一种悬臂刚架式水下模板的制作方法

1.本实用新型涉及码头改造技术领域，具体为一种悬臂刚架式水下模板。


背景技术：

2.在水下环境，模板所承受的混凝土侧压力，采用传统的支撑或对拉杆工艺难以实现。在本发明之前，通常采用修筑挡水围堰，创造干地施工条件的方法。如果不做围堰，也可以采用模板背后堆放混凝土预制块(或其他重物)，依靠块体自重抵抗模板的侧压力的方式。
3.目前，现有的支撑方法存在以下问题：
4.1)这些方法都增加了工序，施工效率低下、施工周期延长。
5.2)修筑挡水围堰，不仅大幅度增加施工成本，而且根本满足不了业主的工期要求。
6.3)采用预制块，不仅需要投入一定数量的预制块，而且每次安拆模板都需要起吊块体，起重机械的费用也会相应提高。因此，亟需一种悬臂刚架式水下模板来解决上述问题。


技术实现要素：

7.基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种悬臂刚架式水下模板。
8.本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
9.一种悬臂刚架式水下模板，包括基座，所述基座的顶部填充有原抛石基床，所述原抛石基床的顶部设置有原浆砌块石结构层，所述原浆砌块石结构层的一侧设置有回填土层，所述回填土层的顶部设置有地面基层，所述地面基层的顶部设置有悬臂钢架支撑组件，所述原浆砌块石结构层的一侧设置有凹槽，所述凹槽的一侧开设有泄水孔，所述原抛石基床的顶部设置有第一混凝土层，所述第一混凝土层的顶部设置有水下模板组件。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述第一混凝土层包括多组袋装混凝土，多组所述袋装混凝土的横截面为直角梯形。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述悬臂钢架支撑组件包括固定连接在所述地面基层顶部的固定钢板，所述固定钢板的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓，两组所述固定钢板的一侧固定连接有节点钢板和薄壁方管。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述水下模板组件包括固定连接在所述第一混凝土层顶部的模板本体，所述模板本体的一侧通过螺栓固定连接有竖向背楞，所述模板本体远离所述竖向背楞一侧的外壁固定连接有水平桁架，所述水平桁架与所述固定钢板之间形成固定连接。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述悬臂钢架支撑组件的顶部放置有配重块，所述配重块的数目为两组。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽的内部填充有第二混凝土层，所述第
二混凝土层的一侧固定连接有三角架，所述三角架与所述水下模板组件形成固定连接，所述水平桁架的顶部固定连接有防护栏杆。
15.采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：通过设置的悬臂钢架支撑组件和水下模板组件能够有效地解决了水下模板支撑难的问题，把水下问题转化到陆上解决；
16.悬臂刚架支撑组件与水下模板组件焊接为一体，采用整体吊装工艺，极大地提高了施工效率，对提前工期起到了至关重要的作用；
17.悬臂刚架支撑组件采用薄壁方管，不仅刚度大，而且重量轻，无论相对于修筑围堰，还是堆放块体的方式，大幅度降低了施工成本；
18.通过使用未凝结的袋装混凝土，以坐浆的形式堵塞模板底部缝隙，收到了良好的效果；采用预先安置模板支墩的方式，有效地控制了模板的标高；
19.利用悬臂刚架与陆地设施锚固生根的方式，不仅牢固可靠，而且还可以进行微调，有效地保证了模板安装精度，从而保证了混凝土成品质量。
附图说明
20.图1为本实用新型的悬臂刚架式水下模板整体平面结构示意图。
21.图2为本实用新型的码头结构示意图。
22.图3为图1中的a部放大图。
23.图4为本实用新型的上层混凝土施工模板整体结构示意图。
24.图5为本实用新型的码头修复设计剖视结构示意图。
25.图中：1、基座；2、第一混凝土层；3、原浆砌块石结构层；4、回填土层；5、地面基层；6、固定螺栓；7、配重块；8、固定钢板；9、第二混凝土层；10、三角架；11、节点钢板；12、凹槽；13、竖向背楞；14、模板本体；15、水平桁架；16、原抛石基床；17、泄水孔；18、防护栏杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种悬臂刚架式水下模板，包括基座1，所述基座1的顶部填充有原抛石基床16，所述原抛石基床16的顶部设置有原浆砌块石结构层 3，所述原浆砌块石结构层3的一侧设置有回填土层4，所述回填土层4的顶部设置有地面基层5，所述地面基层5的顶部设置有悬臂钢架支撑组件，所述原浆砌块石结构层3的一侧设置有凹槽12，所述凹槽12的一侧开设有泄水孔17，所述原抛石基床16的顶部设置有第一混凝土层2，所述第一混凝土层2的顶部设置有水下模板组件；
28.通过设置的悬臂钢架支撑组件和水下模板组件能够有效地解决了水下模板支撑难的问题，把水下问题转化到陆上解决。
29.在本实用新型的一个实施例中，所述第一混凝土层2包括多组袋装混凝土，多组所述袋装混凝土的横截面为直角梯形；
30.第一混凝土层2分两次铺砌，第一次铺砌至一定高度，并安放模板本体14支墩，以控制模板本体14的标高，在模板本体14安装前，铺砌顶层袋装混凝土，且高于设计标高 2～3cm，同时在水下模板本体14安装后，在顶层袋装混凝土初凝之前进行，采用陆上吊机整体吊装模板及刚架系统，放置在预先安装好的支墩上，新铺砌的袋装混凝土在模板自重的挤压下下沉，并与模板底边严密接触，起到模板本体14底口止浆的作用。
31.在本实用新型的另一个实施例中，所述悬臂钢架支撑组件包括固定连接在所述地面基层5顶部的固定钢板8，所述固定钢板8的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓6，两组所述固定钢板8的一侧固定连接有节点钢板11和薄壁方管；
32.悬臂刚架支撑组件采用薄壁方管，不仅刚度大，而且重量轻，无论相对于修筑围堰，还是堆放块体的方式，大幅度降低了施工成本。
33.在本实用新型的又一个实施例中，所述水下模板组件包括固定连接在所述第一混凝土层2顶部的模板本体14，所述模板本体14的一侧通过螺栓固定连接有竖向背楞13，所述模板本体14远离所述竖向背楞13一侧的外壁固定连接有水平桁架15，所述水平桁架15 与所述固定钢板8之间形成固定连接；
34.水下模板组件采用整体钢结构的形式，每十延米为一个浇注段，同时水下模板组件由模板本体14、竖向背楞13、水平桁架15、悬臂刚架组件及锚固系统组成，模板本体14底部支撑在第一混凝土层2之上。
35.在本实用新型的又一个实施例中，所述悬臂钢架支撑组件的顶部放置有配重块7，所述配重块7的数目为两组；
36.由于水下模板组件和悬臂钢架支撑组件的重心靠前，悬臂钢架支撑组件的尾部需要采取配重压载措施，通过设置的两组配重块7设置于悬臂钢架支撑组件的尾部，可以使刚架体系处于稳定状态。
37.在本实用新型的又一个实施例中，所述凹槽12的内部填充有第二混凝土层9，所述第二混凝土层9的一侧固定连接有三角架10，所述三角架10与所述水下模板组件形成固定连接，所述水平桁架15的顶部固定连接有防护栏杆18；
38.当水下模板组件拆除后，工作人员将码头上部的原浆砌块石结构层进行拆除，首先利用下层混凝土施工预留的圆台螺母，安装三角架10，然后进行上层钢筋绑扎、和模板安装等工作，采用常规工艺浇注上层混凝土，从而能够快速且有效完成了码头整体的修复工作。
39.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。