一种钢桩定位台车的制作方法

1.本实用新型涉及一种机械技术领域，尤其涉及一种钢桩定位台车。


背景技术：

2.钢桩定位台车是绞吸式挖泥船的重要挖泥设备，安装在船首或船尾的台车开槽内，具有可靠、快速及便于浅水倒桩的优点。
3.但是现有的钢桩定位台车在使用时还存在一些弊端，首先，现有的钢桩定位台车在使用时，不便于进行分解安装，其次，现有的钢桩定位台车对内部结构保护不到位，容易造成装置损坏，为此，我们提出一种钢桩定位台车。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种能够定位的钢桩定位台车。
5.其解决技术问题所采用的技术方案是：一种钢桩定位台车，包括装置主体,所述装置主体的上端设置有一号保护壳、二号保护壳，所述一号保护壳、二号保护壳的内侧外表面设置有固定座，所述固定座的一侧外表面设置有二号连接件，所述一号保护壳的外表面设置有一号固定板，所述二号保护壳的外表面设置有二号固定板，所述一号保护壳的内侧设置有内保护壳，所述一号保护壳的内侧外表面设置有一号安装壳，所述内保护壳的外表面设置有二号安装壳，所述一号安装壳的内侧外表面设置有一号固定块，所述二号安装壳的外表面设置有二号固定块，所述二号固定块的外表面设置有液压装置，所述液压装置的外侧设置有弹簧。
6.作为优选的，所述装置主体的内侧设置有一号连接件，且一号连接件的数量为若干组并呈对称排布，所述一号连接件为金属材料制成，所述固定座的数量为若干组并呈对称排布，且固定座为金属材料制成，所述二号连接件与一号连接件之间相匹配，所述装置主体与一号保护壳、二号保护壳之间通过一号连接件、二号连接件连接。
7.作为优选的，所述一号固定板、二号固定板均为金属材料制成，且一号固定板、二号固定板的大小形状均相同，所述二号固定板的一侧外表面设置有固定螺栓，且固定螺栓的数量为若干组并呈对称排布，所述二号固定板与一号固定板之间通过固定螺栓连接，且二号保护壳与一号保护壳之间通过固定螺栓连接，且一号保护壳、二号保护壳均为金属材料制成。
8.作为优选的，所述内保护壳为金属材料制成，所述一号安装壳、二号安装壳均为塑胶材料制成，所述一号安装壳、二号安装壳的形状均为半圆筒形，且一号安装壳的内径大于二号安装壳的内径。
9.作为优选的，所述一号固定块、二号固定块的数量均为四组并呈对称排布，且一号固定块、二号固定块均为塑胶材料制成，所述液压装置、弹簧的数量均为两组并呈对称排布，且弹簧与一号固定块、二号固定块之间均连接。
10.本实用新型的有益效果是，此钢桩定位台车在安装时，可通过装置主体上的一号
连接件与一号保护壳、二号保护壳上的二号连接件，可将装置主体与一号保护壳、二号保护壳进行连接，再通过固定螺栓，即可将一号固定板与二号固定板进行连接，从而可将一号保护壳与二号保护壳进行安装固定，即可使此装置便于拆卸分解以及安装，还便于更换零件以及便于清洗；此钢桩定位台车在使用时，由于内部震动以及外部撞击，会对内部结构造成损坏，此时可通过装置主体内部的一号安装壳与二号安装壳相互挤压，即可使弹簧以及液压装置进行伸缩，从而达到减震保护效果，即可较好的保护装置主体内部结构的完整性，大大延长了此装置的使用寿命。
附图说明
11.图1是本实用新型钢桩定位台车的结构示意图；
12.图2是本实用新型钢桩定位台车的内部结构示意图；
13.图3是本实用新型钢桩定位台车图2中a的放大图；
14.图4是本实用新型钢桩定位台车的局部结构放大图；
15.图5是本实用新型钢桩定位台车一号保护壳与二号保护壳的侧剖视图；
16.图6是本实用新型钢桩定位台车图5中b的放大图。
17.图中：1、装置主体；2、一号保护壳；3、二号保护壳；4、一号连接件；5、固定座；6、二号连接件；7、一号固定板；8、二号固定板；9、固定螺栓；10、内保护壳；11、一号安装壳；12、二号安装壳；13、一号固定块；14、二号固定块；15、液压装置；16、弹簧。
具体实施方式
18.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
19.如图1
‑
6所示，本实用新型的结构示意图，一种钢桩定位台车，包括装置主体1,装置主体1的上端设置有一号保护壳2、二号保护壳3，一号保护壳2、二号保护壳3的内侧外表面设置有固定座5，固定座5的一侧外表面设置有二号连接件6，一号保护壳2的外表面设置有一号固定板7，二号保护壳3的外表面设置有二号固定板8，一号保护壳2的内侧设置有内保护壳10，一号保护壳2的内侧外表面设置有一号安装壳11，内保护壳10的外表面设置有二号安装壳12，一号安装壳11的内侧外表面设置有一号固定块13，二号安装壳12的外表面设置有二号固定块14，二号固定块14的外表面设置有液压装置15，液压装置15的外侧设置有弹簧16。
20.装置主体1的内侧设置有一号连接件4，且一号连接件4的数量为若干组并呈对称排布，一号连接件4为金属材料制成，固定座5的数量为若干组并呈对称排布，且固定座5为金属材料制成，二号连接件6与一号连接件4之间相匹配，装置主体1与一号保护壳2、二号保护壳3之间通过一号连接件4、二号连接件6连接。
21.一号固定板7、二号固定板8均为金属材料制成，且一号固定板7、二号固定板8的大小形状均相同，二号固定板8的一侧外表面设置有固定螺栓9，且固定螺栓9的数量为若干组并呈对称排布，二号固定板8与一号固定板7之间通过固定螺栓9连接，且二号保护壳3与一号保护壳2之间通过固定螺栓9连接，且一号保护壳2、二号保护壳3均为金属材料制成。
22.内保护壳10为金属材料制成，一号安装壳11、二号安装壳12均为塑胶材料制成，一号安装壳11、二号安装壳12的形状均为半圆筒形，且一号安装壳11的内径大于二号安装壳
12的内径。
23.一号固定块13、二号固定块14的数量均为四组并呈对称排布，且一号固定块13、二号固定块14均为塑胶材料制成，液压装置15、弹簧16的数量均为两组并呈对称排布，且弹簧16与一号固定块13、二号固定块14之间均连接。
24.此钢桩定位台车在安装时，可通过装置主体1上的一号连接件4与一号保护壳2、二号保护壳3上的二号连接件6，可将装置主体1与一号保护壳2、二号保护壳3进行连接，再通过固定螺栓9，即可将一号固定板7与二号固定板8进行连接，从而可将一号保护壳2与二号保护壳3进行安装固定，即可使此装置便于拆卸分解以及安装，还便于更换零件以及便于清洗；此钢桩定位台车在使用时，由于内部震动以及外部撞击，会对内部结构造成损坏，此时可通过一号保护壳2、二号保护壳3内部的一号安装壳11与二号安装壳12相互挤压，即可使弹簧16以及液压装置15进行伸缩，从而达到减震保护效果，即可较好的保护装置主体1内部结构的完整性，大大延长了此装置的使用寿命。
25.以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。


