一种双壁钢吊箱围堰定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及水上桥梁施工技术领域，具体为一种双壁钢吊箱围堰定位装置。


背景技术：

2.在水上建设桥梁，进行深水高桩承台施工时，需要搭设水上钻孔平台进行深水桩基施工，待深水钻孔灌注桩施工完成后，拆除影响钢吊箱下放的钢管桩。钢吊箱围堰作为承台施工的临时挡水结构以及承台混凝土浇筑时的侧模，其下放位置的准确性及下放过程的安全性尤为重要。钢吊箱围堰一般即先在河岸加工厂将围堰分节、分块加工制作，然后将块件用车辆通过施工栈桥运至墩位处，利用履带吊将围堰块件吊装至大型驳船上进行组拼，组拼完毕后用大吨位浮吊将钢吊箱围堰整体吊装下放。该方案施工所需设备较多，需租用大吨位水上浮吊和大型驳船，成本较高，且钢吊箱围堰在下放过程中平面位置偏移不易控制。在深水通航区域因水流速大，水流冲击，通航激起的水浪冲击，水位涨幅等因素影响，钢吊箱定位难度大。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种双壁钢吊箱围堰定位装置，结构简单、施工效率高、定位精度准确，能够满足桥涵施工技术规范对承台的要求，同时实现双壁钢吊箱围堰精确定位的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种双壁钢吊箱围堰定位装置，包括导向装置和多个水平定位装置；
6.所述导向装置包括设置在钢吊箱外围的多个钢管桩，每个钢管桩分别通过手动起重设备与钢吊箱的外侧壁板连接；
7.所述水平定位装置包括伸缩梁和千斤顶，伸缩梁的一端与穿过钢吊箱的底板设置的桩基钢护筒相接触，另一端与钢吊箱的内侧壁板固定连接，千斤顶设置在伸缩梁上。
8.优选地，所述钢吊箱的外侧壁板焊接有吊耳，钢管桩通过手动起重设备与钢吊箱的吊耳连接。
9.优选地，所述吊耳的数量与钢管桩的数量一致。
10.优选地，所述手动起重设备采用手拉葫芦。
11.优选地，所述伸缩梁的一端固定连接有与桩基钢护筒接触面相匹配的弧形板，另一端设有底座，所述千斤顶设置在弧形板与底座之间。
12.优选地，所述底座与桩基钢护筒之间的距离不小于20cm。
13.优选地，所述钢吊箱每一侧壁板的外围分别设置两根钢管桩。
14.优选地，所述伸缩梁与钢吊箱的底板板面平行。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.本实用新型提供的一种双壁钢吊箱围堰定位装置，通过钻孔平台在灌注桩施工完成后，拆除影响钢吊箱下放范围内剩余的钢管桩，预留一部分不影响钢吊箱下方的钢管桩
作为导向装置，并通过手动起重设备与钢吊箱连接，用于对钢吊箱在下方至设计标高的过程中的运行轨迹做以初步纠偏调整，使钢吊箱的平面位置满足设计要求后，通过水平定位装置中伸缩梁顶住桩基钢护筒的表面，并通过千斤顶输出的支反力作用于桩基钢护筒上，对钢吊箱与桩基钢护筒之间的距离进行调节，使得钢吊箱的水平位置满足公路工程质量检验评定标准后，钢吊箱围堰定位完成，千斤顶将伸缩梁位置加以固定，从而达到钢吊箱围堰定位固定的目的，本实用新型提供的定位装置结构简单，安拆方便，机动灵活，不需要大型设备，成本费用低，施工效率高，定位精度准确，能够满足桥涵施工技术规范对承台的要求，同时实现双壁钢吊箱围堰精确定位的目的。
附图说明
17.图1是本实用新型钢吊箱俯视图；
18.图2是本实用新型水平定位装置俯视图；
19.图3是本实用新型水平定位装置剖视图；
20.图4是本实用新型钢吊箱剖视图。
21.图中，钢管桩1，吊耳2，手动起重设备3，侧壁板4，桩基钢护筒5，弧形板6，伸缩梁7，千斤顶8。
具体实施方式
22.下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
23.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
