一种全液压式履带打桩机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及打桩技术领域，具体领域为一种全液压式履带打桩机。


背景技术：

[0002]
打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆(俗称龙门)之间，用提升吊钩吊升，桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等，现有工程用大功率打桩机是箱式液压站为振动锤提供动力，工作时一台吊车吊着锤配合作业，对于野外施工会有许多的局限性和不便，本案将两项功能整合一体的全液压式履带打桩机，移动行走等都是液压驱动，提高了工作效益，节约成本，减少噪音，操作方便。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种全液压式履带打桩机，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全液压式履带打桩机，包括主平台、外壳框架、驾驶室结构、空调冷却系统、动力系统和阀组控制系统，所述主平台、驾驶室结构、空调冷却系统、动力系统以及阀组控制系统均装配在外壳框架上，所述主平台和驾驶室结构位置相邻，所述空调冷却系统和动力系统相邻装配，所述阀组控制系统装配于外壳框架的中心处。
[0005]
优选的，所述动力系统包括消音器，所述消音器的下端设有负载敏感泵，所述负载敏感泵的一侧固定装配有双联齿轮泵，所述负载敏感泵的下端设有主泵，所述主泵的前侧装配有分动箱，所述分动箱通过管道与柴油发动机相连，所述柴油发动机的一侧通过管道连接有空气过滤器，所述空气过滤器的侧端设有水散总成。
[0006]
优选的，所述阀组控制系统包括第一多路阀组，所述第一多路阀组的一侧下端设有第二保压阀组，所述第一多路阀组的下端装配有负载敏感多路阀组，所述第一多路阀组的另一侧装配有第二多路阀组，所述第二多路阀组的下端装配有第一保压阀组，所述第二多路阀组的上端设有换向阀组，所述换向阀组通过管道连接有回转隔离阀组，所述回转隔离阀组的右侧设有溢流阀组，所述第二多路阀组分别通过管道与第一单项阀组和第二单项阀组固定连通，所述换向阀组通过管道与先导锁定阀组固定连通。
[0007]
优选的，所述驾驶室结构包括驾驶室，所述驾驶室的下端分别装配有液压踏板和电子油门，所述液压踏板和电子油门的上端固定装配控制面板，所述驾驶室的内壁下端设有地板架，所述地板架的表面固定装配有扶手箱和冷凝器，所述扶手箱的上端设有液控手柄和电比例手柄以及司机座椅。
[0008]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种全液压式履带打桩机，全液压打
桩机为变幅伸缩桅杆，几节桅杆折叠一起，行走为液压马达驱动，根据工作需要提供相应功率，节约能耗，不但螺旋挖桩基，还能够直接将钢钎等打入地下或拔出，起到护坝一样作用。电气采用冗余备份，总动力源采用一台发动机，各执行动作都是通过液压完成，所谓全液压式，本技术方案由于高度集成总体化，布局紧凑空间狭小会给维修带来不便，变幅桅杆可伸缩对设备的稳定性等结构要求增加，控制精度高配置大量传感器和比例阀等，在加工制造控制方面难度加大。
附图说明
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图1是本实用新型全液压式履带打桩机平台的组成示意图；
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图2是本实用新型全液压式履带打桩机平台的液压动力部分示意图；
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图3是本实用新型全液压式履带打桩机平台的控制阀组部分示意图；
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图4是本实用新型全液压式履带打桩机平台的驾驶室示意图。
