一种地铁隧道排水沟柔性吸污装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及地铁隧道节能环保清洁技术领域，特别涉及地铁隧道排水沟环保清洁技术领域，具体地说，是一种地铁隧道排水沟柔性吸污装置。

背景技术：
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随着我国经济快速发展，城市化进程逐步加快，城市规模不断扩大，大量流动人口涌进城市，同时机动车量迅猛增加，交通需求急剧增长，造成城市道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱等现象，这不但影响人们的出行，而且也成为阻碍城市发展的瓶颈。

为解决城市交通问题，各大中城市都在积极推进城市轨道交通建设，截至2018年底，中国内地共有35个城市建设投产城轨交通，总里程5766.6公里。在5766.6公里城轨中，地铁最长4511.3公里，占线路总里程的78.23％。

地铁隧道在建设过程中或运营一段时间后，在隧道内的墙壁顶部、两侧、道床和轨旁电气设备会被粉尘污染。粉尘包括隧道墙壁的水泥粉尘、扬尘，列车制动时产生的闸瓦粉尘，钢轨与车轮摩擦时产生的金属屑等，这些粉尘泥土被吹扫清洗后，纷纷落入道床侧的排水沟内，久而久之形成淤积及污水，必须予以清除。地铁隧道内的清洁不仅影响着环境美观，而且还和乘客的呼吸健康和行车安全有着密不可分的关系。因此，安全高效的清洁工作是保证地铁行车安全、降低运营故障率、减少维修故障成本的重要环节。

目前国内清洁隧道的工作有两种工作形式：一种是人工清扫，这种清洁方式虽然可以清理部分固体垃圾，但是该方式工作效率低、劳动强度大，无法清扫尘状垃圾(如铁屑)，清洁效果差；另一种是采用喷水清洁车清洁方式，该车作业范围主要是隧道墙壁(附属设备安装高度以下)、轨道、轨底、轨道扣件，工人可持喷洒清洁隧道角落。该种清扫设备只能清洗隧道内的灰尘，清洗后的污水经隧道排水沟排入污水池，如排水不畅，灰尘会在排水沟内形成淤泥或堵塞，对于清扫固体废弃物，更是无能为力，因此不能达到较好的清洗效果。

技术实现要素：
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为解决以上这些不足，本实用新型提供一种地铁隧道排水沟柔性吸污装置，能很好地适应地铁隧道排水沟底面泥土或淤泥凹凸不平的工况条件，参与地铁隧道排水沟的全方位吸污清洁，清洁效率高、吸污效果好。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种地铁隧道排水沟柔性吸污装置，该柔性吸污装置由旋转接头、挠性管、导向轮、吸污口、万向轮、挡水胶条及小车轮架共同组成；旋转接头上端与地铁隧道清洗车上的吸污系统管路相连接、下端与挠性管的上端相连接，挠性管的下端与吸污口连接，旋转接头通过挠性管与吸污口连接；吸污口固定安装在小车轮架上，小车轮架上部固定安装有导向轮，小车轮架下部固定安装有万向轮；小车轮架包括平台以及安装在其下的毛刷、喉箍和吸污头，平台上设置有与吸污口相匹配的孔，吸污口穿过平台与吸污头固定连接，在吸污头的圆周上封闭包围一圈毛刷，用喉箍固定安装；在小车轮架的尾部固定安装挡水胶条。

在所述的小车轮架上部的四个角上均布固定安装有四个导向轮。

所述的小车轮架下部均布固定安装有四个万向轮。

在小车轮架平台上的中心对称位置设置有与吸污口相匹配的孔。

所述的车轮架还包括安装在其上的轴承、螺钉和万向轮安装架；四个轴承分别与四个导向轮装配，用螺钉固定，均布安装在小车轮架上部的四个角上；四套万向轮安装架分别装配四个万向轮，用螺钉固定，均布安装在小车轮架底部的四个角上。

