公路边坡防滑坡装置的制作方法

1.本技术涉及路基防护装置的领域，尤其是涉及一种公路边坡防滑坡装置。


背景技术：

2.公路是为各种车辆或者行人提供通行的道路，在有些公路的边侧形成有边坡，边坡上的石头和泥沙处于一种不完全稳定状态，因此需要对公路边侧边坡进行防护处理。
3.目前，对现有的公路边侧的边坡进行防护时，通常是采用防护网与边坡进行固定，然后再通过网罩进行防护，但是在对防护网以及网罩进行固定的时候通常都是采用螺栓直接进行固定。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：
5.常见的防护网以及网罩是通过螺栓进行固定，但是在长时间的外界因素的作用下可能会使得螺栓的固定出现不稳定的现象，容易出现防护网出现滑落的现象。


技术实现要素：

6.为了提高防护网与边坡固定的稳定性，本技术提供一种公路边坡防滑坡装置。
7.本技术提供的一种公路边坡防滑坡装置采用如下的技术方案：
8.一种公路边坡防滑坡装置，包括设置在边坡上的防护网以及用于将防护网固定在边坡上的固定件，所述固定件包括固定筒、穿杆、卡爪以及螺母，所述固定筒设有第一膨胀部以及可被压缩且径向膨胀的第二膨胀部，所述第一膨胀部位于固定筒的一端，所述穿杆位于固定筒的内腔且两端均伸出，所述穿杆远离第一膨胀部的一端与固定筒螺纹连接，所述穿杆伸出第一膨胀部的一端固定有用于驱使第一膨胀部径向膨胀的膨胀头，所述卡爪固定在固定筒远离第一膨胀部的一端且卡爪的爪子朝向第一膨胀部，所述螺母位于卡爪远离第一膨胀部的一侧且与穿杆螺纹连接，所述卡爪的爪子伸入防护网的多个网孔中且伸入边坡中。
9.通过采用上述技术方案，固定件将防护网与边坡固定，从而减少边坡上的落石下落的几率，固定件包括固定筒、穿杆、卡爪以及螺母，固定筒设有第一膨胀部以及第二膨胀部，穿杆与固定筒螺纹连接且连接有膨胀头，将固定件插入边坡中，使得卡爪穿过防护网的多个网孔将防护网与边坡固定，然后拧动膨胀头，使得第一膨胀部膨胀，压缩固定筒使得第二膨胀部膨胀，从而提高了固定件在边坡中的抗拔性，卡爪与第一膨胀部以及第二膨胀部提高了防护网与边坡固定的稳定性，螺母的设置提高了穿杆与固定筒的固定的稳定性。
10.可选的，所述固定筒的一端开设有多个条孔且多个条孔沿固定筒的周向排布形成第一膨胀部，所述膨胀头的直径逐渐增大，所述膨胀头的小端直径不大于穿杆的直径且与穿杆固定，所述膨胀头的大端大于穿杆的直径。
11.通过采用上述技术方案，固定筒的一端开设有多个条孔，膨胀头固定在固定筒的一端，膨胀头的小端直径不大于穿杆的直径且与穿杆固定，膨胀头的大端大于穿杆的直径，使用时，驱使膨胀头朝向固定筒移动，膨胀头的大端伸入固定筒中从而将第一膨胀部进行
胀开，提高固定件与边坡的稳定性。
12.可选的，所述第二膨胀部的壁厚小于固定筒的壁厚。
13.通过采用上述技术方案，第二膨胀部的壁厚小于固定筒的壁厚，当对固定筒施加挤压力时，第二膨胀部向外弯折膨胀，提高固定件与边坡固定的稳定性。
14.可选的，所述固定筒的一段开设有环槽形成第二膨胀部，所述环槽的开口朝向穿杆。
15.通过采用上述技术方案，固定筒开设有环槽且环槽开口朝向穿杆，对固定筒施加挤压力时，使得第二膨胀部更容易朝向固定筒的外壁弯折。
16.可选的，所述环槽的内壁凹陷形成弧面。
17.通过采用上述技术方案，固定筒受到挤压力时，挤压力集中在环槽的弧面，从而使得第二膨胀部的弯折更加容易，省力。
18.可选的，所述防护网远离边坡的一侧设有加固网，所述加固网通过固定件固定。
19.通过采用上述技术方案，加固网的设置提高了防护网的强度，减少了防护网破裂的几率。
20.可选的，所述边坡的上方设置有固定块，所述固定块上设有用于挂防护网以及加固网的挂钩。
