一种基于海上环保工程用的污油拦截装置的制作方法

本发明涉及水上清洁设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于海上环保工程用的污油拦截装置。

背景技术：

由于人类活动的频繁，海洋、河流、湖泊等受到的污染越来越严重，并且受到污染还会衍生出次污染。海洋、河流、湖泊等受到污染，大多数是因为水面上的漂浮物，所以如何拦截、回收漂浮物成为世界难题。

现有的污油拦截装置如专利申请书cn201910183936.5中一种海上快速吸污装置，包括通气管，设于通气管外周的气囊，及设于气囊外周的吸污材料；所述通气管用于通入高压气体或通入真空；所述通气管通过设有的连接结构分别与气囊、吸污材料联通，以使通气管对气囊充气、对吸污材料回收污染物。本装置回收效果好，效率高，结构简单，自动化程度高。利用本吸污装置形成的吸污围栏，可以用在大面积的污染区域，对污染源进行拦截并回收，有效的对污染源进行控制。吸污围栏、卷绕机及泵站形成的系统，体积小，运输和储藏方便，使用便捷，自动化程度高。

现有的海上污油拦截装置多为简单的浮漂式的拦截形式，不具有自我吸收处理的能力，需要在拦截后使用其他的方式进行处理，费时费力，而且浮漂式的拦截装置易在海浪的冲击下断裂或者使得污油溢过，造成污油扩散。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于海上环保工程用的污油拦截装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于海上环保工程用的污油拦截装置，以解决现有的海上污油拦截装置多为简单的浮漂式的拦截形式，不具有自我吸收处理的能力，需要在拦截后使用其他的方式进行处理，费时费力，而且浮漂式的拦截装置易在海浪的冲击下断裂或者使得污油溢过，造成污油扩散的问题。

本发明基于海上环保工程用的污油拦截装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于海上环保工程用的污油拦截装置，包括拦截模块；所述拦截模块前端侧壁的左端棱边处和右端棱边处分别通过固定螺栓固定连接有横向的铰接串联机构；所述铰接串联机构的左端和右端中部均固定内置有工字状的缓冲机构；所述拦截模块顶部平面的前端棱边中部位置处横向转动连接有进油舌板；所述拦截模块的左端和右端分别斜向滑动安装有收集箱。

进一步的，所述拦截模块包括前档板、后挡板、污油进口、沉锚和自锁卡槽；所述拦截模块前端侧壁的左端棱边处和右端棱边处分别固定安装有竖向的前档板，其前档板的上端高于拦截模块主体的顶部平面，拦截模块的背部平面处固定安装有竖向的后挡板，其后挡板的上端与前档板的上端相平齐，后挡板前端侧壁上位于拦截模块上方的位置处的中部为中间前凸两侧后凹的尖面结构，所述拦截模块底部平面中部靠前处固定安装有竖向的沉锚，其沉锚为向后上方倒勾的结构，所述前档板背部侧壁和后挡板前端侧壁与收集箱相对应的位置处开设有外端高内端低的条状自锁卡槽，所述拦截模块顶部平面的左端棱边处和右端棱边处均开设有与收集箱相连通的斜向外下方的污油进口。

进一步的，所述铰接串联机构包括加强合页、浮挡和加强环链，所述铰接串联机构的左端和右端分别通过加强合页与对应一侧的前档板固定相连接，铰接串联机构的左端和右端均为梭状竖向中空的结构，而缓冲机构则竖向内置在梭状竖向中空结构的中部，铰接串联机构梭状结构的四侧壁均为内凹的弧面板状结构，铰接串联机构的中部则通过铰轴转动安装有椭圆柱状的浮挡，其浮挡左右两端与铰接串联机构相连接的位置处处于铰接串联机构前端中部凸出位置处，所述浮挡背部的铰接串联机构左右两端之间通过两根上下相互平行的加强环链固定相连接。

