一种公路桥梁桩基加固装置的制作方法

本实用新型属于公路桥梁工程用相关设备技术领域，特别是涉及一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术：

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基，桩基是公路桥梁施工中的重要结构之一，目前，桩基在使用的过程中无相关结构加固措施，难以保证自身结构的稳定性，或桩基加固结构使用不便，影响使用效果，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置，通过设置支板、侧板、底板、加固箱、加强筋、混凝土和l型加强杆，解决了现有桩基在使用的过程中无相关结构加固措施，难以保证自身结构的稳定性，或桩基加固结构使用不便，影响使用效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路桥梁桩基加固装置，包括支板，所述支板内侧设置有桩基主体，且桩基主体内中部通过混凝土等距离浇灌连接有加强筋，所述支板内侧端部螺纹连接有l型加强杆，且l型加强杆内侧表面与桩基主体外表面之间接触连接，所述l型加强杆一端中部开设有定位孔，且定位孔内中部螺纹连接有定位螺栓，所述加强筋端部分别延伸进其上下方设置的公路主体、地基内部，且加强筋底端贯穿地基通过连接块连接有加固箱，所述加固箱底端中部等距离螺纹连接有尖杆，且加固箱内底端以及内表面分别连接有底板和侧板，并在其内部浇灌有混凝土。

进一步地，所述支板之间通过调节杆、调节腔螺纹固定连接，且调节腔开设于支板内一侧中央位置，调节杆端部延伸进调节腔内中部，由设置的调节杆与调节腔之间结构的螺纹连接，用于支板之间结构的连接，并由调节杆在调节腔内部的伸缩，用于对支板进行高度调节，满足使用需求。

进一步地，所述支板、l型加强杆之间通过第二螺杆、第二螺管螺纹固定连接，且第二螺管焊接连接于l型加强杆端部以及支板内侧中央位置，第二螺杆端部螺纹连接于第二螺管内中部，由设置的第二螺管与第二螺杆之间结构的螺纹连接，用于l型加强杆与支板之间结构的连接，方便对其进行结构拆卸检修，降低使用成本。

进一步地，所述支板外侧下部中央位置焊接连接有支块，且支块、加强筋分别通过第一紧固螺栓、第二紧固螺栓与地基、连接块之间螺纹固定连接，所述第一紧固螺栓、第二紧固螺栓分别等距离设置于支块上中部以及连接块正表面中部，所述加强筋通过连接块中部开设的凹槽延伸进连接块内部，由设置的第一紧固螺栓、第二紧固螺栓用于支块、加强筋与地基、连接块之间结构的连接，方便对其进行结构拆装，有助于对其进行损坏结构的检修更换以及回收利用，降低使用成本，并由设置的凹槽用于对加强筋底端进行结构承接。

进一步地，所述连接块、加固箱之间通过第一螺管、第一螺杆螺纹固定连接，且第一螺管焊接连接于连接块、加固箱内侧中部两端，第一螺杆端部螺纹连接于第一螺管内中部，由设置的第一螺管与第一螺杆之间结构的螺纹连接，用于连接块、加固箱之间结构的连接固定，并方便对其进行结构拆卸检修，降低使用成本。

进一步地，所述侧板、底板分别通过第一限位螺栓、第二限位螺栓与加固箱之间螺纹固定连接，且第一限位螺栓、第二限位螺栓分别设置于侧板外端部以及底板两侧端部，混凝土由加固箱正表面上中部设置的浇灌口浇灌连接于加固箱内部，由设置的浇灌口用于对加固箱内部进行混凝土的浇灌作业，并由设置的第一限位螺栓、第二限位螺栓用于侧板、底板与加固箱之间结构的连接固定，用于对混凝土进行与加固箱之间结构的隔离，用于进行加固箱的重复使用。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置l型加强杆、加固箱、尖杆、加强筋和混凝土，具有便于对桩基进行结构固定，提升其结构稳定性，加强对公路结构支撑性的效果，解决了桩基在使用的过程中无相关结构加固措施，难以保证自身结构稳定性的问题，在桩基主体内中部通过混凝土等距离浇灌连接有加强筋，用于对桩基主体进行内部结构的加强，在支板内侧中部端部连接有l型加强杆，用于对桩基主体外侧进行结构加固，在桩基主体底端通过连接块连接有加固箱，在加固箱底端中部等距离连接有尖杆，用于对加固箱进行结构定位固定，且在加固箱内中部浇灌连接有混凝土，用于对加固箱进行结构进一步的定位固定，实现对桩基主体底端结构的连接固定，由对桩基主体底端、外侧以及内部进行同时加固作业，提升其自身结构的稳定，方便使用。