21.通过采用上述技术方案，挂钩固定在边坡上方的固定块中，安装时，先将防护网以及加固网挂在挂钩上，从而防护网以及加固网固定的便捷性。
22.可选的，所述防护网的下端背离边坡弯折形成缓冲兜，所述缓冲兜远离边坡的边侧与边坡固定。
23.通过采用上述技术方案，缓冲的设置可接住部分从边坡上滑落的落石，减少落石落在公路上，减少对公路的损坏。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.边坡上设有防护网以及用于将防护网固定在边坡上的固定件，固定件包括固定筒、穿杆、卡爪以及螺母，固定筒上设有第一膨胀部和能够被压缩膨胀的第二膨胀部，穿杆与固定筒螺纹连接且设有膨胀头，卡爪固定在固定筒远离第一膨胀头的一端，螺母与穿杆螺纹连接；固定件将防护网与边坡固定，从而减少边坡上的落石下落的几率，安装时，将固定件插入边坡中，使得卡爪穿过防护网的多个网孔将防护网与边坡固定，然后拧动膨胀头，使得第一膨胀部膨胀，压缩固定筒使得第二膨胀部膨胀，从而提高了固定件在边坡中的抗拔性，卡爪与第一膨胀部以及第二膨胀部提高了防护网与边坡固定的稳定性，螺母的设置提高了穿杆与固定筒的固定的稳定性；
26.2.固定筒的一端开设有多个条孔且多个条孔沿固定筒的周向排布形成第一膨胀部，膨胀头的直径逐渐增大，膨胀头的小端直径不大于穿杆的直径且与穿杆固定，膨胀头的大端大于穿杆的直径；使用时，驱使膨胀头朝向固定筒移动，膨胀头的大端伸入固定筒中从而将第一膨胀部进行胀开，提高固定件与边坡的稳定性；
27.3.第二膨胀部的壁厚小于固定筒的壁厚；当对固定筒施加挤压力时，第二膨胀部向外弯折膨胀，提高固定件与边坡固定的稳定性。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
29.图2是本技术实施例的固定件的结构示意图；
30.图3是本技术实施例的固定件的局部剖视图；
31.图4是本技术实施例的防护网与加固网的爆炸示意图。
32.附图标记说明：1、边坡；11、固定块；111、挂钩； 2、防护网；3、固定件；21、缓冲兜；31、固定筒；311、第一膨胀部；3111、条孔；312、第二膨胀部；3121、环槽；32、穿杆；321、膨胀头；322、长钩；33、卡爪；34、螺母；4、加固网。
具体实施方式
33.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种公路边坡防滑坡装置。参照图1，公路边坡防滑坡装置包括防护网2以及固定件3，防护网2选用柔性的钢丝格栅网，防护网2罩设边坡1且通过固定件3固定在边坡1上，从而减少边坡1上的落石从边坡1上滑落的几率。
35.参照图2，固定件3包括固定筒31、穿杆32、卡爪33以及螺母34，穿杆32适配于固定筒31，穿杆32伸入固定筒31中且两端伸出固定筒31，固定筒31的一端设有第一膨胀部311，穿杆32伸出第一膨胀部311的一端固定有驱使第一膨胀部311径向膨胀的膨胀头321,穿杆32远离第一膨胀部311的一端与固定筒31螺纹连接；卡爪33与固定筒31远离第一膨胀部311的一端焊接固定，卡爪33的多个爪子朝向第一膨胀部311且伸入防护网2的多个网孔中，卡爪33的爪子伸入边坡1中，从而将防护网2进行固定，螺母34位于卡爪33远离第一膨胀部311的一侧且与穿杆32螺纹连接，螺母34与卡爪33抵接。
36.固定筒31可采用不锈钢，固定筒31的一端开设有多个条孔3111，条孔3111沿固定筒31的长度方向延伸，多个条孔3111沿固定筒31的周向排布形成第一膨胀部311，膨胀头321的直径逐渐增大，膨胀头321的小端直径不大于穿杆32的直径且与穿杆32一体成型，膨胀头321的大端大于穿杆32的直径；拧动穿杆32与使得穿杆32朝向卡爪33的一端移动从而带动膨胀头321伸入固定筒31中，膨胀头321的大端驱使第一膨胀部311径向膨胀。
