一种生态边坡防护结构的制作方法

本发明涉及道路工程的技术领域，尤其是涉及一种生态边坡防护结构。

背景技术：

边坡是指地表面一切具有倾向临空面的地质体，是广泛分布于地表的一种地貌景观。在道路工程中，边坡是道路建设的重要组成部分，常常作为一种附属机构，起到维护道路正常运营的目的。道路边坡防护主要利用砌体或混凝土形成一定的结构对边坡进行防护，由于其取材方便，设计施工技术较为成熟，故称为一种较为普遍的防护方法。但是，这种防护方法易破坏道路沿线自然景观和生态平衡。缺乏植被覆盖的边坡一方面不利于水土保持，另一方面也不利于改善道路的行车效果，视觉效果差。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种生态边坡防护结构，能够加固边坡，保护生态，美化环境。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种生态边坡防护结构，包括边坡本体，所述边坡本体上密布有若干预制框格，所述预制框格呈阶梯状排布，所述预制框格上种植有植物，相邻所述预制框格之间插接在一起，所述边坡本体的顶部设置有边沟，所述边坡本体上设置有排水槽，所述边沟与排水槽连通，所述边坡本体内水平铺设有若干土工格栅。

通过采用上述技术方案，在边坡本体上种植植物能够保护生态，美化环境，具有良好的经济效益、社会效益和生态效益。同时，覆盖在边坡本体上的植物的茎叶及枯枝树叶层能够对雨水起到消能的作用，降低了雨水对边坡本体的破坏。而且，有根系的边坡本体比没有根系的边坡本体在达到破坏前能够承受更大的剪切位移。设置在边坡本体上的土工格栅能够对边坡本体进行加固，有效的约束了边坡本体的横向位移。同时，植物的根系和土工格栅交织在一起，在边坡本体中形成了巨大的网格状的结构，将周围的土壤缚紧，使得整个边坡本体成为了一个加筋整体。在植物的根系与土工格栅的配合下，边坡本体中形成了纵横交错的孔道，增强了边坡本体的透水能力，相应的减少了坡面径流，降低了雨水对边坡本体的侵蚀。边沟能够将道路上的水流汇集，使得水流沿着排水槽被排出，防止水流直接冲刷在边坡本体的斜面上，排水槽的设置对边坡本体起到了一定的保护作用。

本发明进一步设置为：所述预制框格在边坡本体上呈阶梯状排布。

通过采用上述技术方案，水流对坡面的侵蚀主要体现在水流侵蚀上，水流集中处会出现细沟，细沟进一步加大形成滑坍。而阶梯状排布的预制框格在边坡本体的斜面上能够对水流起到很强的截流作用，增大了入渗量，相应的减少了坡面径流量，使得坡面径流速度也减少，对坡面起到了保护的作用。

本发明进一步设置为：所述排水槽中沿着槽长方向设置有缓流凸起。

通过采用上述技术方案，坡面上的水流在由边坡本体的坡顶向坡下流动的过程中，由于势能转化为动能，水流的速度会越来越快。当水流冲击在缓流凸起上时，水流发生紊乱，改变了水流的流态，使得水流的动能发生损耗，减小了水流的流速，降低了水流对排水槽的侵蚀。

本发明进一步设置为：所述缓流凸起沿着排水槽的槽长方向交错设置。

通过采用上述技术方案，水流对土地冲蚀的强弱取决于水流流速的大小，水流所具有的能量在经过交错设置的缓流凸起后，能够被有效分散，减弱了水流的流速，改变了径流的形状，使得水流在缓流凸起间迂回流动，大大降低了水流对排水槽槽底的侵蚀作用。

本发明进一步设置为：所述土工格栅上一体成型设置有棘刺。

通过采用上述技术方案，棘刺的长度方向与土工格栅所在面相垂直。由于土工格栅水平铺在边坡本体中，增强了土工格栅上下侧土体之间的连接强度，使得边坡本体能够承受更大的横向剪切力，对边坡本体起到了加固的作用。

本发明进一步设置为：所述预制框格的两侧分别设置有凹槽和凸块。

通过采用上述技术方案，通过将凸块插接在凹槽中，使得相邻的预制框格之间相互连接在一起，增强了相邻预制框格连接的可靠性。同时，预制框格对边坡本体也起到了一定的支护作用，使得边坡本体的斜面更加稳固，不易发生垮塌。

本发明进一步设置为：所述凹槽设置为燕尾槽，所述凸块与凹槽相匹配。

通过采用上述技术方案，燕尾槽的连接方式更加稳固，使得相邻的预制框格之间连接的更加紧密，使得横向的预制框格之间连接为一个整体。

本发明进一步设置为：所述边坡本体上设置有土钉，所述土钉的长度方向与边坡本体的斜面相垂直。

通过采用上述技术方案，土钉依靠与边坡本体的土体之间的界面粘接力，在边坡本体发生变形时，土钉承受这种拉力作用，阻止边坡本体的继续变形。从而有效地提高了边坡本体的整体刚度，弥补了边坡本体抗拉抗剪强度低的弱点。通过相互作用边坡本体自身结构强度潜力得到充分发挥，对边坡本体进行了补强，提高了被加固边坡本体的强度与自稳能力。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.通过种植在预制框格中的植物的根系与土工格栅相互交织在一起，使得边坡本体中形成了巨大的网格状结构，从而将周围的土体紧缚在一起，对边坡本体进行了加固，边坡本体上的植物同时也美化了环境；

