一种消防用防撞消防栓的制作方法

[0001]
本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种消防用防撞消防栓。


背景技术：

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消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源，分室内消火栓和室外消火栓，消防系统包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统，灭火器系统，有的还会有自动喷淋系统，水炮系统，气体灭火系统，火探系统，水雾系统等，消火栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火，所以，室内外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一，消防栓作为重要的消防设备，广泛地布设于城市或乡镇的各个角落。
[0003]
但是目前市场上的消防栓往往不具备防撞击功能，易造成消防栓损坏，大大增加维修费用，防撞效果差，同时不具备警告标识作用，特别是在夜间，在同行领域中性能低下且推广性差。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种消防用防撞消防栓，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种消防用防撞消防栓，包括基座和弹簧筒，所述基座上表面两侧均安装有导轨，所述导轨上表面两侧均安装有滑块和限位块，且限位块位于滑块一侧，所述弹簧筒内部设置有固定板，所述固定板外壁一侧安装有松紧弹簧a，所述固定板外壁另一侧安装有松紧弹簧b，所述松紧弹簧a另一端安装有压板b，所述松紧弹簧b另一端安装有压板a，所述压板b外壁另一侧安装有导向柱b，所述压板a外壁另一侧安装有导向柱a，所述导向柱a另一端穿过弹簧筒与挡板a连接，且挡板a位于滑块上表面，所述导向柱b另一端穿过弹簧筒与挡板b连接，且挡板b位于滑块上表面，所述挡板a与挡板b外壁一侧均安装有连接杆，所述连接杆两两相邻之间安装有竖杆。
[0006]
优选的，所述连接杆一端安装有横杆。
[0007]
优选的，所述横杆与连接杆外壁上均安装有反光条。
[0008]
优选的，所述基座上表面安装有消防栓本体。
[0009]
优选的，所述导轨为两个，且两个导轨分别关于基座的水平中心线相互对称。
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与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过导轨、滑块、挡板a、挡板b、限位块、松紧弹簧a、松紧弹簧b、导向柱a、导向柱b、横杆、反光条、连接杆和竖杆的配合设置，松紧弹簧a通过弹力使导向柱b推动挡板b靠在限位块上，松紧弹簧b通过弹力使导向柱a推动挡板a靠在限位块上，挡板a和挡板b通过滑块可以在导轨上进行移动，挡板a和挡板b外壁一侧安装的连接杆、竖杆和横杆起到围栏的作用，对消防栓起到防护作用，当连接杆、竖杆和横杆受到撞击时，通过松紧弹簧a和松紧弹簧b起到缓冲减震的作用，减轻外部的撞击力，反光条可以在夜间行车时，车灯照上后起到很好的警示作用。本发明通过一系列结构的设
置，使消防栓具有防撞的功能，同时在受到外部撞击时提供减震和缓冲的保护，降低外部的撞击力。
附图说明
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图1为本发明的结构示意图；
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图2为本发明的正视图；
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图3为本发明图2中的a处剖面图。
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图中：1、反光条；2、横杆；3、竖杆；4、挡板a；5、连接杆；6、基座；7、滑块；8、导向柱a；9、弹簧筒；10、限位块；11、导轨；12、挡板b；13、导向柱b；14、消防栓本体；15、压板a；16、固定板；17、松紧弹簧a；18、压板b；19、松紧弹簧b。
具体实施方式
[0015]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0016]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0018]
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种消防用防撞消防栓，包括基座6和弹簧筒9，基座6上表面两侧均安装有导轨11，导轨11上表面两侧均安装有滑块7和限位块10，且限位块10位于滑块7一侧，弹簧筒9内部设置有固定板16，固定板16外壁一侧安装有松紧弹簧a17，固定板16外壁另一侧安装有松紧弹簧b19，松紧弹簧a17另一端安装有压板b18，松紧弹簧b19另一端安装有压板a15，压板b18外壁另一侧安装有导向柱b13，压板a15外壁另一侧安装有导向柱a8，导向柱a8另一端穿过弹簧筒9与挡板a4连接，且挡板a4位于滑块7上表面，导向柱b13另一端穿过弹簧筒9与挡板b12连接，且挡板b12位于滑块7上表面，挡板a4与挡板b12外壁一侧均安装有连接杆5，连接杆5两两相邻之间安装有竖杆3，连接杆5一端安装有横杆2，横杆2与连接杆5外壁上均安装有反光条1，基座6上表面安装有消防栓本体14，导轨11为两个，且两个导轨11分别关于基座6的水平中心线相互对称，本发明通过导轨11、滑块7、挡板a4、挡板b12、限位块10、松紧弹簧a17、松紧弹簧b19、导向柱a8、导向柱b13、横杆2、反光条1、连接杆5和竖杆3的配合设置，松紧弹簧a17通过弹力使导向柱b13推动挡板b12靠在限位块10上，松紧弹簧b19通过弹力使导向柱a8推动挡板a4靠在限位块10上，挡板a4和挡
板b12通过滑块7可以在导轨11上进行移动，挡板a4和挡板b12外壁一侧安装的连接杆5、竖杆3和横杆2起到围栏的作用，对消防栓起到防护作用，当连接杆5、竖杆3和横杆2受到撞击时，通过松紧弹簧a17和松紧弹簧b19起到缓冲减震的作用，减轻外部的撞击力，反光条1可以在夜间行车时，车灯照上后起到很好的警示作用。
[0019]
工作原理：使用时，将本发明安装在消防栓的基座6上，松紧弹簧a17通过弹力使导向柱b13推动挡板b12靠在限位块10上，松紧弹簧b19通过弹力使导向柱a8推动挡板a4靠在限位块10上，挡板a4和挡板b12通过滑块7可以在导轨11上进行移动，挡板a4和挡板b12外壁一侧安装的连接杆5、竖杆3和横杆2起到围栏的作用，对消防栓起到防护作用，当连接杆5、竖杆3和横杆2受到撞击时，通过松紧弹簧a17和松紧弹簧b19起到缓冲减震的作用，减轻外部的撞击力，反光条1可以在夜间行车时，车灯照上后起到很好的警示作用。
[0020]
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。