37.安装时，工人先将防护网2罩设在边坡1上，然后将固定件3伸入边坡1中，固定件3伸入时，将卡爪33的多个爪子分别伸入多个防护网2的多个网孔中且伸入边坡1中，然后转动穿杆32，使得膨胀头321伸入固定筒31中使得第一膨胀部311胀开，第一膨胀部311使得固定件3与边坡1固定得更加紧密，提高防护网2与边坡1固定的稳定性，减少防护网2与边坡1出现松动的情况；再拧动螺母34，从而使得穿杆32与固定筒31固定得更加紧密；螺母34与卡爪33抵接从而增大了螺母34与固定筒31的接触面积，使得螺母34与固定筒31的连接更加紧密，同时还减小了螺母34与固定筒31的损坏。
38.参照图3，为了使得固定件3与边坡1的固定更加紧密，固定筒31还设有可被压缩且径向膨胀的第二膨胀部312，第二膨胀部312位于边坡1中，第二膨胀部312的壁厚小于固定筒31的壁厚；当第一膨胀部311胀开与边坡1固定后，拧动螺母34驱使卡爪33朝向第一膨胀部311移动，使得卡爪33与边坡1的固定更加稳定，卡爪33的朝向固定筒31施力，从而第二膨胀部312受力压缩发生径向弯折，穿杆32位于固定筒31中，使得第二膨胀部312朝向固定筒31的外壁弯折膨胀，从而提高固定件3与边坡1的固定的稳定性，减少防护网2与边坡1发生
脱离的状态。
39.参照3，固定筒31的一段开设有环槽3121形成第二膨胀部312，环槽3121的开口朝向穿杆32，当给固定筒31施力时，使得第二膨胀部312更加容易朝向固定筒31的外壁进行压缩膨胀，从而使得第二膨胀部312膨胀的更加方便、省力。
40.为了使得第二膨胀部312的膨胀更加容易，环槽3121的内壁凹陷形成弧面，当固定筒31受到挤压力时，挤压力集中环槽3121的弧面，使得第二膨胀部312的压缩弯折更加省力，方便。
41.参照图1、图4，防护网2远离边坡1的一侧铺设有加固网4，加固网4可采用tecco高强度钢网格，加固网4的孔径大于防护网2的孔径，加固网4与防护网2也通过固定件3固定，从而提高防护网2的强度，减少防护网2破裂的几率。
42.参照图1，边坡1的上方用水泥浇筑有固定块11，固定块11沿边坡1的宽度方向排布，固定块11浇筑有多个挂钩111，多个挂钩111沿固定块11的长度方向排布，安装时，将防护网2以及加固网4挂在挂钩111上，然后再用固定件3进行固定，提高使用者铺设防护网2以及加固网4更加容易。
43.参照图1、图4，防护网2的下端背离边坡1弯折形成缓冲兜21，边坡1的下端插入的固定件3的穿杆32一体成型出用于悬挂缓冲兜21的长钩322，缓冲兜21远离边坡1的一端套接在长钩322上，当落石从边坡1上滑落时，缓冲兜21对落石进行兜住，减少对公路的损害。
44.本技术实施例一种公路边坡防滑坡装置的实施原理为：
45.1.在边坡1的上方浇筑固定块11且将挂钩111的一端浇筑在固定块11中；
46.2.将防护网2与挂钩111勾持，然后再将加固网4与挂钩111勾持固定；
47.3.再将固定件3插入边坡1中，在插入边坡1底端的固定件3时，先将缓冲兜21远离边坡1的一端套接在穿杆32上；
48.4.使得卡爪33的爪子伸入加固网4和防护网2的多个网孔中，然后拧动穿杆32，使得膨胀头321伸入固定筒31中，第一膨胀部311胀开；
49.5.拧动螺母34朝向边坡1移动给固定筒31施加挤压力，使得第二膨胀部312胀开。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。