2、本实用新型通过设置侧板和底板，具有便于对桩基加固结构进行重复使用，降低使用成本的效果，解决了桩基加固结构使用不便，影响使用效果的问题，在加固箱内侧表面以及底端分别连接有侧板和底板，侧板、底板采用第一限位螺栓、第二限位螺栓与加固箱之间螺纹连接，在通过浇灌口对加固箱内部进行混凝土浇灌时，由设置的底板、侧板对浇灌的混凝土进行与加固箱之间结构的隔离，且浇灌的混凝土与加固箱内上端表面隔离设置，进而通过对第一限位螺栓、第二限位螺栓施加逆时针的力，用于侧板、底板与加固箱之间结构的分离，实现对加固箱进行重复利用，降低使用成本，方便使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大示意图；

图3为本实用新型l型加强杆结构俯视示意图；

图4为本实用新型加固箱内部俯视示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、桩基主体；2、第一紧固螺栓；3、地基；4、尖杆；5、浇灌口；6、加固箱；7、公路主体；8、混凝土；9、加强筋；10、支板；11、调节腔；12、调节杆；13、支块；14、凹槽；15、第二紧固螺栓；16、第一螺管；17、连接块；18、第一螺杆；19、第二螺管；20、l型加强杆；21、定位螺栓；22、定位孔；23、第二螺杆；24、第一限位螺栓；25、第二限位螺栓；26、底板；27、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种公路桥梁桩基加固装置，包括支板10，支板10内侧设置有桩基主体1，且桩基主体1内中部通过混凝土8等距离浇灌连接有加强筋9，支板10内侧端部螺纹连接有l型加强杆20，且l型加强杆20内侧表面与桩基主体1外表面之间接触连接，l型加强杆20一端中部开设有定位孔22，且定位孔22内中部螺纹连接有定位螺栓21，由设置的混凝土8对加强筋9进行在桩基主体1内部进行等距离的浇灌作业，用于对桩基主体1进行内部结构加固，由设置的支板10内侧中部端部对l型加强杆20进行结构连接，由设置的l型加强杆20与桩基主体1外表面的接触连接，用于对桩基主体1进行外侧结构的加固，并由设置的定位螺栓21与定位孔22之间结构的螺纹连接，用于对l型加强杆20之间进行结构的连接固定，加强筋9端部分别延伸进其上下方设置的公路主体7、地基3内部，且加强筋9底端贯穿地基3通过连接块17连接有加固箱6，加固箱6底端中部等距离螺纹连接有尖杆4，且加固箱6内底端以及内表面分别连接有底板26和侧板27，并在其内部浇灌有混凝土8，将设置的加强筋9延伸进公路主体7、地基3内部用于通过地基3对桩基主体1进行结构定位，进而通过桩基主体1对公路主体7进行结构的连接固定，并由设置的连接块17对加强筋9进行与加固箱6之间结构的连接，由设置的尖杆4与地基3内部的连接，用于对加固箱6进行结构的定位固定，同时，由设置的混凝土8对加固箱6进行进一步定位固定，用于对桩基主体1进行底端结构的加固，同时，由设置的底板26、侧板27对混凝土8进行与加固箱6之间结构的隔离，便于对加固箱6进行重复使用，降低使用成本。