所述的车轮架还包括有固定安装在其尾部的u形卡条，挡水胶条通过u形卡条及螺钉固定安装在小车轮架的尾部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型应用自动化程度高，克服了排水沟内复杂作业工况不利吸污的弊端，具有清洁效率高、吸污效果好等特点。本实用新型的随行浮动式小车柔性吸污口，可随排水沟的两侧壁及沟底平面的走向约束，自动微调达到最佳吸污角度及吸程高度，始终保持与排水沟凹凸不平底面的贴合距离，从而提高了吸污效果，吸污技术达到国内领先水平。这种依靠柔性连接的新型吸污装置，能很好地适应地铁隧道排水沟凹凸不平的工况条件，作为地铁隧道清洗车吸污系统上的一个重要组成部件，参与地铁隧道排水沟的全方位吸污清洁，有效地解决了现有地铁隧道清洁技术方案中吸污系统的缺陷，解决了地铁隧道排水沟难以清理、排水沟底面凹凸不平、一般清扫车难以有效吸污的问题。

附图说明：

图1是本实用新型结构的主视图；

图2是本实用新型结构的左视图；

图3是本实用新型小车轮架的主视图；

图4是本实用新型小车轮架的主视图；

图5是图3的ⅰ局部结构放大图；

图6是图3的ⅱ局部结构放大图。

附图标记：

1-旋转接头、2-挠性管、3-导向轮、4-吸污口、5-万向轮、6-挡水胶条、7-小车轮架。

7.1-轴承、7.2-螺钉、7.3-万向轮安装架、7.4-毛刷、7.5-喉箍、7.6-吸污头、7.7-u形卡条。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护的范围。

参见图1～图6，本实用新型提供一种地铁隧道排水沟柔性吸污装置，该柔性吸污装置由旋转接头1、挠性管2、导向轮3、吸污口4、万向轮5、挡水胶条6及小车轮架7共同组成。旋转接头1上端与地铁隧道清洗车上的吸污系统管路相连接、下端与挠性管2的上端相连接，旋转接头1起到吸污系统与该柔性吸污装置连接的负压管路顺逆时针旋转问题。挠性管2的下端与吸污口4连接，旋转接头1通过挠性管2与吸污口4连接，通过吸污系统真空泵产生的管路负压抽空吸入排水沟内的污水泥浆。吸污口4固定安装在小车轮架7上。小车轮架7上部的四个角上均布固定安装有四个导向轮3，作为吸污口4水平方向的限位装置，通过排水沟的两侧壁导向面，起到导向、防撞及纠偏的作用。小车轮架7下部均布固定安装有四个万向轮5，可根据排水沟底部的凹凸不平，自动随行调节吸污口4吸程的高低。小车轮架7包括平台以及安装在其上的轴承7.1、螺钉7.2、万向轮安装架7.3、毛刷7.4、喉箍7.5、吸污头7.6和u形卡条7.7，四个轴承7.1用作装配导向轮3，用螺钉7.2固定，均布安装在小车轮架7平台上部的四个角上；四套万向轮安装架7.3用作装配万向轮5，用螺钉7.2固定，均布安装在小车轮架7平台底部的四个角上；在平台上的中心对称位置设置有与吸污口4相匹配的孔，吸污口4穿过平台与吸污头7.6固定连接，在吸污头7.6的圆周上封闭包围一圈毛刷7.4，用喉箍7.5固定安装，起到建立吸污口负压完成吸污的作用；u形卡条7.7固定在小车轮架7的尾部，挡水胶条6通过u形卡条7.7及螺钉7.2固定安装在小车轮架7的尾部，在小车轮架7的尾部固定安装挡水胶条6，能够起到污水围堰的作用，有利于吸污口始终保持淹没在污水中有效吸污。

该柔性吸污装置，类似于随行移动小车，能很好地适应地铁隧道排水沟凹凸不平的工况条件，作为地铁隧道清洗车吸污系统的一个重要组成部件，参与地铁隧道排水沟的全方位吸污清洁，有效地解决了地铁隧道排水沟难以清理、排水沟底面凹凸不平、一般清扫车难以有效吸污的问题。