一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置的制作方法

文档序号:29601656发布日期:2022-04-09 10:36阅读:107来源:国知局
一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路排水修复领域,尤其涉及一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置。


背景技术:

2.随着社会经济的快速发展,我国在早期修建的公路在长时间的使用过程中,防排水的结构损坏较多,致使中央隔离带失去了原有的防排水功能,造成中央分隔带下的渗水无法排除,严重影响原有公路的使用寿命,若去采取施工改造,则工程改造量大、造价高,且对人们的日常出行极为不便。
3.现有的一些防排水装置损坏,如果不去开土挖掘,对于破损处的位置较难确认,且需要大量的人力与物力,才能确认损坏处,修复损坏处一般由人工去修补,工程量大,且防排水管道修复起来比较困难,修复难度大。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置。
5.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置,包括箱体和底盘,所述箱体的顶端后侧中部设置有显示屏,所述箱体的后侧上端固定连接有扶手,所述箱体的后侧中部固定连接有第一电池,所述箱体的内侧后端中下端固定连接有融料装置,所述箱体的内侧底端中部固定连接有气泵,所述融料装置的前端出料口通过第二连接管与气泵的进料口连通,所述底盘的后端上方左右两侧均固定连接有第一固定块,所述第一固定块的中部分别与第一转动轴的中部两端转动连接,所述第一转动轴的两端均与第一转轮的中部固定连接,所述底盘的上端中部固定连接有第二电池,所述第二电池的上端与第一电机的一侧固定连接,所述第一电机的转轴与转盘的中部固定连接,所述底盘的上方中前部固定连接有第二电机,所述第二电机的转轴与第一齿轮的中部固定连接,所述底盘的上端前部左右侧均固定连接有第二固定块,所述第二固定块的中部分别与第二转动轴的中部两端转动连接,所述第二转动轴的两端均与第二转轮固定连接,所述第二转动轴的中部一侧与第二齿轮的中部固定连接,所述底盘的上端与保护壳的下端固定连接,所述保护壳的前端中部设置有第二摄像头,所述气泵的前端出料口与第三连接管的后端连通,所述第三连接管的前端贯穿箱体并且向外延伸与第四连接管的前端连通,所述第四连接管的前端与转盘的中部连通,所述转盘的内部为空腔,所述喷料头的底部与空腔连通,所述喷料头的右端设置有第一摄像头。
6.作为上述技术方案的进一步描述:
7.所述箱体的底端四个拐角处均固定连接有第一连接块,所述第一连接块的底端均设置有万向轮。
8.作为上述技术方案的进一步描述:
9.所述箱体顶端后侧中部设置有控制面板,所述控制面板、融料装置、第一电机、第二电机、第二电池、气泵、显示屏均与第一电池电性连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述:
11.所述融料装置上端中部的融料口与第一连接管的底端连通,所述第一连接管的上端固定连接有投料口。
12.作为上述技术方案的进一步描述:
13.所述第一转轮与第二转轮的表面均设置有防滑纹。
14.作为上述技术方案的进一步描述:
15.所述保护壳的前端中部设置有照明灯圈,且照明灯圈位于第二摄像头的四周。
16.作为上述技术方案的进一步描述:
17.所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
18.作为上述技术方案的进一步描述:
19.所述保护壳的中后部设置有开口,且转盘位于开口中部。
20.本实用新型具有如下有益效果:
21.1、本实用新型中,首先将探查小车放入管道,通过小车的前后移动进行探查,由小车前端设置的第二摄像头进探查并且管道具体破损位置,在第二摄像头上设置有照明灯圈,来提供提供照明,将其反馈给在外边的小推车的显示屏上,由此确定管道破损位置,简单快捷,无需进行施工挖掘,节省人力物力。
22.2、本实用新型中,通过探查小车的探查管道破损位置,通过第二摄像头反馈给显示屏,再通过将修补材料通过投料口放入融料装置,将修补材料融化,通过第二连接管传递给气泵,并且通过气泵和第三连接管传递给探查小车,再通过小车转盘上设置的第一摄像头再次确定要修补位置,将修补材料通过喷料头喷出到要修补的位置,完成防排水管道的修复,简单快捷,值得大力推广。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置小推车的侧视图;