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图中：1-主平台、2-驾驶室结构、3-空调冷却系统、4-动力系统、5-外壳框架、6-阀组控制系统、7-消音器、8-负载敏感泵、9-双联齿轮泵、10-主泵、11-分动箱、12-柴油发动机、13-空气过滤器、14-水散总成、15-第一多路阀组、16-先导锁定阀组、17-第一单向阀组、18-第二单向阀组、19-泵先导阀组、20-回转隔离阀组、21-溢流阀组、22-换向阀组、23-第二多路阀组、 24-第一保压阀组、25-负载敏感多路阀组、26-第二保压阀组、27-控制面板、 28-液压踏板、29-电子油门、30-地板架、31-扶手箱、32-冷凝器、33-液控手柄、34-电比例手柄、35-司机座椅、36-驾驶室。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种全液压式履带打桩机，包括主平台1、外壳框架5、驾驶室结构2、空调冷却系统3、动力系统4和阀组控制系统6，主平台1、驾驶室结构2、空调冷却系统3、动力系统4以及阀组控制系统6均装配在外壳框架5上，主平台1和驾驶室结构2位置相邻，空调冷却系统3和动力系统4相邻装配，阀组控制系统6装配于外壳框架5的中心处，在建筑基础工程中常常有成孔作业的施工，铁路、公路桥梁基础工程领域的围坝和桩基施工，因此造就许多满足此类工程机械的产生，目前市场上有一款履带式螺旋地桩打桩机，满足工程应用可移动打桩，桅杆变幅的可小距离和角度调整，主要是用于螺旋挖后浇灌桩基，行走是电机或机械动力通过减速机执行。桩基深度由桅杆长度决定，不可打或拔钢钎类，行走结构复杂体积大，全液压打桩机为变幅伸缩桅杆，几节桅杆折叠一起，行走为液压马达驱动，根据工作需要提供相应功率，节约能耗，不但螺旋挖桩基，还能够直接将钢钎等打入地下或拔出，起到护坝一样作用。电气采用冗余备份，总动力源采用一台发动机，各执行动作都是通过液压完成，所谓全液压式。
[0016]
具体而言，动力系统4包括消音器7，消音器7的下端设有负载敏感泵8，负载敏感泵8的一侧固定装配有双联齿轮泵9，负载敏感泵8的下端设有主泵 10，主泵10的前侧装配有
分动箱11，分动箱11通过管道与柴油发动机12相连，柴油发动机12的一侧通过管道连接有空气过滤器13，空气过滤器13的侧端设有水散总成14。
[0017]
具体而言，阀组控制系统6包括第一多路阀组15，第一多路阀组15的一侧下端设有第二保压阀组26，第一多路阀组15的下端装配有负载敏感多路阀组25，第一多路阀组15的另一侧装配有第二多路阀组23，第二多路阀组23 的下端装配有第一保压阀组24，第二多路阀组23的上端设有换向阀组22，换向阀组22通过管道连接有回转隔离阀组20，回转隔离阀组20的右侧设有溢流阀组21，第二多路阀组23分别通过管道与第一单项阀组17和第二单项阀组18固定连通，换向阀组22通过管道与先导锁定阀组16固定连通，先导锁定阀组16通过管道连通泵先导阀组19。
[0018]
具体而言，驾驶室结构2包括驾驶室36，驾驶室36的下端分别装配有液压踏板28和电子油门29，液压踏板28和电子油门29的上端固定装配控制面板27，驾驶室36的内壁下端设有地板架30，地板架30的表面固定装配有扶手箱31和冷凝器32，扶手箱31的上端设有液控手柄33和电比例手柄34以及司机座椅35。
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工作原理：全液压打桩机为变幅伸缩桅杆，几节桅杆折叠一起，行走为液压马达驱动，根据工作需要提供相应功率，节约能耗，不但螺旋挖桩基，还能够直接将钢钎等打入地下或拔出，起到护坝一样作用，电气采用冗余备份，总动力源采用一台发动机，各执行动作都是通过液压完成，所谓全液压式；通过柴油发动机12驱动多个液压泵为系统提供动力；通过阀组控制系统 6(即第一多路阀组15、先导锁定阀组16、第一单向阀组17、第二单向阀组 18、泵先导阀组19、回转隔离阀组20、溢流阀组21、换向阀组22、第二多路阀组23、第一保压阀组24、负载敏感多路阀组25、第二保压阀组26)和 plc控制负载(液压缸和液压马达)动作,组成控制部分,泵先导阀组19调节主泵10的功率,在驾驶室内部,设置有多个控制元件,通过液压踏板28、电子油门29、液控手柄33、电比例手柄34和控制面板27通过人的手动或自动控制来实现各种动作。
[0020]
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固阀组控制系统6定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设置备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0022]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。