变电站建设施工用基坑内支撑装置的制作方法

1.本实用新型属于基坑支撑技术领域，更具体地说，特别涉及一种变电站建设施工用基坑内支撑装置。


背景技术：

2.变电站是连接发电厂到用户的一个过渡装置。由于发电厂到用电的城市和工厂的距离较常远，需要把发电厂的电压通过变电站升高进行输送，输送至用电区域后通过变电站将电压降低以供人们使用。而变电站建设施工的过程需要在基坑内进行，为了防止基坑发生变形，需要使用内支撑装置对其进行保护。
3.如专利号为202020413950.8的中国实用新型专利，提供了一种变电站建设施工用基坑内支撑装置，该内支撑装置为组装式，减少了运输过程中所占的体积，增加了运输的便捷性，且能对两个横板和两个侧板之间距离进行调节，防止基坑与地面边缘处的土壤松动而掉入基坑内部，增加支撑效果。然而，现有的基坑内支撑装置在进行安装时需要对各个部件进行组装，需要反复调节各个组件之间的位置，同时拆卸后需要人为对其进行移出基坑，其安装和拆卸过程较为繁琐，导致工作效率有所下降。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变电站建设施工用基坑内支撑装置，以解决现有技术中，普通的基坑内支撑装置大多安装和拆卸过程较为繁琐，导致工作效率有所下降的技术问题。
5.本实用新型的一种变电站建设施工用基坑内支撑装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种变电站建设施工用基坑内支撑装置，包括有安装架和两组第一支撑板，所述安装架的一侧设置有连接板，另一侧设置有通过升降组件进行连接的l型架，所述l型架的一侧设置有四组安装柱，四组所述安装柱上均套设有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有传动齿轮，所述l型架的一侧设置有t型轨道，所述t型轨道上设置有滑动连接的双面齿条，所述双面齿条的一侧设置有推板，所述l型架的一侧设置有固定板，所述推板和所述固定板通过液压缸进行连接，所述双面齿条的两侧分别与四组所述传动齿轮啮合；所述第一支撑板的一端设置有两组连接柱，所述支撑杆的一端与所述连接柱铰接；所述第一支撑板的另一端设置有通过延伸机构进行连接的第二支撑板。
7.作为一种优选的技术方案，所述升降组件包括有丝杠，所述安装架的两端均开设有安装孔，所述丝杠的两端分别穿设在两组所述安装孔内，所述安装架上设置有固定环，所述固定环内设置有传动电机，所述传动电机的输出轴与所述丝杠的一端连接，所述l型架上开设有螺纹孔，所述丝杠穿设在所述螺纹孔内。
8.作为一种优选的技术方案，所述l型架上开设有两组定位孔，所述安装架的一侧设置有两组定位杆，所述l型架通过两组所述定位孔分别套设在两组所述定位杆上与所述安
装架滑动连接。
9.作为一种优选的技术方案，所述l型架的一侧设置有承重板，所述承重板上设置有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。
10.作为一种优选的技术方案，所述第一支撑板的一侧设置有两组固定座，所述固定座的一端设置有定位柱，所述第二支撑板的一侧设置有两组定位筒，两组所述定位柱分别穿设在两组所述定位筒内。
11.作为一种优选的技术方案，所述延伸机构包括有剪叉架和双向螺杆，所述双向螺杆的两端均设置有安装轮，两组所述安装轮分别卡设在两组所述固定座内，所述双向螺杆上设置有控制轮，所述第一支撑板和所述第二支撑板的一侧均设置有滑框，所述滑框内滑动卡设有两组滑块，所述滑块的一侧设置有连接座，四组所述连接座分别与所述剪叉架的四端铰接，其中两组所述连接座的一侧设置有螺纹座，两组所述螺纹座分别套设在所述双向螺杆的两端。
12.作为一种优选的技术方案，所述第二支撑板的一端设置有侧板，所述第二支撑板的一侧设置有两组螺栓座，所述螺栓座内穿设有固定螺栓，所述侧板与所述第二支撑板通过两组所述固定螺栓连接。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1.该基坑内支撑装置在使用时可将安装架一侧的连接板固定在施工车辆的一端，通过施工车辆将该装置移动至基坑上方，并通过升降机构带动l型架下降，进而控制两组第一支撑板和第二支撑板下降至基坑内部，再通过控制液压缸伸长，带动双面齿条沿t型轨道向上运动，从而带动四组传动齿轮同时沿安装柱转动，以带动四组支撑杆转动，每两组支撑杆在转动的过程中通过与连接柱的配合控制第一支撑板横向运动打开即可对基坑内壁进行支撑，拆卸时只需控制液压缸收缩并控制升降机构复位即可，安装和拆卸都十分方便，便于对宽度不同的基坑进行支撑。
