一种临时基坑支护结构的制作方法

文档序号:30930237发布日期:2022-07-30 00:22阅读:90来源:国知局
一种临时基坑支护结构的制作方法

1.本技术涉及既有铁路临时基坑领域,尤其是涉及一种临时基坑支护结构。


背景技术:

2.既有铁路是指已竣工并经验收的现有铁路,当需要在既有铁路旁修建涵洞等其他工程时,需要在修建涵洞时对涵洞进884c临时的支护,而搭建临时的支护则需要在既有铁路旁开挖临时的基坑以便于对涵洞支护进行搭建,而基坑开挖需要对基坑的四周进行支护,现有的对基坑支护的方式通常采用连续的钢板桩进行支护,但是通常既有铁路或者其他例如公路市政道路等工程的地质情况是地面以下一定距离以内是粉质黏土层,当基岩层的埋置深度较浅时,粉质黏土层以下则是基岩层,而连续的钢板桩不便于打入至基岩内,使得位于粉质黏土层以内的钢板桩因锚固的深度不足,导致无法满足临时的支护的要求。


技术实现要素:

3.为了防止因钢板桩锚固深度不足导致无法满足临时支护要求,从而提高钢板桩的适用范围,本技术提供一种临时基坑支护结构。
4.本技术提供的一种临时基坑支护结构采用如下的技术方案:
5.一种临时基坑支护结构,包括位于基坑一侧的支护件,所述支护件包括支护组件和支撑组件,所述支护组件设置在粉质黏土层内且用于对基坑进行支护,所述支撑组件设置在粉质黏土层和基岩层内且用于对支护组件进行支撑。
6.通过采用上述技术方案,通过设置在粉质黏土层和基岩层内的支护组件对支撑组件进行支撑,间接提高了支护组件对较深的基坑的支护效果,从而防止因支护效果不佳导致基坑坍塌,从而防止既有铁路或其他公路及市政道路的坍塌,提高了基坑的安全性,提高了支柱组件的适用范围,适用于放坡开挖条件、基岩埋深较浅的这一类所有基坑支护,经济型高。
7.可选的,所述支护组件包括多个支护桩,多个所述支护桩用于固定至粉质黏土层内以形成基坑的支护。
8.通过采用上述技术方案,采用多个支护桩对基坑侧壁进行支护,其结构简单,经济便宜,节省了施工的成本和施工难度,提高了对基坑的支护效果,提高了多个支护桩的适用范围。
9.可选的,所述支护桩包括固定板和设置在固定板两侧边缘的连接板,两侧所述连接板之间的间距朝向远离固定板的方向逐渐增大。
10.通过采用上述技术方案,固定板和连接板的设置可提高支护桩的受力效果,从而进一步提高对基坑的支护效果;将两侧连接板之间的间距朝向远离固定板的方向逐渐增大,从而进一步提高了支护桩的受力效果,进一步提高了对基坑的支护效果。
11.可选的,相邻的所述支护桩的朝向相反。
12.通过采用上述技术方案,提高了多个支护桩的受力效果,从而进一步提高对基坑
侧壁的支护效果。
13.可选的,相邻的所述支护桩之间设置有用于将相邻的支护桩连接至一起的连接件。
14.通过采用上述技术方案,将多个支护桩相互连接固定至一起,从而使得多个支护桩成为一个整体,从而对基坑实现整体的支护,进一步提高了对基坑的支护效果。
15.可选的,所述连接件包括设置在连接板远离固定板的边缘上的挂钩,相邻的所述支护桩的挂钩相互挂接至一起。
16.通过采用上述技术方案,采用挂钩的设置其结构简单,便于操作人员对支护桩进行搭建。
17.可选的,所述支撑组件包括多个支撑桩,多个所述支撑桩用于固定至粉质黏土层和基岩层内以对支护组件进行支撑。
18.通过采用上述技术方案,将支撑桩固定在粉质黏土层和基岩层内,从而使得粉质黏土层和基岩层内的支撑桩可对支护桩起到支撑的效果,使得支撑桩可实现对支护桩的支撑,使得被支撑后的支护桩可起到更好的支护效果,采用支撑桩的设置其结构简单,提高了对支护桩的支撑效果。
19.可选的,所述支撑桩包括固定柱和设置在固定柱两侧的连接柱。