25.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
26.本实用新型一种双壁钢吊箱围堰定位装置，包括导向装置和多个水平定位装置；
27.所述导向装置包括设置在钢吊箱外围的多个钢管桩1，双壁钢吊箱的侧壁板4包括内侧壁板和外侧壁板，每个钢管桩1分别通过手动起重设备3与钢吊箱的外侧壁板连接；
28.所述水平定位装置包括伸缩梁7和千斤顶8，伸缩梁7的一端与穿过钢吊箱的底板设置的桩基钢护筒5相接触，另一端与钢吊箱的内侧壁板固定连接，千斤顶8设置在伸缩梁7上。
29.本实用新型提供的一种双壁钢吊箱围堰定位装置，通过钻孔平台在灌注桩施工完成后，拆除影响钢吊箱下放范围内剩余的钢管桩1，预留一部分不影响钢吊箱下方的钢管桩1作为导向装置，并通过手动起重设备3与钢吊箱连接，用于对钢吊箱在下方至设计标高的过程中的运行轨迹做以初步纠偏调整，使钢吊箱的平面位置满足设计要求后，通过水平定位装置中伸缩梁7顶住桩基钢护筒5的表面，并通过千斤顶8输出的支反力作用于桩基钢护筒5上，对钢吊箱与桩基钢护筒5之间的距离进行调节，使得钢吊箱的水平位置满足公路工程质量检验评定标准后，钢吊箱围堰定位完成，千斤顶8将伸缩梁7位置加以固定，从而达到钢吊箱围堰定位固定的目的，本实用新型提供的定位装置结构简单，安拆方便，机动灵活，不需要大型设备，成本费用低，施工效率高，定位精度准确，能够满足桥涵施工技术规范对承台的要求，同时实现双壁钢吊箱围堰精确定位的目的。
30.本实施例中，所述钢吊箱的外侧壁板焊接有吊耳2，钢管桩1通过手动起重设备3与钢吊箱的吊耳2连接。
31.本实施例中，所述吊耳2的数量与钢管桩1的数量一致。
32.本实施例中，所述手动起重设备3采用手拉葫芦，但不限于此。
33.其中，手拉葫芦为5t手拉葫芦。
34.进一步地，所述伸缩梁7的一端固定连接有与桩基钢护筒5接触面相匹配的弧形板6，另一端设有底座，所述千斤顶8设置在弧形板6与底座之间。
35.本实用新型中水平定位装置设置弧形板6，可减小千斤顶8施加外力时伸缩梁7与桩基钢护筒5接触的摩擦力。
36.进一步地，所述底座与桩基钢护筒5之间的距离不小于20cm。
37.本实施例中，所述钢吊箱每一侧壁板的外围分别设置两根钢管桩1。
38.本实施例中，所述伸缩梁7与钢吊箱的底板板面平行。
39.此外，在箱体内还设有支撑钢管，支撑钢管焊接于钢吊箱的内侧壁板上。具体的，两个支撑钢管在箱体内垂直相交设置，即十字形，每一端均与吊箱侧板焊接牢固，从而形成具有稳定结构的箱体。
40.本实用新型提供的一种双壁钢吊箱围堰定位装置，在使用过程中，包括如下步骤，
41.钻孔平台在灌注桩施工完成后，拆除影响钢吊箱下放范围内剩余的钢管桩1，钢吊箱前、后、做、右四个方向各预留两根钢管桩1，在钢吊箱外侧壁板上焊接吊耳2；
42.在钢吊箱下放过程中，钢管桩1与钢吊箱通过5t手拉葫芦连接，通过收紧5t手拉葫芦对钢吊箱导向，对钢吊箱水平位置进行粗调；
43.通过千斤顶8将伸缩梁7一端的弧形板6顶住桩基钢护筒5，千斤顶8输出的支反力作用于桩基钢护筒5上，对钢吊箱与桩基钢护筒5之间的距离进行调节，调节完成后，千斤顶8将伸缩梁7固定，完成钢吊箱围堰的定位。
44.其中，还包括在钢吊箱安装之时，先安装钢吊箱底板，并对其轴线偏位进行校准；
45.吊箱底板经测量人员校准并确保其满足公路工程质量检验评定标准对承台轴线偏位偏差不大于10mm的要求后再进行定位。
46.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以对本实用新型做任何形式上的限定，本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本实用新型精神和原则的前提下，该技术方案还可以进行若干简单的修改和替换，这些修改和替换也均会落入由权利要求划定的保护范围之内。