24.图2为本实用新型提出的一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置小推车的内部结构图;
25.图3为本实用新型提出的一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置探查小车的侧视滑图;
26.图4为本实用新型提出的一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置探查小车的内部结构图;
27.图5为本实用新型提出的一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置转盘的内部结构图。
28.图例说明:
29.1、显示屏;2、控制面板;3、扶手;4、第一电池;5、第一连接块;6、万向轮;7、第三连接管;8、箱体;9、第一连接管;10、投料口;11、转盘;12、气泵;13、底盘;14、融料装置;15、第二连接管;16、第一转轮;17、保护壳;18、第一摄像头;19、第二摄像头;20、照明灯圈;21、第
一转动轴;22、第一固定块;23、喷料头;24、第一电机;25、第一齿轮;26、第二固定块;27、第二齿轮;28、第二转动轴;29、第二电机;30、第二转轮;31、第二电池;32、第四连接管;33、空腔。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种非开挖式修复原有公路中央分隔带防排水能力的装置,包括箱体8和底盘13,箱体8的顶端后侧中部设置有显示屏1,箱体8的后侧上端固定连接有扶手3,箱体8的后侧中部固定连接有第一电池4,箱体8的内侧后端中下端固定连接有融料装置14,箱体8的内侧底端中部固定连接有气泵12,融料装置14的前端出料口通过第二连接管15与气泵12的进料口连通,底盘13的后端上方左右两侧均固定连接有第一固定块22,第一固定块22的中部分别与第一转动轴21的中部两端转动连接,第一转动轴21的两端均与第一转轮16的中部固定连接,底盘13的上端中部固定连接有第二电池31,第二电池31的上端与第一电机24的一侧固定连接,第一电机24的转轴与转盘11的中部固定连接,底盘13的上方中前部固定连接有第二电机29,第二电机29的转轴与第一齿轮25的中部固定连接,底盘13的上端前部左右侧均固定连接有第二固定块26,第二固定块26的中部分别与第二转动轴28的中部两端转动连接,第二转动轴28的两端均与第二转轮30固定连接,第二转动轴28的中部一侧与第二齿轮27的中部固定连接,底盘13的上端与保护壳17的下端固定连接,保护壳17的前端中部设置有第二摄像头19,气泵12的前端出料口与第三连接管7的后端连通,第三连接管7的前端贯穿箱体8并且向外延伸与第四连接管32的前端连通,第四连接管32的前端与转盘11的中部连通,所述转盘11的内部为空腔33,所述喷料头23的底部与空腔33连通,所述喷料头23的右端设置有第一摄像头18,再次确认修复位置,防止修复错误。
33.箱体8的底端四个拐角处均固定连接有第一连接块5,第一连接块5的底端均设置有万向轮6,箱体8顶端后侧中部设置有控制面板2,所述箱体8顶端后侧中部设置有控制面板2,所述控制面板2、融料装置14、第一电机24、第二电机29、第二电池31、气泵12、显示屏1均与第一电池4电性连接,融料装置14上端中部的融料口与第一连接管9的底端连通,第一
连接管9的上端固定连接有投料口10,第一转轮16与第二转轮30的表面均设置有防滑纹,可以防止探查小车的轮胎打滑,保护壳17的前端中部设置有照明灯圈20,且照明灯圈20位于第二摄像头19的四周,传输于显示屏1的图像更加清晰,第一齿轮25与第二齿轮27啮合连接,保护壳17的中后部设置有开口,且转盘11位于开口中部。
34.工作原理:首先打开控制面板2,通过探查小车进入管道,由第二电机29的转轴带动固定在转轴上的第一齿轮25进行转动,第一齿轮25进行转动带动固定于第二转动轴28上的第二齿轮27进行转动,且第二转动轴28与第二转轮30转动连接,所以由第二电机29来控制小车的移动,通过在小车前端中部设置的第二摄像头19与照明灯圈20的探查来将具体情况传输到显示屏1上进行确认管道破损位置,确认了管道破损的位置,将修补材料通过投料口10放入融料装置14中再通过气泵12与第三连接管7将修复材料传输到小车上,最后通过第一摄像头18最后确认破损位置,将修复材料通过喷料口23将修复材料喷到损坏位置,完成修复,无需挖掘施工完成修复,节省人力物力,方便快捷。
35.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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