20.通过采用上述技术方案,采用固定柱和连接柱的设置提高了支撑桩的强度,并且提高了支撑桩的受力效果,从而提高了支撑桩对支护桩的支撑效果,进一步提高了多个支护桩对基坑的支护效果。
21.可选的,所述支护组件和支撑组件之间设置有用于带动单个支撑桩对多个支护桩进行同时支撑的联接件。
22.通过采用上述技术方案,因基岩层不便于钻孔额,通过减少支撑桩的数量,从而便于施工人员进行钻孔打桩,通过单个支撑桩对多个支护桩进行同时支撑,在提高了施工便捷性的前提下,提高了对多个支护桩的支撑效果。
23.可选的,所述联接件包括联接杆,所述联接杆的一侧用于与单个支撑桩抵接,另一个用于与多个支护桩抵接。
24.通过采用上述技术方案,位于基岩层内的支撑桩具备较高的强度和稳定性,通过支撑桩对联接杆进行支撑,使得联接杆同时对多个支护桩进行支撑,结构简单便于施工,提高了对多个支护桩的支撑效果。
25.综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:
26.通过设置在粉质黏土层和基岩层内的支护组件对支撑组件进行支撑,间接提高了支护组件对较深的基坑的支护效果,从而防止因支护效果不佳导致基坑坍塌,从而防止既有铁路或其他公路及市政道路的坍塌,提高了基坑的安全性,提高了基坑的安全性,提高了支柱组件的适用范围,适用于放坡开挖条件、基岩埋深较浅的这一类所有基坑支护,经济型高;
27.固定板和连接板的设置可提高支护桩的受力效果,从而进一步提高对基坑的支护效果;将两侧连接板之间的间距朝向远离固定板的方向逐渐增大,从而进一步提高了支护桩的受力效果,进一步提高了对基坑的支护效果;
28.将支撑桩固定在粉质黏土层和基岩层内,从而使得粉质黏土层和基岩层内的支撑
桩可对支护桩起到支撑的效果,使得支撑桩可实现对支护桩的支撑,使得被支撑后的支护桩可起到更好的支护效果,采用支撑桩的设置其结构简单,提高了对支护桩的支撑效果。
附图说明
29.图1是本技术实施例的整体结构示意图;
30.图2是本技术实施例的用于展示支护桩、联接杆和支撑桩的俯视图;
31.图3是图2中的a部放大图。
32.附图标记说明:1、支护组件;11、支护桩;111、固定板;112、连接板;113、挂钩;114、第一安装板;115、第二安装板;2、支撑组件;21、支撑桩;211、固定柱;212、连接柱;3、联接杆。
具体实施方式
33.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种临时基坑支护结构。参照图1,一种临时基坑支护结构,包括位于基坑一侧的支护件,在本实施例中,因在既有铁路的边坡旁开挖基坑,容易导致既有铁路的边坡出现坍塌,因此的支护件位于基坑靠近既有铁路边坡的一侧进行支护,在其他实施例中,也可在基坑的四周均设置支护件,可实现对基坑四周的支护。
35.结合图1和图2,支护件包括支护组件1和支撑组件2,支护组件1设置在粉质黏土层内且用于对基坑进行支护,支撑组件2设置在粉质黏土层和基岩层内且用于对支护组件1进行支撑;支护组件1位于基坑远离基坑中心的一侧,支撑组件2位于基坑靠近基坑中心的一侧,本实施例采用粉质黏土层和基岩层对基坑支护结构进行说明,在其他实施例中,也可将粉质黏土层和基岩层更换为其他类型的地质层。
36.结合图1和图2,支护组件1包括多个支护桩11,支护桩11部分位于地面内,部分延伸至地面外,多个支护桩11用于固定至粉质黏土层内以形成基坑的支护;操作人员在施工时,首先采用钻孔设备在地面上钻孔,钻空的深度与粉质黏土层的深度相同,将支护桩11采用打桩设备固定至孔内即可实现对支护桩11的安装固定;支护桩11采用钢制的,其具备更好的强度。
