一种船舶用快速脱缆设备的制作方法

1.本实用新型涉及脱缆设备技术领域，具体为一种船舶用快速脱缆设备。


背景技术：

2.快速脱缆装置是安装于码头用于船舶绞缆、系缆的专用设备，一般用于对缆绳进行捆扎固定，使得船舶停留在河面或者海面上进行固定，方便操作人员对船只进行操作，减少了劳动力，现有的船舶用快速脱缆设备具备各种各样的功能，实现多元化，因此可知现有的船舶用快速脱缆设备已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
3.现有的船舶用快速脱缆设备普遍为一体式结构设计，大都不能根据船只的朝向改变而对装置进行方向调节，当船只将缆绳抛下时，可能会因为方向不同，导致缆绳很难挂设在缆勾上，操作复杂且繁琐，浪费了人力物力，降低了易用性和实用性，因此亟需一种新型的船舶用快速脱缆设备解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶用快速脱缆设备，以解决上述背景技术中提出的大都不能根据船只的朝向进行调节方向的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用快速脱缆设备，包括第一底板、第二底板、机体、悬挂臂和挂钩，所述第一底板的顶端设置有第二底板，且第二底板的顶端固定安装有机体，所述机体的一侧设置有悬挂臂，且悬挂臂远离机体的一侧设置有挂钩，所述第一底板的顶端通过调节机构连接有第二底板，所述调节机构包括转槽，所述第一底板的顶端开设有转槽，且转槽的内部通过轴承活动连接有转块，所述转块的顶端焊接在第二底板的底端，且第一底板顶端的外侧开设有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位套，且定位套的顶端焊接在第二底板底端，所述第一底板内部的一侧开设有腔室，且腔室的内部设置有限位杆，所述限位杆的顶端贯穿腔室延伸至定位槽内部，且定位槽的底端和限位杆相卡合，所述限位杆的底端焊接有第一弹簧，且第一弹簧的底端焊接在腔室内部的底端，所述限位杆远离转槽的一侧固定安装有压板，且压板贯穿腔室延伸至第一底板的外表面，所述挂钩内部设置有卡紧机构。
6.进一步的，所述定位套的底端开设有卡槽，且卡槽呈环形均匀分布在定位套的底端，所述卡槽和限位杆相卡合。
7.进一步的，所述第一底板顶端开设有滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶端焊接在第二底板的底端。
8.进一步的，所述卡紧机构包括调节槽，所述挂钩内部开设有调节槽，且调节槽的内部插设有档杆，所述档杆的内部设置有插杆，且插杆的前后两侧皆贯穿档杆延伸至档杆的外表面，所述插杆的外侧缠绕有第二弹簧，且第二弹簧的后端焊接在插杆外壁，所述第二弹簧的前端焊接在档杆内壁，所述调节槽内部的后端开设有限位槽，且限位槽和插杆相卡合。
9.进一步的，所述插杆的上下两端皆固定安装有固定杆，且调节槽内部的后端皆开
设有与固定杆相互卡合的槽口。
10.进一步的，所述档杆的底端通过转轴活动连接有支撑板，且支撑板的底端和悬挂臂的上表面相互贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该船舶用快速脱缆设备设置有转槽、转块、定位槽、定位套、腔室、限位杆、第一弹簧、压板、滑轨和滑块，当要对机体的朝向进行改变时，首先将压板向下进行踩压，在踩动的同时限位杆向下进行移动，将定位套和限位杆的卡合状态进行解除，在转槽和转块轴承连接的作用下，将机体进行转动，对悬挂臂和挂钩的朝向进行调节，操作简单且便捷，便于操作人员对缆绳进行挂设，大大提高了操作人员的工作效率，且在滑轨和滑块的作用下，提高了稳定性，有效防止了当船只将缆绳抛下时，可能会因为方向不同，导致缆绳很难挂设在缆勾上，操作复杂且繁琐，浪费了人力物力的问题。
13.2、该船舶用快速脱缆设备设置有调节槽、档杆、插杆、第二弹簧、限位槽、固定杆和支撑板，当在对缆绳进行挂设时，首先拉动插杆，使得第二弹簧产生弹性形变，将插杆和限位槽的卡合状态进行解除，随后将档杆向上进行移动，将缆绳挂在挂钩上，然后向下移动档杆，使得插杆和限位槽再次进行卡合，对缆绳进行限位，防止缆绳滑出挂钩，导致缆绳脱离，避免了河面或者海面上的船只发生漂流的问题，且在限位槽的作用下，便于对档杆的位置进行调节，便于对缆绳进行固定，提高了易用性和稳定性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的图1中a处结构放大示意图；