15.2.将第一支撑板移动至合适的位置对基坑的内壁进行支撑后，还可通过控制轮转动双向螺杆，通过螺纹运动带动其中两组连接座在滑框内滑动合拢，进而带动剪叉架运动以控制第二支撑板横向运动，适应基坑内壁的面积，同时第二支撑板在横向运动的过程中可带动侧板运动对基坑的一侧进行支撑，可根据需要选择不同尺寸的侧板，进而对基坑进行较为全面的支撑，提高了该基坑内支撑装置的适用范围。
附图说明
16.图1是本实用新型组装后的结构示意图。
17.图2是本实用新型拆分后的结构示意图。
18.图3是本实用新型中安装架的结构示意图。
19.图4是第一支撑板的结构示意图。
20.图5是图2中a区域的放大示意图。
21.图6是图2中b区域的放大示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.101、安装架；102、连接板；103、安装孔；104、丝杠；105、定位杆；106、固定环；107、传动电机；201、l型架；202、螺纹孔；203、定位孔；205、固定板；206、液压缸；207、t型轨道；
208、安装柱；301、第一支撑板；302、固定座；303、滑框；305、连接柱；306、定位柱；401、支撑杆；402、传动齿轮；403、双面齿条；405、推板；501、承重板；502、防滑垫；601、第二支撑板；602、定位筒；604、螺栓座；605、固定螺栓；606、侧板；701、滑块；702、连接座；703、剪叉架；704、螺纹座；705、双向螺杆；706、安装轮；707、控制轮。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型的技术方案，但不能用来限制本实用新型的保护范围。
25.实施例：
26.如图1至图5所示，本实用新型提供了一种变电站建设施工用基坑内支撑装置，包括有安装架101和两组第一支撑板301，安装架101的一侧设置有连接板102，另一侧设置有通过升降组件进行连接的l型架201。在使用时可将安装架101通过连接板102与施工车辆固定连接，进而方便将该装置快速的移动至基坑的上方，无需人为对其进行搬运，降低工作强度。移动至合适区域后，可通过升降组件控制l型架201下降，将两组第一支撑板301移动至基坑内部。
27.l型架201的一侧设置有四组安装柱208，四组安装柱208上均套设有支撑杆401，支撑杆401的一端设置有传动齿轮402，l型架201的一侧设置有t型轨道207，t型轨道207上设置有滑动连接的双面齿条403，双面齿条403的一侧设置有推板405，l型架201的一侧设置有固定板205，推板405和固定板205通过液压缸206进行连接，双面齿条403的两侧分别与四组传动齿轮402啮合；第一支撑板301的一端设置有两组连接柱305，支撑杆401的一端与连接柱305铰接；第一支撑板301的另一端设置有通过延伸机构进行连接的第二支撑板601。
28.第一支撑板301移动至基坑内部后，可通过控制液压缸206伸缩带动推板405向上运动，进而带动双面齿条403沿t型轨道207向上运动，双面齿条403在运动的过程中通过与四组传动齿轮402的啮合带动四组传动齿轮402同时沿安装柱208转动，且其中两组传动齿轮402的转动方向与另外两组传动齿轮402的转动方向相反，进而控制四组支撑杆401转动，以控制两组第一支撑板301横向运动打开并固定，对基坑的内壁两侧进行支撑。将第一支撑板301固定后，可通过延伸机构控制第二支撑板601延伸，以扩大支撑面积。
