一种用于高速公路中排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路排水技术领域，尤其涉及一种用于高速公路中排水结构。


背景技术：

2.高速公路是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米；为保证下雨天车辆在高速公路的安全行驶，需要及时排放高速公路上的雨水。
3.在下雨天，高速公路上的树叶或其他杂物被雨水冲刷至排水渠内，容易导致排水管道堵塞，现有的高度公路排水结构往往不能有效的将被雨水冲刷的树叶或其他杂物进行过滤，当排水管道堵塞后，清理较为费时费力。
4.因此，有必要提供一种用于高速公路中排水结构解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种能够防止排水管道堵塞、具有杂物收集功能，较为省时省力的用于高速公路中排水结构。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于高速公路中排水结构包括：路基；排水管，所述排水管设置在所述路基的底部；壳体，所述壳体固定安装在所述路基的顶部，所述壳体的一侧开设有清理开口；进水开口，所述进水开口开设在所述壳体的一侧；蓄水池，所述蓄水池设置在所述排水管的顶部；雨水收集过滤机构，所述雨水收集过滤机构设置在所述路基上；排水机构，所述排水机构设置在所述蓄水池的底部；清扫机构，所述清扫机构设置在所述壳体的顶部内壁上；清洗机构，所述清洗机构设置在所述壳体的顶部内壁上；杂物收集机构，所述杂物收集机构设置在所述壳体的一侧内壁上。
7.优选的，所述雨水收集过滤机构包括收集槽、滤网和第一下水管，所述收集槽开设在所述路基的顶部，所述滤网设置在所述收集槽上，所述第一下水管设置在所述收集槽的底部，所述第一下水管与所述蓄水池相连通。
8.优选的，所述排水机构包括第二下水管和电磁阀，所述第二下水管设置在所述蓄水池的底部，所述第二下水管与所述排水管相连通，所述电磁阀设置在所述第二下水管上。
9.优选的，所述清扫机构包括电机和清扫刷，所述电机固定安装在所述壳体的顶部内壁上，所述清扫刷固定套设在所述电机的输出轴上。
10.优选的，所述清洗机构包括水泵、多个喷头和注水管，所述水泵设置在所述蓄水池的一侧，所述水泵的入水口与所述蓄水池相连通，多个所述喷头均固定安装在所述壳体的顶部内壁上，所述注水管的一端设置在所述水泵的出水口上，所述注水管与多个所述喷头相连通。
11.优选的，所述杂物收集机构包括滑动板和收集箱，所述滑动板滑动安装在所述清理开口上，所述收集箱固定安装在所述滑动板的一侧，所述收集箱的另一侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有拉手。
12.优选的，所述蓄水池的顶部内壁上设置有液位开关，所述液位开关与所述电磁阀电性连接。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于高速公路中排水结构具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种用于高速公路中排水结构，通过蓄水池可以临时存放雨水，通过雨水收集过滤机构可以过滤雨水中的杂物，通过排水机构可以将蓄水池内的雨水排放至排水管内，通过清扫机构能够将滤网上淤积的杂物清扫至收集箱的内部，通过清洗机构可以清洗清扫刷上的污渍，通过杂物收集机构不仅可以收集雨水中的杂物，并且能够使杂物的清理较为方便。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的用于高速公路中排水结构的一种较佳实施例的结构示意图；
16.图2为图1中所示的a部分放大示意图；
17.图3为图1中所示的b部分放大示意图。