技术特征：
1.一种钢桩定位台车，包括装置主体（1）,其特征在于：所述装置主体（1）的上端设置有一号保护壳（2）、二号保护壳（3），所述一号保护壳（2）、二号保护壳（3）的内侧外表面设置有固定座（5），所述固定座（5）的一侧外表面设置有二号连接件（6），所述一号保护壳（2）的外表面设置有一号固定板（7），所述二号保护壳（3）的外表面设置有二号固定板（8），所述一号保护壳（2）的内侧设置有内保护壳（10），所述一号保护壳（2）的内侧外表面设置有一号安装壳（11），所述内保护壳（10）的外表面设置有二号安装壳（12），所述一号安装壳（11）的内侧外表面设置有一号固定块（13），所述二号安装壳（12）的外表面设置有二号固定块（14），所述二号固定块（14）的外表面设置有液压装置（15），所述液压装置（15）的外侧设置有弹簧（16）。2.根据权利要求1所述的钢桩定位台车，其特征在于：所述装置主体（1）的内侧设置有一号连接件（4），且一号连接件（4）的数量为若干组并呈对称排布，所述一号连接件（4）为金属材料制成，所述固定座（5）的数量为若干组并呈对称排布，且固定座（5）为金属材料制成，所述二号连接件（6）与一号连接件（4）之间相匹配，所述装置主体（1）与一号保护壳（2）、二号保护壳（3）之间通过一号连接件（4）、二号连接件（6）连接。3.根据权利要求1所述的钢桩定位台车，其特征在于：所述一号固定板（7）、二号固定板（8）均为金属材料制成，且一号固定板（7）、二号固定板（8）的大小形状均相同，所述二号固定板（8）的一侧外表面设置有固定螺栓（9），且固定螺栓（9）的数量为若干组并呈对称排布，所述二号固定板（8）与一号固定板（7）之间通过固定螺栓（9）连接，且二号保护壳（3）与一号保护壳（2）之间通过固定螺栓（9）连接，且一号保护壳（2）、二号保护壳（3）均为金属材料制成。4.根据权利要求1所述的钢桩定位台车，其特征在于：所述内保护壳（10）为金属材料制成，所述一号安装壳（11）、二号安装壳（12）均为塑胶材料制成，所述一号安装壳（11）、二号安装壳（12）的形状均为半圆筒形，且一号安装壳（11）的内径大于二号安装壳（12）的内径。5.根据权利要求1所述的钢桩定位台车，其特征在于：所述一号固定块（13）、二号固定块（14）的数量均为四组并呈对称排布，且一号固定块（13）、二号固定块（14）均为塑胶材料制成，所述液压装置（15）、弹簧（16）的数量均为两组并呈对称排布，且弹簧（16）与一号固定块（13）、二号固定块（14）之间均连接。

技术总结
本实用新型公开了一种钢桩定位台车，包括装置主体（1）,装置主体的上端设有一号保护壳（2）、二号保护壳（3），一号保护壳、二号保护壳的内侧设有固定座（5），固定座的一侧设有二号连接件（6），一号保护壳的外表面设有一号固定板（7），二号保护壳的外表面设有二号固定板（8），一号保护壳的内侧设有内保护壳（10），一号保护壳的内侧设置有一号安装壳，内保护壳的外表面设有二号安装壳，二号安装壳的外表面设有二号固定块，二号固定块的外表面设有液压装置，液压装置的外侧设有弹簧。本实用新型通过一号连接件、二号连接件以及固定螺栓，便于进行安装拆卸，通过内保护壳、弹簧以及液压装置，可防止撞击震动对内部结构造成损坏。撞击震动对内部结构造成损坏。撞击震动对内部结构造成损坏。


技术研发人员：徐秀阳
受保护的技术使用者：泰州三羊重型机械有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/11/2