，相邻alc板采用凹凸型承插口拼接，alc板底部位于所述的u型卡的槽口内；在转角处相邻的alc板之间通过直角钢卡固定；

h、外侧回填土压实；

待alc板胎膜稳固后，对alc板胎膜外侧进行回填土压实；

i、承台施工

外侧回填土完成后，即可进入基础防水层、承台的钢筋、及混凝土工程的施工。

进一步的，步骤g中，在相邻两alc板中，其中一块alc板的拼接面设置有凹槽，另一块alc板的拼接面设置有与所述凹槽相配装的凸台，通过凹槽与凸台的配装实现相邻两alc板的拼接。

进一步的，在相邻两alc板的拼接面上均涂抹有粘接剂。

进一步的，alc板的底面上涂抹有粘接剂。

进一步的，alc板与u型卡的接缝处填充有勾缝剂。

进一步的，在步骤g中，直角钢卡是由水平侧板和垂直侧板一体组成，水平侧板通过射钉固设于拐角处的相邻两alc板的上表面上，垂直侧板通过射钉固设于沿纵向设置的alc板的外侧面上。

进一步的，土方开挖至承台底以下10cm。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

本发明采用alc板进行纵向垂直安装施工，alc板之间采用u型卡和直角钢卡连成整体，操作简便、施工速度快，不需要进行抹灰施工，省时省力，而且高效，对施工作业人员不需要很高的技术要求，相比较传统的砖胎膜砌筑，能大大减少成本的投入，缩短工期。

附图说明

图1为u型卡的安装结构示意图；

图2为直角钢卡的安装结构示意图；

图中：1、alc板；2、u型卡；3、垫层；4、射钉；5、直角钢卡。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案做进一步详细的说明。

本发明的一种桩基承台alc板胎模的施工方法，具体包括以下步骤：

a、测量放线、定标高

施工前由测量放线人员根据承台的定位尺寸线，测出承台开挖的上口线、下口线，以及开挖深度，并撒白灰作标记，同时在土方开挖的过程中，测量人员要跟踪测量，以免超挖或放坡不准，影响将来建筑物的定位；

b、土方开挖至承台底以下10cm

承台土方采用机械配合人工的挖土方式，挖机挖土时，必须进行可靠控制，防止碰撞工程桩，工程桩周边土体采用人工挖，挖土时，现场安排一名施工管理人员，专门指挥挖机，控制挖土深度和挖土速度，开挖过程中应经常复测是否开挖至设计标高；

c、人工清土、平整

挖至承台底标高以下10cm位置后，安排工人清理基底卵石、浮土，并对基地进行平整；平整完成后报监理验收，验收合格后开始支立垫层模板；

d、浇砼垫层

根据图纸，承台垫层厚度为10cm，采用c15混凝土，考虑需在垫层3上安装alc板胎膜，垫层外边线宜比承台结构外边线宽20cm，垫层模板采用钢筋加木方固定，垫层3浇筑完成后应保证表面平整光滑，避免影响防水卷材施工；

e、放alc板胎膜线

根据承台尺寸及所采用alc板厚度，待垫层达到要求强度后，在垫层上放出alc板胎膜的位置线，放线应准确，保证承台尺寸符合设计要求；放线完成后需经项目管理人员验收合格后方可进行alc板胎膜安装；

f、安装u型卡

根据步骤e中放出的alc板胎膜线，在相邻两alc板1拼接缝处安装u型卡2，u型卡2通过射钉4固定于垫层3上；

g、alc板立板安装

如图1所示，在垫层上alc板采用立放并围成具有四个侧面的方形结构，在相邻两alc板1中，其中一块alc板1的拼接面设置有凹槽，另一块alc板1的拼接面设置有与所述凹槽相配装的凸台，通过凹槽与凸台的配装实现相邻两alc板的拼接，在相邻两alc板的拼接面上均涂抹有粘接剂；立板前根据现场情况对alc板排版进行优化，alc板安装前其两端均需留出10-15mm空隙，以便进行板材调整挪动，拼缝密实饱满，不得出现空洞；

alc板立放时，首先对alc板底面及侧面涂抹粘接剂，然后卡入垫层上的u型卡2内，底部调整好位置后顶实加固，最后拼缝处补灰；alc板位置调整到位后底部塞灌水泥砂浆；