18.图中标号：1、路基；2、排水管；3、壳体；4、进水开口；5、蓄水池；6、收集槽；7、滤网；8、第一下水管；9、第二下水管；10、电磁阀；11、电机；12、清扫刷；13、水泵；14、喷头；15、注水管；16、滑动板；17、收集箱；18、液位开关。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1-3，其中，图1为本实用新型提供的用于高速公路中排水结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中所示的a部分放大示意图；图3为图1中所示的b部分放大示意图。用于高速公路中排水结构包括：路基1；排水管2，所述排水管2设置在所述路基1的底部；壳体3，所述壳体3固定安装在所述路基1的顶部，所述壳体3的一侧开设有清理开口；进水开口4，所述进水开口4开设在所述壳体3的一侧；蓄水池5，所述蓄水池5设置在所述排水管2的顶部；雨水收集过滤机构，所述雨水收集过滤机构设置在所述路基1上；排水机构，所述排水机构设置在所述蓄水池5的底部；清扫机构，所述清扫机构设置在所述壳体3的顶部内壁上；清洗机构，所述清洗机构设置在所述壳体3的顶部内壁上；杂物收集机构，所述杂物收集机构设置在所述壳体3的一侧内壁上。
21.所述雨水收集过滤机构包括收集槽6、滤网7和第一下水管8，所述收集槽6开设在所述路基1的顶部，所述滤网7设置在所述收集槽6上，所述第一下水管8设置在所述收集槽6的底部，所述第一下水管8与所述蓄水池5相连通，通过雨水收集过滤机构可以过滤雨水中的杂物。
22.所述排水机构包括第二下水管9和电磁阀10，所述第二下水管9设置在所述蓄水池5的底部，所述第二下水管9与所述排水管2相连通，所述电磁阀10设置在所述第二下水管9
上，通过排水机构可以将蓄水池5内的雨水排放至排水管2内。
23.所述清扫机构包括电机11和清扫刷12，所述电机11固定安装在所述壳体3的顶部内壁上，所述清扫刷12固定套设在所述电机11的输出轴上，通过清扫机构能够将滤网7上淤积的杂物清扫至收集箱17的内部。
24.所述清洗机构包括水泵13、多个喷头14和注水管15，所述水泵13设置在所述蓄水池5的一侧，所述水泵13的入水口与所述蓄水池5相连通，多个所述喷头14均固定安装在所述壳体3的顶部内壁上，所述注水管15的一端设置在所述水泵13的出水口上，所述注水管15与多个所述喷头14相连通，通过清洗机构可以清洗清扫刷12上的污渍。
25.所述杂物收集机构包括滑动板16和收集箱17，所述滑动板16滑动安装在所述清理开口上，所述收集箱17固定安装在所述滑动板16的一侧，所述收集箱17的另一侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有拉手，通过杂物收集机构不仅可以收集雨水中的杂物，并且能够使杂物的清理较为方便。
26.所述蓄水池5的顶部内壁上设置有液位开关18，所述液位开关18与所述电磁阀10电性连接。
27.本实用新型提供的用于高速公路中排水结构的工作原理如下：
28.在下雨天，雨水沿进水开口4流入至收集槽6内，在流入收集槽6内前，通过滤网7可以对雨水中的杂物进行过滤，雨水沿第一下水管8流入至蓄水池5的内部，通过液位开关18设置相当于蓄水池5的一半水位，当蓄水池5内的水超过一般水位时，通过液位开关18启动电磁阀10，通过第二下水管9将蓄水池5内的水排放置排水管2中；
29.启动电机11，电机11带动清扫刷12顺时针转动，通过顺时针转动的清扫刷12可以滤网7上淤积的杂物清扫至收集箱17的内部，从而避免滤网7发生堵塞；
30.启动水泵13，通过水泵13将蓄水池5内的水抽出，并通过注水管15注入至多个喷头14中，通过多个喷头14将水流喷向清扫刷12，从而清洗清扫刷12上的污渍；
31.需要清理收集箱17内的杂物时，向一侧拉动拉手，通过拉手带动挡板、滑动板16和收集箱17向一侧移动，进一步将收集箱17拉出至壳体3的外部，从而便于对收集箱17内的杂物进行清理。
32.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于高速公路中排水结构具有如下有益效果：
33.本实用新型提供一种用于高速公路中排水结构，通过蓄水池5可以临时存放雨水，通过雨水收集过滤机构可以过滤雨水中的杂物，通过排水机构可以将蓄水池5内的雨水排放至排水管2内，通过清扫机构能够将滤网7上淤积的杂物清扫至收集箱17的内部，通过清洗机构可以清洗清扫刷12上的污渍，通过杂物收集机构不仅可以收集雨水中的杂物，并且能够使杂物的清理较为方便。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。