进一步的，所述缓冲机构包括缓冲弹簧，所述缓冲机构的前后两端通过竖板卡装在铰接串联机构中空结构的内壁上，其两个竖板之间通过上下两个相互平行的缓冲弹簧固定相连接。

进一步的，所述进油舌板包括引导边条、导向弯柱和自适应弹簧，所述进油舌板顶部平面的左端棱边处和右端棱边处分别固定安装有纵向间隔均匀的向后方中间聚合的引导边条，所述进油舌板底部平面靠近拦截模块的位置处固定安装有两根以进油舌板与拦截模块连接处为轴心的弧状导向弯柱，导向弯柱的后端滑动插在拦截模块中，其导向弯柱上套装有自适应弹簧，自适应弹簧的两端分别与进油舌板和拦截模块相抵。

进一步的，所述收集箱包括卡轨、挡油体、止回口、回流孔、担柱、吸油海绵和过滤罩，所述收集箱前端侧壁和后端侧壁上分别固定安装有与自锁卡槽相适应的条状卡轨，收集箱与拦截模块相对的侧壁上开设有与污油进口相连通的倾斜状的止回口，所述收集箱顶部平面固定安装有外端高内端低的楔体状结构的挡油体，所述收集箱底部平面的靠外处纵向开设有间隔均匀的内外相通的回流孔，收集箱内腔中与回流孔相对应的位置处上方固定覆盖有弧状的过滤罩，所述收集箱内腔顶部为外端低内端高的倾斜面结构，且内腔底部下方外端侧壁上横向间隔均匀固定安装有担柱，而担柱与内腔顶部之间则卡放有吸油海绵。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

由于铰接串联机构的左端和右端分别通过加强合页与对应一侧的前档板固定相连接，铰接串联机构的左端和右端均为梭状竖向中空的结构，而缓冲机构则竖向内置在梭状竖向中空结构的中部，可配合缓冲机构提供有效的扛冲击能力，增强在海中的适应能力，铰接串联机构梭状结构的四侧壁均为内凹的弧面板状结构，可使得污油分流，铰接串联机构的中部则通过铰轴转动安装有椭圆柱状的浮挡，其浮挡左右两端与铰接串联机构相连接的位置处处于铰接串联机构前端中部凸出位置处，浮挡背部的铰接串联机构左右两端之间通过两根上下相互平行的加强环链固定相连接，浮挡可拦截污油，并且能够使得污油向左右两侧的进油舌板处汇聚，便于污油进行收集处理。

由于进油舌板顶部平面的左端棱边处和右端棱边处分别固定安装有纵向间隔均匀的向后方中间聚合的引导边条，可通过引导边条使得进入到进油舌板上的污油在向后移动的过程中向中间汇聚，避免从进油舌板左右两侧流出，进油舌板底部平面靠近拦截模块的位置处固定安装有两根以进油舌板与拦截模块连接处为轴心的弧状导向弯柱，导向弯柱的后端滑动插在拦截模块中，其导向弯柱上套装有自适应弹簧，自适应弹簧的两端分别与进油舌板和拦截模块相抵，可通过自适应弹簧和导向弯柱使得导向弯柱借助海浪形成往复移动的动作，使得污油能够沿进油舌板向后流动进入到收集箱中进行收集。

由于收集箱前端侧壁和后端侧壁上分别固定安装有与自锁卡槽相适应的条状卡轨，可通过卡轨与自锁卡槽相互配合，使得收集箱借助自身重力即可自锁，方便取拿和安装，收集箱与拦截模块相对的侧壁上开设有与污油进口相连通的倾斜状的止回口，收集箱顶部平面固定安装有外端高内端低的楔体状结构的挡油体，可避免污油流出，收集箱底部平面的靠外处纵向开设有间隔均匀的内外相通的回流孔，收集箱内腔中与回流孔相对应的位置处上方固定覆盖有弧状的过滤罩，也可收集海上的漂浮垃圾，收集箱内腔顶部为外端低内端高的倾斜面结构，且内腔底部下方外端侧壁上横向间隔均匀固定安装有担柱，而担柱与内腔顶部之间则卡放有吸油海绵，可将进入到收集箱中的海水的上层污油通过吸油海绵进行吸附，以便于进行收集处理。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本发明的右前上方轴视结构示意图。