29.如图1、2、3、5所示，升降组件包括有丝杠104，安装架101的两端均开设有安装孔103，丝杠104的两端分别穿设在两组安装孔103内，安装架101上设置有固定环106，固定环106内设置有传动电机107，传动电机107的输出轴与丝杠104的一端连接，l型架201上开设有螺纹孔202，丝杠104穿设在螺纹孔202内。通过传动电机107控制丝杠104转动，进而通过螺纹运动带动l型架201上下运动，以便于将两组第一支撑板301移动至基坑内或移出基坑，无需人为控制l型架201和两组第一支撑板301移动，降低基坑支撑的工作强度，提高变电站建设施工的工作效率。
30.如图3、5所示，l型架201上开设有两组定位孔203，安装架101的一侧设置有两组定位杆105，l型架201通过两组定位孔203分别套设在两组定位杆105上与安装架101滑动连接。设置定位杆105用以对l型架201的运动轨迹进行定位，防止丝杠104在转动的过程中带动l型架201转动，提高了该装置的稳定性。
31.如图1、5所示，l型架201的一侧设置有承重板501，承重板501上设置有防滑垫502，
防滑垫502为橡胶材质。在控制l型架201下降的过程中，施工人员可站立在承重板501上并进入基坑，防滑垫502防止施工人员滑动掉落，提高了该装置的功能性。
32.如图2、4所示，第一支撑板301的一侧设置有两组固定座302，固定座302的一端设置有定位柱306，第二支撑板601的一侧设置有两组定位筒602，两组定位柱306分别穿设在两组定位筒602内。设置定位柱306用以对第二支撑板601的运动轨迹进行定位，防止在打开第二支撑板601时第二支撑板601的运动发生偏移，从而提高对基坑支撑的稳定性。
33.如图1、2、4、6所示，延伸机构包括有剪叉架703和双向螺杆705，双向螺杆705的两端均设置有安装轮706，两组安装轮706分别卡设在两组固定座302内，双向螺杆705上设置有控制轮707，第一支撑板301和第二支撑板601的一侧均设置有滑框303，滑框303内滑动卡设有两组滑块701，滑块701的一侧设置有连接座702，四组连接座702分别与剪叉架703的四端铰接，其中两组连接座702的一侧设置有螺纹座704，两组螺纹座704分别套设在双向螺杆705的两端。
34.当第一支撑板301移动至合适位置后，可通过转动控制轮707带动双向螺杆705转动，进而通过螺纹运动带动其中两组滑块701在滑框303内滑动合拢，其中两组滑块701在运动的过程中控制剪叉架703运动，通过剪叉架703与另外两组滑块701的配合控制第二支撑板601沿定位柱306运动打开，以扩大支撑的面积。
35.如图1、2所示，第二支撑板601的一端设置有侧板606，第二支撑板601的一侧设置有两组螺栓座604，螺栓座604内穿设有固定螺栓605，侧板606与第二支撑板601通过两组固定螺栓605连接。设置通过固定螺栓605连接的侧板606用以对基坑的一侧进行支撑，另外，在一些实施例中也可在第二支撑板601的另一端添加侧板606，对基坑进行全方面的支撑，有效的防止基坑发生变形或塌陷。可根据需要选择侧板606的尺寸，提高适用范围。
36.本实施例的具体使用方式与作用：
37.该基坑内支撑装置在使用时可将安装架101一侧的连接板102固定在施工车辆的一端，通过施工车辆将该装置移动至基坑上方，并通过升降机构带动l型架201下降，进而控制两组第一支撑板301和第二支撑板601下降至基坑内部，再通过控制液压缸206伸长，带动双面齿条403沿t型轨道207向上运动，从而带动四组传动齿轮402同时沿安装柱208转动，以带动四组支撑杆401转动，每两组支撑杆401在转动的过程中通过与连接柱305的配合控制第一支撑板301横向运动打开即可对基坑内壁进行支撑，拆卸时只需控制液压缸206收缩并控制升降机构复位即可，安装和拆卸都十分方便，便于对宽度不同的基坑进行支撑。
38.将第一支撑板301移动至合适的位置对基坑的内壁进行支撑后，还可通过控制轮707转动双向螺杆705，通过螺纹运动带动其中两组连接座702在滑框303内滑动合拢，进而带动剪叉架703运动以控制第二支撑板601横向运动，适应基坑内壁的面积，同时第二支撑板601在横向运动的过程中可带动侧板606运动对基坑的一侧进行支撑，可根据需要选择不同尺寸的侧板606，进而对基坑进行较为全面的支撑，提高了该基坑内支撑装置的适用范围。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节。