一种用于通航渡槽作业的垂直升船机的制作方法

1.本实用新型涉及水利水电的技术领域，尤其涉及一种用于通航渡槽作业的垂直升船机。


背景技术：

2.现有技术中的升船机按运输方式可分为两大类，一、垂直；二、斜面。按运输载体可分为两大类，一、干运；二、湿运。所谓湿运，就是船体、船厢、水体，一起运动，而干运则只有船体运动，垂直升船机又可分为两大类，一、齿轮齿条式升船机；二、钢丝绳卷扬提升式升船机，就目前看，齿轮齿条式升船机使用效果比较理想。
3.目前现有的升船机在进行实际升船时，若升起一侧的升船板，另一端的升船板则就直接相当于配重块下沉，进而在同一时间只能使用一侧的升船板，导致效率下降。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述现有用于通航渡槽作业的垂直升船机存在无法两个升船板同时起到抬起工作的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型目的是提供一种用于通航渡槽作业的垂直升船机。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于通航渡槽作业的垂直升船机，包括，升船机本体，包括通航渡槽、开设在通航渡槽内的船厢室以及设置在船厢室内的船厢，所述船厢室设置有两个，且对称设置；升降组件，包括设置在船厢室上的第一定滑轮、设置在船厢室远离第一定滑轮位置的第二定滑轮、开设在船厢下端的滑槽以及拉带，所述拉带绕过第一定滑轮和第二定滑轮进入到滑槽内，所述拉带向外伸出滑槽后与船厢室的侧壁相连；以及，驱动组件，所述驱动组件有两组，且分别设置在船厢室内。
8.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述滑槽的两个槽口处均设置有第三定滑轮，所述拉带绕过第三定滑轮，所述滑槽内上侧壁上转动连接有若干连接筒。
9.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述船厢的侧壁上设置有燕尾块，所述船厢室侧壁上开设有与燕尾块配合的燕尾槽，所述燕尾块竖直设置。
10.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述船厢室侧壁上设置有圆筒，所述拉带穿过圆筒设置，所述圆筒沿竖直方向设置。
11.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括开设在船厢室内的驱动槽以及转动连接在船厢室内的绕线筒，所述绕线筒
的转动平面竖直设置，且数量为两个，并排设置，所述驱动槽内滑移连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴朝向绕线筒设置。
12.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述绕线筒上开设有与输出轴配合的圆孔，两个所述圆孔相对设置，所述圆孔上开设有键槽，所述输出轴上设置有与键槽配合的卡键，所述驱动槽内设有启动驱动电机移动的移动件。
13.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述移动件包括设置在驱动电机外侧的卡套，所述驱动槽内设置有驱动气缸，所述驱动气缸的气缸轴与卡套相连。
14.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述驱动件包括设置在驱动电机外的卡套、沿直线方向设置在卡套上的第一连接杆以及转动连接在第一连接杆上的操作杆，所述操作杆的转动平面水平设置。
15.作为本实用新型所述用于通航渡槽作业的垂直升船机的一种优选方案，其中：所述驱动槽内设置有与操作杆端头相连的直线电机，所述直线电机的输出轴与操作杆铰接。
16.本实用新型的有益效果：操作者在进行实际的升降船厢操作时，利用驱动组件，带动拉带的端头的移动，使得拉带向上收卷，然后拉带绕过第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮的长度就会缩短，又因为拉带的端头固定在船厢室侧壁上，进而会使得拉带将船厢抬起，进而实现船厢的移动，放下的操作即将上述过程相反，此设置使得两个船厢能够分别进行移动，并且移动由拉带进行控制，移动更加稳定。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为本实用新型用于通航渡槽作业的垂直升船机的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型用于通航渡槽作业的垂直升船机所述的升降组件结构剖视图。
20.图3为本实用新型用于通航渡槽作业的垂直升船机所述的驱动组件结构示意图。