17.图3为本实用新型的图1中b处结构放大示意图；
18.图4为本实用新型的挂钩局部的俯视剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型的图4中c处结构放大示意图；
20.图6为本实用新型的插杆、第二弹簧和固定杆侧视结构示意图。
21.图中：1、第一底板；2、第二底板；3、机体；4、悬挂臂；5、挂钩；6、转槽；7、转块；8、定位槽；9、定位套；10、腔室；11、限位杆；12、第一弹簧；13、压板；14、滑轨；15、滑块；16、调节槽；17、档杆；18、插杆；19、第二弹簧；20、限位槽；21、固定杆；22、支撑板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶用快速脱缆设备，包括第
一底板1、第二底板2、机体3、悬挂臂4和挂钩5，第一底板1的顶端设置有第二底板2，且第二底板2的顶端固定安装有机体3，机体3的一侧设置有悬挂臂4，且悬挂臂4远离机体3的一侧设置有挂钩5，第一底板1的顶端通过调节机构连接有第二底板2，调节机构包括转槽6，第一底板1的顶端开设有转槽6，且转槽6的内部通过轴承活动连接有转块7，转块7的顶端焊接在第二底板2的底端，且第一底板1顶端的外侧开设有定位槽8，定位槽8的内部设置有定位套9，且定位套9的顶端焊接在第二底板2底端，第一底板1内部的一侧开设有腔室10，且腔室10的内部设置有限位杆11，限位杆11的顶端贯穿腔室10延伸至定位槽8内部，且定位槽8的底端和限位杆11相卡合，限位杆11的底端焊接有第一弹簧12，且第一弹簧12的底端焊接在腔室10内部的底端，限位杆11远离转槽6的一侧固定安装有压板13，且压板13贯穿腔室10延伸至第一底板1的外表面，挂钩5内部设置有卡紧机构。
24.定位套9的底端开设有卡槽，且卡槽呈环形均匀分布在定位套9的底端，卡槽和限位杆11相卡合，在限位杆11和卡槽的作用下，便于对定位套9进行卡合固定，便于对第二底板2进行固定，操作简单且方便。
25.第一底板1顶端开设有滑轨14，且滑轨14的内部滑动连接有滑块15，滑块15的顶端焊接在第二底板2的底端，在滑轨14和滑块15的作用下，提高了转动的稳定性。
26.卡紧机构包括调节槽16，挂钩5内部开设有调节槽16，且调节槽16的内部插设有档杆17，档杆17的内部设置有插杆18，且插杆18的前后两侧皆贯穿档杆17延伸至档杆17的外表面，插杆18的外侧缠绕有第二弹簧19，且第二弹簧19的后端焊接在插杆18外壁，第二弹簧19的前端焊接在档杆17内壁，调节槽16内部的后端开设有限位槽20，且限位槽20和插杆18相卡合，在该机构的作用下，便于对缆绳进行固定，防止缆绳产生滑落。
27.插杆18的上下两端皆固定安装有固定杆21，且调节槽16内部的后端皆开设有与固定杆21相互卡合的槽口，在槽口的作用下，增加了对档杆17固定的稳定性，防止档杆17松动。
28.档杆17的底端通过转轴活动连接有支撑板22，且支撑板22的底端和悬挂臂4的上表面相互贴合，在支撑板22的作用下，对缆绳进行了进一步的限位，增加了稳定性。
29.工作原理：当要对机体3的朝向进行改变时，首先将压板13向下进行踩压，在踩动的同时限位杆11向下进行移动，使得第一弹簧12产生弹性形变，将定位套9和限位杆11的卡合状态进行解除，随后通过转槽6和转块7在轴承连接的作用下，将机体3进行转动，对悬挂臂4和挂钩5的朝向进行调节，当调节完成时，松开压板13，在第一弹簧12复原力的作用下，限位杆11对定位套9进行卡合固定；
30.当在对缆绳进行挂设时，首先拉动插杆18，使得第二弹簧19产生弹性形变，将插杆18和限位槽20的卡合状态进行解除，随后将档杆17向上进行移动，将缆绳挂在挂钩5上，然后向下移动档杆17，使得插杆18和限位槽20再次进行卡合，对缆绳进行限位，防止缆绳滑出挂钩5，到此操作结束。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。