在转角处相邻的alc板之间通过直角钢卡5固定，具体来说，如图2所示，直角钢卡5是由水平侧板和垂直侧板一体组成，水平侧板通过射钉4固设于拐角处的相邻两alc板1的上表面上，垂直侧板通过射钉4固设于沿纵向设置的alc板1的外侧面上。

h、外侧回填土压实

待砂卵石进行回填，从较远距离取土时可采用机械运土，回填时，从外侧最低部分开始，由一端向另一端从下至上分层回填；每层回填结束并整平后，采用人工打夯方式进行压实，直至回填至设计标高；

i、承台施工

外侧回填土完成后，即可进入基础防水层、承台的钢筋、及混凝土工程的施工。

技术特征：

1.一种桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

a、测量放线、定标高；

b、土方开挖；

c、人工清土、平整；

d、浇砼垫层

垫层外边线比承台结构外边线宽20cm，垫层模板采用钢筋加木方固定；

e、放alc板胎膜线；

f、安装u型卡

根据步骤e中放出的alc板胎膜线，在相邻两alc板拼接缝处安装u型卡；

g、alc板胎膜安装

根据步骤e中放出的alc板胎膜线进行alc板的安装，相邻alc板采用凹凸型承插口拼接，alc板底部位于所述的u型卡的槽口内；在转角处相邻的alc板之间通过直角钢卡固定；

h、外侧回填土压实；

待alc板胎膜稳固后，对alc板胎膜外侧进行回填土压实；

i、承台施工

外侧回填土完成后，即可进入基础防水层、承台的钢筋、及混凝土工程的施工。

2.根据权利要求1所述的桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，步骤g中，在相邻两alc板中，其中一块alc板的拼接面设置有凹槽，另一块alc板的拼接面设置有与所述凹槽相配装的凸台，通过凹槽与凸台的配装实现相邻两alc板的拼接。

3.根据权利要求2所述的桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，在相邻两alc板的拼接面上均涂抹有粘接剂。

4.根据权利要求1或2所述的桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，alc板的底面上涂抹有粘接剂。

5.根据权利要求1所述的桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，alc板与u型卡的接缝处填充有勾缝剂。

6.根据权利要求1所述的桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，在步骤g中，直角钢卡是由水平侧板和垂直侧板一体组成，水平侧板通过射钉固设于拐角处的相邻两alc板的上表面上，垂直侧板通过射钉固设于沿纵向设置的alc板的外侧面上。

7.根据权利要求1所述的桩基承台alc板胎模的施工方法，其特征在于，土方开挖至承台底以下10cm。

技术总结
本发明公开了一种桩基承台ALC板胎模的施工方法，具体包括以下步骤：a、测量放线、定标高；b、土方开挖；c、人工清土、平整；d、浇砼垫层；e、放ALC板胎膜线；f、安装U型卡，根据步骤e中放出的ALC板胎膜线，在相邻两ALC板拼接缝处安装U型卡；g、ALC板胎膜安装，根据步骤e中放出的ALC板胎膜线进行ALC板的安装，相邻ALC板采用凹凸型承插口拼接，ALC板底部位于所述U型卡的槽口内；在转角处相邻的ALC板之间通过直角钢卡固定；h、外侧回填土压实；i、承台施工。本发明采用ALC板进行纵向垂直安装施工，ALC板之间采用U型卡和直角钢卡连成整体，操作简便、施工速度快，不需要进行抹灰施工，省时省力。

技术研发人员：黄克政;于兴来;刘来辉;胡云峰;马腾腾;常晓坡;张旭东;周灵波;张勇;于钟琪
受保护的技术使用者：河南省安装集团有限责任公司
技术研发日：2020.04.28
技术公布日：2020.07.17