其中如图1、2、3所示，支板10之间通过调节杆12、调节腔11螺纹固定连接，且调节腔11开设于支板10内一侧中央位置，调节杆12端部延伸进调节腔11内中部，由支板10内一侧中央位置对调节腔11进行结构的设置，并对设置的调节杆12施加旋转力的作用，由设置的调节杆12与调节腔11之间结构的螺纹连接，用于支板10之间结构的连接固定，并由设置的调节杆12在调节腔11内中部结构的伸缩作业，用于对支板10之间进行高度调节，满足对桩基主体1进行加固的使用需求，同时，对调节杆12施加逆时针的力，用于支板10之间结构的拆卸，对其进行损坏结构的检修更换，以及方便携带使用，支板10、l型加强杆20之间通过第二螺杆23、第二螺管19螺纹固定连接，且第二螺管19焊接连接于l型加强杆20端部以及支板10内侧中央位置，第二螺杆23端部螺纹连接于第二螺管19内中部，由l型加强杆20端部以及支板10内侧中央位置对第二螺管19进行结构的连接固定，并对设置的第二螺杆23施加顺时针的力，由第二螺杆23与第二螺管19之间结构的螺纹连接，用于支板10、l型加强杆20之间结构的连接固定，并对其施加逆时针的力，用于对其进行结构拆卸，有助于对其进行损坏结构的检修更换以及回收利用，节约使用成本，同时，方便携带运输，支板10外侧下部中央位置焊接连接有支块13，且支块13、加强筋9分别通过第一紧固螺栓2、第二紧固螺栓15与地基3、连接块17之间螺纹固定连接，第一紧固螺栓2、第二紧固螺栓15分别等距离设置于支块13上中部以及连接块17正表面中部，加强筋9通过连接块17中部开设的凹槽14延伸进连接块17内部，由支板10外侧下中部对支块13进行结构连接，由对设置的第一紧固螺栓2、第二紧固螺栓15施加顺时针的力，用于支块13、加强筋9与地基3、连接块17之间结构的连接固定，同时，对其施加逆时针的力，用于对其进行结构拆卸，有助于对其进行损坏结构的检修更换以及回收利用，节约使用成本，并方便携带运输，同时，对第一紧固螺栓2、第二紧固螺栓15的设置位置进行说明，便于对其进行在准确位置上的拆装作业，连接块17、加固箱6之间通过第一螺管16、第一螺杆18螺纹固定连接，且第一螺管16焊接连接于连接块17、加固箱6内侧中部两端，第一螺杆18端部螺纹连接于第一螺管16内中部，由连接块17、加固箱6内侧中部两端对第一螺管16进行结构连接，并对设置的第一螺杆18施加顺时针的力，由第一螺管16与第一螺杆18之间结构的螺纹连接，用于连接块17与加固箱6之间结构的连接固定，并对其施加逆时针的力，用于对其进行结构拆卸，有助于对其进行损坏结构的检修更换以及回收利用，节约使用成本，同时，方便携带运输。

其中如图4所示，侧板27、底板26分别通过第一限位螺栓24、第二限位螺栓25与加固箱6之间螺纹固定连接，且第一限位螺栓24、第二限位螺栓25分别设置于侧板27外端部以及底板26两侧端部，混凝土8由加固箱6正表面上中部设置的浇灌口5浇灌连接于加固箱6内部，由加固箱6正表面上中部对浇灌口5进行结构设置，用于对加固箱6内部进行混凝土8的浇灌作业，并对设置的第一限位螺栓24、第二限位螺栓25施加顺时针的力，用于侧板27、底板26与加固箱6之间结构的连接，并对其施加逆时针的力，用于对其进行结构拆卸，实现对其损坏结构的检修更换以及回收利用，降低使用成本，同时，由设置的侧板27、底板26对混凝土8进行与加固箱6之间结构的隔离，用于对混凝土8进行与加固箱6之间结构的拆卸，用于实现对加固箱6进行重复利用，节约使用成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。