21.图4为本实用新型用于通航渡槽作业的垂直升船机所述的实施例3结构示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
24.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
25.再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便
于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
26.实施例1
27.参照图1，一种用于通航渡槽作业的垂直升船机，包括，升船机本体100，包括通航渡槽101、开设在通航渡槽101内的船厢室102以及设置在船厢室102内的船厢103，船厢室102设置有两个，且对称设置；升降组件200，包括设置在船厢室102上的第一定滑轮201、设置在船厢室102远离第一定滑轮201位置的第二定滑轮202、开设在船厢103下端的滑槽203以及拉带204，拉带204绕过第一定滑轮201和第二定滑轮202进入到滑槽203内，拉带204向外伸出滑槽203后与船厢室102的侧壁相连；以及，驱动组件300，驱动组件300有两组，且分别设置在船厢室102内，滑槽203的两个槽口处均设置有第三定滑轮205，拉带204绕过第三定滑轮205，滑槽203内上侧壁上转动连接有若干连接筒206，船厢103的侧壁上设置有燕尾块，船厢室102侧壁上开设有与燕尾块配合的燕尾槽，燕尾块竖直设置，船厢室102侧壁上设置有圆筒207，拉带204穿过圆筒207设置，圆筒207沿竖直方向设置。
28.具体的，本实用新型主体结构包括升船机本体100，升船机本体100作为整个升船机的主体基础部分，用于承载升船机，在本实施例中，升船机本体100包括通航渡槽101，通航渡槽101设置有两个，并排开设，然后在每个通航渡槽101内都开设有船厢室102，船厢室102整体形状为方形，并且在每个船厢室102内都还设置有船厢103，船厢103整体形状为u形，并且在船厢室102的侧壁上还开设有若干个向外连通的出口，并且船厢103的两侧壁紧贴船厢室102的侧壁，沿竖直方向进行滑移动作。
29.进一步的，本实用新型还包括升降组件200，在本实施例中，升降组件200包括设置在船厢室102的上内侧壁处的第一定滑轮201，第一定滑轮201位置位于船厢室102的左侧，然后在船厢室102内远离第一定滑轮201的位置还设置有第二定滑轮202，第二定滑轮202位于右侧，第一定滑轮201与第二定滑轮202之间的间距大于船厢103的横向距离，然后在船厢103的下端面内部开设有滑槽203，滑槽203沿船厢103的横向距离开设，并且两端向外连通，并且在滑槽203的两个槽口处还转动连接有第三定滑轮205，第三定滑轮205的转动平面竖直设置，并且第三定滑轮205位置分别对应第一定滑轮201和第二定滑轮202，然后在第一定滑轮201、第二定滑轮202以及第三定滑轮205上绕设有拉带204，拉带204环绕形成方形，从上端向下绕，并且在绕过第三定滑轮205之后向外伸出，并且另一端固定在船厢室102的侧壁上，并且固定位置在靠近船厢室102的中间偏上的位置，为了能够使得拉带204与船厢室102侧壁固定，在船厢室102的侧壁上开设有竖向的长条的槽。
30.进一步的，在船厢室102的内壁上还设置有若干的连接筒206，连接筒206沿竖直方向设置，并且拉带204穿过连接筒206，连接筒206是使得拉带204始终保持在直线方向上，然后为了使得船厢103在移动时，不会发生侧歪，并且始终能进行竖直方向上的导向，在船厢103的两个侧壁上都设置有燕尾块，燕尾块沿竖直方向设置，然后在船厢室102的内侧壁上开设有与燕尾块配合的燕尾槽，燕尾块与燕尾槽的设置使得船厢103在移动时能够更加平稳。
31.进一步的，本实用新型中还包括驱动组件300，驱动组件300设置在船厢室102内，用于驱动两个升降组件200进行升降操作。
32.操作过程：操作者在进行实际的升降船厢103操作时，利用驱动组件300，带动拉带204的端头的移动，使得拉带204向上收卷，然后拉带204绕过第一定滑轮201、第二定滑轮202和第三定滑轮205的长度就会缩短，又因为拉带204的端头固定在船厢室102侧壁上，进而会使得拉带204将船厢103抬起，进而实现船厢103的移动，放下的操作即将上述过程相反，此设置使得两个船厢103能够分别进行移动，并且移动由拉带204进行控制，移动更加稳定。
33.实施例2
34.参照图2和图3，该实施例不同于第一个实施例的是：驱动组件300包括开设在船厢室102内的驱动槽301以及转动连接在船厢室102内的绕线筒302，绕线筒302的转动平面竖直设置，且数量为两个，并排设置，驱动槽301内滑移连接有驱动电机303，驱动电机303的输出轴朝向绕线筒302设置，绕线筒302上开设有与输出轴配合的圆孔304，两个圆孔304相对设置，圆孔304上开设有键槽306，输出轴上设置有与键槽306配合的卡键305，驱动槽301内设有启动驱动电机303移动的移动件400，移动件400包括设置在驱动电机303外侧的卡套401，驱动槽301内设置有驱动气缸402，驱动气缸402的气缸轴与卡套401相连。
