一种公路桥梁桩基加固装置的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁桩基加固装置，具体是一种公路桥梁桩基加固装置，属于公路桥梁应用技术领域。

背景技术：

桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下部分，是桥梁下部结构的重要组成部分，承受基础传来的荷载的部一部分地层则称为地基，地基与基础受到各种荷载后，其本身将产生应力和变形，为了保证桥梁的正常使用和安全，地基和基础必须具有足够的强度和稳定性，变形也应在容许范围之内。

在现有技术中，公路桥梁桩基在固定后还需要对其进行加固，现有的桥梁桩基加固装置一般都较为复杂，在安装时较为麻烦，会增强工作人员的工作强度，且桥梁桩基在受到震动时会对加固结构产生影响，会降低其使用寿命。因此，针对上述问题提出一种公路桥梁桩基加固装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁桩基加固装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路桥梁桩基加固装置，包括从左到右依次安装的固定架、第一耳板、第二耳板、活动板、安装块、减震结构和固定板；

所述固定架的两侧侧面均固接有第一耳板，所述活动板的两侧侧面均固接有第二耳板，且所述第一耳板的一侧侧面固接有螺纹杆；所述螺纹杆的末端贯穿所述第二耳板的一侧侧面，且所述螺纹杆的外端螺合有固定螺母；

所述减震结构包括活动腔、连接杆、活塞和缓冲弹簧，所述活动腔开设在所述安装块内部，所述活塞套接于所述活动腔内部，所述连接杆的一端贯穿所述安装块的一端端面，且所述连接杆的一端与所述活塞的一侧侧面固接；所述活塞的另一侧侧面开有缓冲腔，所述缓冲弹簧位于所述活塞右侧，且所述缓冲弹簧套接于所述活动腔内部。

优选的，所述固定架与所述固定板的表面均开有固定孔，所述固定架为z字型结构，且所述固定板为u字型结构。

优选的，所述活动板的底端固接有导向块，所述固定板的表面开有导向槽，且所述导向块卡合在所述导向槽内部。

优选的，所述固定架与所述固定板的顶端均开有卡槽，且所述卡槽为弧形结构。

优选的，所述安装块固接在所述固定板的上表面，且所述连接杆的外端与所述活动板的外侧侧面固接。

优选的，所述螺纹杆的数目为两个，且对称分布在所述固定架两侧

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可直接将固定架与固定板安装在地面上，从而将桥梁桩基夹持在两个卡槽之间，由于活动板与固定板之间滑动连接，此时可滑动活动板，将螺纹杆的末端穿过第二耳板，再通过拧紧固定螺母可将桥梁桩基进行夹持固定，安装时较为简单；

2、本实用新型在桥梁桩基受到外界震动时，桥梁桩基会将震动传递至连接杆，此时连接杆会带动活塞在活动腔的内部运动，从而将缓冲弹簧进行压缩，同时填充在活动腔内部的缓冲液会被缓慢的挤压进行缓冲腔内部，以此来共同起到减震作用，能够对本装置的安装结构起到防护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安装块内部结构示意图；

图3为本实用新型活动板与固定板连接图。

图中：1、固定架，2、固定孔，3、卡槽，4、第一耳板，5、螺纹杆，6、第二耳板，7、活动板，8、安装块，9、固定板，10、导向槽，11、固定螺母，12、活动腔，13、连接杆，14、活塞，141、缓冲腔，15、缓冲弹簧，16、导向块。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种公路桥梁桩基加固装置，包括从左到右依次安装的固定架1、第一耳板4、第二耳板6、活动板7、安装块8、减震结构和固定板9；

所述固定架1的两侧侧面均固接有第一耳板4，所述活动板7的两侧侧面均固接有第二耳板6，且所述第一耳板4的一侧侧面固接有螺纹杆5；所述螺纹杆5的末端贯穿所述第二耳板6的一侧侧面，且所述螺纹杆5的外端螺合有固定螺母11；

所述减震结构包括活动腔12、连接杆13、活塞14和缓冲弹簧15，所述活动腔12开设在所述安装块8内部，所述活塞14套接于所述活动腔12内部，所述连接杆13的一端贯穿所述安装块8的一端端面，且所述连接杆13的一端与所述活塞14的一侧侧面固接；所述活塞14的另一侧侧面开有缓冲腔141，所述缓冲弹簧15位于所述活塞14右侧，且所述缓冲弹簧15套接于所述活动腔12内部。

所述固定架1与所述固定板9的表面均开有固定孔2，所述固定架1为z字型结构，且所述固定板9为u字型结构，通过所述固定孔2可将本装置固定在地面上；所述活动板7的底端固接有导向块16，所述固定板9的表面开有导向槽10，且所述导向块16卡合在所述导向槽10内部，便于将所述活动板7与所述固定板9滑动连接；所述固定架1与所述固定板9的顶端均开有卡槽3，且所述卡槽3为弧形结构，便于将桥梁桩基固定在两个所述卡槽3之间；所述安装块8固接在所述固定板9的上表面，且所述连接杆13的外端与所述活动板7的外侧侧面固接，通过所述安装块8内部结构可对桥梁桩基进行减震；所述螺纹杆5的数目为两个，且对称分布在所述固定架1两侧，通过所述螺纹杆5可将所述活动板7与所述固定架1进行固定。

本实用新型在使用时，首先通过固定孔2将固定架1与固定板9安装在地面上，从而将桥梁桩基夹持在两个卡槽3之间，由于活动板7与固定板9之间滑动连接，此时滑动活动板7，将螺纹杆5的末端穿过第二耳板6，再通过拧紧固定螺母11可将桥梁桩基进行夹持固定；

在桥梁桩基受到外界震动时，桥梁桩基会将震动传递至连接杆13，此时连接杆13会带动活塞14在活动腔12的内部运动，从而将缓冲弹簧15进行压缩，同时填充在活动腔12内部的缓冲液会被缓慢的挤压进行缓冲腔141内部，以此来共同起到减震作用，能够对本装置的安装结构起到防护作用，增强使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。