图2是本发明的左后上方轴视结构示意图。

图3是本发明的右前下方轴视结构示意图。

图4是本发明的俯视结构示意图。

图5是本发明的拆分状态轴视结构示意图。

图6是本发明的拦截模块部分拆分状态轴视结构示意图。

图7是本发明的收集箱部分轴视结构示意图。

图8是本发明的收集箱部分分离状态轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、拦截模块；101、前档板；102、后挡板；103、污油进口；104、沉锚；105、自锁卡槽；2、铰接串联机构；201、加强合页；202、浮挡；203、加强环链；3、缓冲机构；301、缓冲弹簧；4、进油舌板；401、引导边条；402、导向弯柱；403、自适应弹簧；5、收集箱；501、卡轨；502、挡油体；503、止回口；504、回流孔；505、担柱；506、吸油海绵；507、过滤罩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种基于海上环保工程用的污油拦截装置，包括拦截模块1；拦截模块1前端侧壁的左端棱边处和右端棱边处分别通过固定螺栓固定连接有横向的铰接串联机构2；铰接串联机构2的左端和右端中部均固定内置有工字状的缓冲机构3；拦截模块1顶部平面的前端棱边中部位置处横向转动连接有进油舌板4；进油舌板4包括引导边条401、导向弯柱402和自适应弹簧403，进油舌板4顶部平面的左端棱边处和右端棱边处分别固定安装有纵向间隔均匀的向后方中间聚合的引导边条401，可通过引导边条401使得进入到进油舌板4上的污油在向后移动的过程中向中间汇聚，避免从进油舌板4左右两侧流出，进油舌板4底部平面靠近拦截模块1的位置处固定安装有两根以进油舌板4与拦截模块1连接处为轴心的弧状导向弯柱402，导向弯柱402的后端滑动插在拦截模块1中，其导向弯柱402上套装有自适应弹簧403，自适应弹簧403的两端分别与进油舌板4和拦截模块1相抵，可通过自适应弹簧403和导向弯柱402使得导向弯柱402借助海浪形成往复移动的动作，使得污油能够沿进油舌板4向后流动进入到收集箱5中进行收集；拦截模块1的左端和右端分别斜向滑动安装有收集箱5；收集箱5包括卡轨501、挡油体502、止回口503、回流孔504、担柱505、吸油海绵506和过滤罩507，收集箱5前端侧壁和后端侧壁上分别固定安装有与自锁卡槽105相适应的条状卡轨501，可通过卡轨501与自锁卡槽105相互配合，使得收集箱5借助自身重力即可自锁，方便取拿和安装，收集箱5与拦截模块1相对的侧壁上开设有与污油进口103相连通的倾斜状的止回口503，收集箱5顶部平面固定安装有外端高内端低的楔体状结构的挡油体502，可避免污油流出，收集箱5底部平面的靠外处纵向开设有间隔均匀的内外相通的回流孔504，收集箱5内腔中与回流孔504相对应的位置处上方固定覆盖有弧状的过滤罩507，也可收集海上的漂浮垃圾，收集箱5内腔顶部为外端低内端高的倾斜面结构，且内腔底部下方外端侧壁上横向间隔均匀固定安装有担柱505，而担柱505与内腔顶部之间则卡放有吸油海绵506，可将进入到收集箱5中的海水的上层污油通过吸油海绵506进行吸附，以便于进行收集处理。

其中，拦截模块1包括前档板101、后挡板102、污油进口103、沉锚104和自锁卡槽105；拦截模块1前端侧壁的左端棱边处和右端棱边处分别固定安装有竖向的前档板101，其前档板101的上端高于拦截模块1主体的顶部平面，可实现挡油的目的，拦截模块1的背部平面处固定安装有竖向的后挡板102，其后挡板102的上端与前档板101的上端相平齐，后挡板102前端侧壁上位于拦截模块1上方的位置处的中部为中间前凸两侧后凹的尖面结构，可引导进入拦截模块1上方的污油和海水向左右两侧分流，拦截模块1底部平面中部靠前处固定安装有竖向的沉锚104，其沉锚104为向后上方倒勾的结构，可限定拦截装置的位置，避免拦截圈扩散，前档板101背部侧壁和后挡板102前端侧壁与收集箱5相对应的位置处开设有外端高内端低的条状自锁卡槽105，可使得收集箱5通过自身的重力自锁安装在拦截模块1中，拦截模块1顶部平面的左端棱边处和右端棱边处均开设有与收集箱5相连通的斜向外下方的污油进口103，可引导漂浮进入到拦截模块1上的污油通过污油进口103进入到收集箱5中。