2.阶梯状设置的预制框格有效降低了水流对坡面的侵蚀，在增大渗入量的同时，减少了坡面上的径流量；

3.相邻的预制框格之间使用凹槽与凸块相配合连接在一起，提升了预制框格之间连接的紧密性和可靠性，使得预制框格对边坡本体也起到了一定的支撑作用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明将边坡本体隐藏旨在显示土工格栅和土钉排布的示意图。

图3是本发明的预制框格的结构示意图。

附图标记：1、边坡本体，11、边沟，12、排水槽，121、缓流凸起，2、预制框格，21、凹槽，22、凸块，3、土工格栅，31、棘刺，4，土钉。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本发明实施例公开的一种生态边坡防护结构，包括设置在道路两侧的边坡本体1，边坡本体1和道路之间通过混凝土凝结硬化连接。在边坡本体1的顶部设置有边沟11，边沟11沿着道路的长度方向延伸，边沟11的上表面与道路的上表面平齐，使得道路的积水能够排进边沟11中。在边坡本体1上设置有排水槽12，排水槽12沿着边坡本体1的斜面设置，排水槽12与边沟11相互连通，使得从道路上流下的水流经边沟11进入排水槽12中，可以有效防止水流不渗入路基中，同时，防止水流冲刷边坡本体1。

参照图1和图2，在边坡本体1上密布有若干的预制框格2。预制框格2为混凝土浇筑成型，预制框格2在工厂预先加工成型后，搬运至施工现场直接使用即可，提高了施工效率。预制框格2在边坡本体1上呈阶梯状排布，使得预制框格2的底端深埋在边坡本体1中，顶端从边坡本体1中探出。阶梯状的排布方式，对水流起到了截止的作用，使得水流无法在坡面上形成径流，对边坡本体1的坡面起到了一定的保护作用。相邻的预制框格2之间拼接在一起，保证了预制框格2之间的连接的可靠性，也对边坡本体1起到了一定的支护作用，使得边坡本体1的坡面不易发生松散。

参照图1和图2，在边坡本体1中水平铺设有若干土工格栅3，土工格栅3沿着高度方向均匀排布，相邻土工格栅3之间相互平行。土工格栅3为双向拉伸塑料土工格栅，能够对边坡本体1进行补强，增强了边坡本体1的强度，减小水土流失。预制框格2中的植物的根系与土工格栅3相互交织在一起，形成了巨大的网状结构，将边坡本体1缚紧，在边坡本体1中形成了一个加筋整体。

进一步的，参照图1，为了减缓坡面水流对排水槽12的冲刷作用，在排水槽12的槽底设置有若干缓流凸起121。缓流凸起121沿着排水槽12的槽长方向均匀排列。水流从边沟11中流到排水槽12中，在水流经过缓流凸起121时，水流的流向受到阻碍，使得水流冲击在缓流凸起121，减缓了水流的流速。

更进一步的，参照图1，缓流凸起121在排水槽12中交错设置。水流中所具有的能量在经过缓流凸起121时，能够有效地分散，减弱了水流速度，改变了径流形状，使得水流在缓流凸起121间迂回流动，从而加大了流程和减慢了流速。

参照图2，在土工格栅3上一体成型设置有若干棘刺31，棘刺31的长度方向与土工格栅3所在的平面垂直。在棘刺31的作用下，增强了边坡本体1的强度，使得边坡本体1不易发生横向的交错。

参照图3，预制框格2为方形框结构，在预制框格2的两侧分别设置有凹槽21和凸块22，使得相邻的预制框格2能够在凹槽21和凸块22的配合下拼接在一起，提升了预制框格2之间连接的可靠性。

进一步的，参照图3，为了提升预制框格2之间连接的紧密性和可靠性，将凹槽21设置为燕尾槽结构。凸块22设置为与凹槽21相匹配的结构，相互拼接在一起的预制框格2还能对边坡本体1起到一定的支撑和加固作用，使得边坡本体1不易发生松散。

进一步的，参照图2，为了增强边坡本体1的稳定性，在边坡本体1上设置有土钉4。沿着与边坡本体1的斜面相垂直的方向将土钉4植入边坡本体1中，并进行注浆。土钉4依靠与边坡本体1之间的界面粘结力或摩擦力，在边坡本体1发生变形时被动受力，有效提高了边坡本体1的整体刚度，弥补了边坡本体1抗拉抗剪强度低的弱点。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。