35.具体的，在本实施例中，驱动组件300包括开设在船厢室102内的驱动槽301，驱动槽301的位置是在船厢室102的中段处，然后在驱动槽301内还转动连接有绕线筒302，绕线筒302的转动平面竖直设置，绕线筒302数量为两个，并且并排设置，绕线筒302形状为圆盘状，然后拉带204缠绕设置在绕线筒302上，并且固定，然后在绕线筒302的中心处开设有圆孔304，两个绕线筒302的圆孔304相对设置，然后在驱动槽301内还滑移连接有驱动电机303，驱动电机303沿水平方向进行滑移，并且驱动电机303的输出轴随着驱动电机303的滑移后，会插入到圆孔304内，然后在圆孔304上还开设有键槽306，然后在驱动电机303的输出轴上还设置有卡键305，驱动电动滑移后使得卡键305与键槽306相配合，卡键305在驱动电机303上设置有三个，沿着输出轴的直线方向设置，第一个卡键305与第二个卡键305之间的距离要大于第二个卡键305和第三卡键305之间的距离，并且第一个卡键305和第二个卡键305之间的距离要大于两个绕线筒302之间的距离，而第二个卡键305和第三个卡键305之间的距离等于两个绕线筒302之间的距离，当第一个卡键305与第一个绕线筒302配合时，会驱动位于左侧的升降组件200的启动，然后在驱动电机303再向前滑移一段后，第二个卡键305与第二个绕线筒302配合，进而能驱动右侧的升降组件200，当驱动电机303再向前滑移后，第二个卡键305和第一个绕线筒302配合，第三个卡键305和第二个绕线筒302配合时，此时可以同时驱动两侧的升降组件200。
36.进一步的，为了使得驱动电机303滑移，在驱动槽301内还设置有移动件400，在本实施例中，移动件400包括设置在驱动槽301内的驱动气缸402，同时在驱动电机303的外侧还设置有卡套401，卡套401形状为框架状，后端与驱动气缸402的气缸轴相连，进而操作者只需控制驱动气缸402，即可实现驱动电机303的滑移。
37.其余结构均与实施例1相同。
38.操作过程：操作者在需要进行升降组件200的启动时，先控制驱动气缸402，使得驱动气缸402推动驱动电机303的移动，当第一个卡键305与第一个绕线筒302配合时，会驱动位于左侧的升降组件200的启动，然后在驱动电机303再向前滑移一段后，第二个卡键305与第二个绕线筒302配合，进而能驱动右侧的升降组件200，当驱动电机303再向前滑移后，第
二个卡键305和第一个绕线筒302配合，第三个卡键305和第二个绕线筒302配合时，此时可以同时驱动两侧的升降组件200。
39.实施例3
40.参照图4，该实施例不同于以上实施例的是：移动件400包括设置在驱动电机303外的卡套401、沿直线方向设置在卡套401上的第一连接杆403以及转动连接在第一连接杆403上的操作杆404，操作杆404的转动平面水平设置，驱动槽301内设置有与操作杆404端头相连的直线电机405，直线电机405的输出轴与操作杆404铰接。
41.具体的，在本实施例中，移动件400包括设置在驱动电机303外的卡套401，同时在卡套401的后端还设置有第一连接杆403，第一连接杆403沿水平直线方向设置，并且能够滑移，然后在第一连接杆403上还转动连接有操作杆404，操作杆404的中段则转动连接在驱动槽301的槽壁上，并且操作杆404的转动平面水平设置，并且操作杆404为可伸缩杆，长度可以进行变化，然后在驱动槽301内还设置有直线电机405，直线电机405的电机轴与操作杆404的端头铰接。
42.其余结构均与实施例2相同。
43.操作过程：操作者在需要进行升降组件200的启动时，先控制直线电机405，使得直线电机405推动操作杆404，使得操作杆404的端头发生摆动，并且带动第一连接杆403的滑移，进而驱动电机303的移动，此设置使得直线电机405通过杆的铰接而实现与驱动电机303的连接，增加了传动的稳定性。
44.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
45.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。
46.应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
47.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实
用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。