其中，铰接串联机构2包括加强合页201、浮挡202和加强环链203，铰接串联机构2的左端和右端分别通过加强合页201与对应一侧的前档板101固定相连接，铰接串联机构2的左端和右端均为梭状竖向中空的结构，而缓冲机构3则竖向内置在梭状竖向中空结构的中部，可配合缓冲机构3提供有效的扛冲击能力，增强在海中的适应能力，铰接串联机构2梭状结构的四侧壁均为内凹的弧面板状结构，可使得污油分流，铰接串联机构2的中部则通过铰轴转动安装有椭圆柱状的浮挡202，其浮挡202左右两端与铰接串联机构2相连接的位置处处于铰接串联机构2前端中部凸出位置处，浮挡202背部的铰接串联机构2左右两端之间通过两根上下相互平行的加强环链203固定相连接，浮挡202可拦截污油，并且能够使得污油向左右两侧的进油舌板4处汇聚，便于污油进行收集处理。

其中，缓冲机构3包括缓冲弹簧301，缓冲机构3的前后两端通过竖板卡装在铰接串联机构2中空结构的内壁上，其两个竖板之间通过上下两个相互平行的缓冲弹簧301固定相连接，可通过缓冲机构3提供扛海浪冲击的能力。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用过程中，首先各个拦截模块1之间通过铰接串联机构2相互连接在一起，由于铰接串联机构2的左端和右端分别通过加强合页201与对应一侧的前档板101固定相连接，铰接串联机构2的左端和右端均为梭状竖向中空的结构，而缓冲机构3则竖向内置在梭状竖向中空结构的中部，可配合缓冲机构3提供有效的扛冲击能力，增强在海中的适应能力，铰接串联机构2梭状结构的四侧壁均为内凹的弧面板状结构，可使得污油分流，铰接串联机构2的中部则通过铰轴转动安装有椭圆柱状的浮挡202，其浮挡202左右两端与铰接串联机构2相连接的位置处处于铰接串联机构2前端中部凸出位置处，浮挡202背部的铰接串联机构2左右两端之间通过两根上下相互平行的加强环链203固定相连接，浮挡202可拦截污油，并且能够使得污油向左右两侧的进油舌板4处汇聚，便于污油进行收集处理；

而在污油进行收集时，进油舌板4顶部平面的左端棱边处和右端棱边处分别固定安装有纵向间隔均匀的向后方中间聚合的引导边条401，可通过引导边条401使得进入到进油舌板4上的污油在向后移动的过程中向中间汇聚，避免从进油舌板4左右两侧流出，进油舌板4底部平面靠近拦截模块1的位置处固定安装有两根以进油舌板4与拦截模块1连接处为轴心的弧状导向弯柱402，导向弯柱402的后端滑动插在拦截模块1中，其导向弯柱402上套装有自适应弹簧403，自适应弹簧403的两端分别与进油舌板4和拦截模块1相抵，可通过自适应弹簧403和导向弯柱402使得导向弯柱402借助海浪形成往复移动的动作，使得污油能够沿进油舌板4向后流动进入到收集箱5中进行收集，最终，通过收集箱5前端侧壁和后端侧壁上分别固定安装有与自锁卡槽105相适应的条状卡轨501，可通过卡轨501与自锁卡槽105相互配合，使得收集箱5借助自身重力即可自锁，方便取拿和安装，收集箱5与拦截模块1相对的侧壁上开设有与污油进口103相连通的倾斜状的止回口503，收集箱5顶部平面固定安装有外端高内端低的楔体状结构的挡油体502，可避免污油流出，收集箱5底部平面的靠外处纵向开设有间隔均匀的内外相通的回流孔504，收集箱5内腔中与回流孔504相对应的位置处上方固定覆盖有弧状的过滤罩507，也可收集海上的漂浮垃圾，收集箱5内腔顶部为外端低内端高的倾斜面结构，且内腔底部下方外端侧壁上横向间隔均匀固定安装有担柱505，而担柱505与内腔顶部之间则卡放有吸油海绵506，可将进入到收集箱5中的海水的上层污油通过吸油海绵506进行吸附，以便于进行收集处理。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。