37.结合图1和图2,支护桩11包括固定板111和设置在固定板111两侧边缘的连接板112,两侧连接板112与固定板111呈一体设置,两侧连接板112之间的间距朝向远离固定板111的方向逐渐增大,连接板112的厚度朝向远离固定板111的方向逐渐变薄;在其他实施例中,可将两侧连接板112相背离的面之间的间距保持相同,将两侧连接板112相对的面之间的间距逐渐减小,其同样可提高对基坑的支护效果。
38.结合图2和图3,相邻的支护桩11的朝向相反,相邻的支护桩11之间设置有用于将相邻的支护桩11连接至一起的连接件;连接件包括设置在连接板112远离固定板111的边缘上的挂钩113,相邻的支护桩11的挂钩113相互挂接至一起;在本实施例中,挂钩113沿连接板112边缘的长度方向设置,挂钩113包括第一安装板114和第二安装板115,第一安装板114与固定板111呈相互平行设置,第二安装板115与第一安装板114呈一体设置,第二安装板115朝向两侧连接板112相背离的面所在的位置倾斜延伸设置,第二安装板115与第一安装板114之间的夹角呈锐角设置;当需要对相邻的两个支护桩11拼接时,将支护桩11带动挂钩
113沿着另一个支护桩11的端部移入,使得两个支护桩11的挂钩113相互挂接,从而使得相邻的支护桩11拼接至一起。
39.结合图1和图2,支撑组件2包括多个支撑桩21,支撑桩21与支护桩11呈相互平行设置,多个支撑桩21用于固定至粉质黏土层和基岩层内以对支护组件1进行支撑。支撑桩21部分位于粉质黏土层和基岩层内,部分延伸至地面外设置,操作人员在施工时,同样采用钻孔设备在地面上钻孔,钻空的深度与粉质黏土层和基岩层的深度相同,将支撑桩21采用打桩设备固定至孔内即可实现对支撑桩21的安装固定。
40.结合图1和图2,支撑桩21包括固定柱211和设置在固定柱211两侧的连接柱212;在本实施例中,固定柱211和两侧连接柱212的横截面呈“工”字形设置,采用“工”字形的支撑桩21,便于在既有铁路施工单位处就地取材利用,实现了经济便捷的目的,“工”字形的支撑桩21采用钢制的,其同样具备更好的强度。
41.结合图1和图2,支护组件1和支撑组件2之间设置有用于带动单个支撑桩21对多个支护桩11进行同时支撑的联接件;联接件包括联接杆3,联接杆3的长度方向沿垂直于支撑桩21的长度方向设置,联接杆3的一侧用于与单个支撑桩21抵接,另一个用于与多个支护桩11抵接,在施工时,在地面上凿水平的凹槽,将联接杆3置于槽内即可;在本实施例中,联接杆3包括多个相互拼接而成的拼接杆(图中未示出),相邻的拼接杆相对的面的其中一个面上开设有插槽(图中未示出),另一个面设置有插块(图中未示出),相邻的拼接杆通过插槽和插块相互拼接而成,通过选取不同数量的拼接杆,从而便于调节单个支撑桩21对支护桩11的支撑数量,进一步提高了对多个支护桩11的支撑效果。
42.本技术实施例一种临时基坑支护结构的实施原理为:本技术采用先支护后挖的方式,将支护桩11、支撑桩21以及联接杆3固定到位再进行基坑的开挖,通过支撑桩21位于粉质黏土层和基岩层内对联接杆3进行支撑,水平设置的连接杆可位于地面内对多个支护桩11进行支撑,从而使得多个支护桩11位于粉质黏土层内开挖较深的基坑起到较好的支护效果,使得多个支护桩11可以使用较深的临时基坑支护,提高了基坑的安全性,提高了支柱组件的适用范围,适用于放坡开挖条件、基岩埋深较浅的这一类所有基坑支护,经济型高。
43.以上均为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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