一种综合管廊施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及管廊施工设备技术领域，具体涉及一种综合管廊施工装置。


背景技术：

2.管廊，即管道的走廊。随着时代的发展，城市建设中综合管廊的占比越来大，由于目前仍沿袭传统的施工装置或方法，即钢管支架、木模板作为主要的施工材料，也有尝试高分子模板及铝模进行施工的，由于该模板重量大，搬运材料极其不变。管廊设计大多墙厚板厚，所用措施材料较多，在一个狭小的空间内搬运材料就成了一个施工难题。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中的问题之一。
4.本实用新型的目的在于提出一种综合管廊施工装置。
5.根据本实用新型实施例的综合管廊施工装置，它包括：所述综合管廊施工装置包括：顶板及内墙模板组件，所述顶板及内墙模板组件包括：顶板模板，所述顶板模板的下侧设置有横梁，所述横梁的两端的下侧垂直设置有立柱，所述立柱沿着所述横梁的中心线对称设置；内墙模板，所述内墙模板沿着所述顶板模板的中心线对称设置，所述立柱与所述内墙模板之间设置有多个内墙模板调节螺杆；外墙模板组件，所述外墙模板组件设置于所述顶板及内墙模板组件的两侧，所述外墙模板组件设置为两个，每一个所述外墙模板组件包括：次龙骨，所述次龙骨设置为多个，多个所述次龙骨沿着竖直方向依次排列设置；主龙骨，所述主龙骨通过锥形紧固件底座连接于所述次龙骨上，所述主龙骨亦设置为多个，多个所述主龙骨沿着水平方向依次排列设置；以及外墙轨道支架组件，所述外墙轨道支架组件设置于所述外墙模板组件的下侧，所述外墙轨道支架组件包括轨道支架，所述轨道支架通过支架连接螺栓连接于导墙上。
6.本施工装置是把传统的散拼模板改为顶板及内墙模板组件、外墙模板组件等定型钢模板，杜绝了木质材料的浪费和施工现场的杂乱，定型钢模板可以实现多次周转，且浇筑成型尺寸更加精准，所使用的定型模板的拆除、运输、安装都通过机械来完成，极大地降低劳动强度，提升管廊施工的连续性，把过去的满地开花变成线性施工，前面进行结构施工，后面就可以做防水、回填土的施工、短时间内可以恢复阻断的道路交通。
7.根据本实用新型的一个实施例，所述顶板及内墙模板组件还包括立柱地脚螺杆套管，所述立柱地脚螺杆套管的一端通过立柱地脚螺栓翻板连接于所述立柱上，所述立柱地脚螺杆套管的另一端设置有立柱地脚调节螺杆，所述立柱地脚调节螺杆抵接于底板上。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述内墙模板与所述横梁之间设置有内墙模板滑动导轨，所述内墙模板滑动导轨的一端连接于所述内墙模板上，所述内墙模板滑动导轨的另一端穿设于所述横梁内。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述内墙模板滑动导轨和所述横梁的内壁之间设置有墙模滑动滚轮，所述内墙模板滑动导轨远离所述内墙模板的一端设置有墙模导轨控制
螺栓。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述综合管廊施工装置还包括外墙模板配套专用车，所述外墙模板配套专用车设置为两个，其中一个所述外墙模板配套专用车连接于于一个所述外墙模板组件的外侧，另一个所述外墙模板配套专用车连接于于另一个所述外墙模板组件的外侧。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述外墙模板配套专用车包括水平移动组件，所述水平移动组件包括：滚动轮导轨，所述滚动轮导轨之间设置有两个水平移动滚轮；丝杠，所述丝杠的一端连接于所述水平移动滚轮上；以及电动水平移动总成，所述电动水平移动总成连接于所述丝杠上。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述滚动轮导轨的下侧设置有两个连接臂，每个所述连接臂的下侧连接有导向轮总成。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述外墙模板配套专用车还包括竖直移动组件，所述竖直移动组件设置于所述水平移动组件的上侧处，所述竖直移动组件包括：圆柱，所述圆柱的下侧设置有滑动箍；液压杆，所述液压杆的一端连接于所述滚动轮导轨，所述液压杆的另一端连接于所述滑动箍上；以及模板连接器，所述模板连接器设置于所述圆柱的一侧处。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述竖直移动组件还包括支臂，所述支臂设置为两个，所述圆柱设置于所述两个支臂之间。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述模板连接器的一端转动连接于所述支臂的一端处，所述模板连接器的另一端通过模板垂直度调节轮转动连接于所述支臂的另一端处。
附图说明
16.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
17.图1是本实用新型实施例的管廊安装状态示意图；
18.图2为本实用新型实施例的管廊浇筑完成状态示意图；
19.图3为本实用新型实施例的管廊拆除状态示意图；
20.图4为本实用新型实施例的管廊运输状态示意图；
21.图5为本实用新型实施例的管廊另一安装状态示意图；
22.图6为本实用新型实施例的管廊浇筑完成状态示意图；
23.图7为本实用新型实施例的外墙轨道支架组件结构示意图；
24.图8为本实用新型实施例的外墙模板组件结构示意图；
25.图9为本实用新型实施例的对拉螺杆结构示意图；
26.图10为本实用新型实施例的顶板及内墙模板组件结构示意图；
27.图11为本实用新型实施例的导轨组件结构示意图；
28.图12为本实用新型实施例的外墙模板配套专用车结构示意图；
29.图13为本实用新型实施例的内墙模板、顶板模板配套专用车结构示意图。
30.图中：
31.1、外墙轨道支架组件；1-1、轨道支架；1-2、支架连接螺栓；
32.2、外墙模板组件；2-1、主龙骨；2-2、次龙骨；2-3、锥形紧固件底座；2-4、锥形紧固帽；2-6、螺纹孔；2-7、模板连接片；
33.3、对拉螺杆；3-1、集成内墙模板面板；3-2、垫片；3-3、螺母；3-4、模板紧固帽；3-5、模板紧固底座；3-6、止水片；3-7、螺栓连接套筒；
34.4、顶板及内墙模板组件；4-1、横梁；4-2、墙模滑动滚轮；4-3、顶板模板；4-4、内墙模板；4-5、立柱；4-6、内墙模板调节螺杆；4-7、立柱地脚螺杆套管；4-8、立柱地脚调节螺杆；4-9、立柱地脚螺栓翻板；4-10、内墙模板滑动导轨；4-11、墙模导轨控制螺栓；
35.5、导轨组件；5-1、导轨；5-2、导轨固定压板；5-3、牵引钢丝绳定位轮；5-4、导轨固定螺栓：
36.6、外墙模板配套专用车；6-1、圆柱；6-2、支臂；6-3、滑动箍；6-4、电动水平移动总成；6-5、丝杠；6-6、水平移动滚轮；6-7、导向轮总成；6-8、连接臂；6-9、滚动轮导轨；6-10、液压杆；6-11、模板连接器；6-12、模板垂直度调节轮；
37.7、内墙模板、顶板模板配套专用车；7-1、旋转托盘；7-2、调节手轮；
38.11、底板；12、导墙；13、墙；14、顶板；15、垫层。
具体实施方式
39.下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
40.如图1至13所示，该综合管廊施工装置包括：顶板及内墙模板组件4、外墙模板组件2和外墙轨道支架组件1。该顶板及内墙模板组件4包括：顶板模板4-3，该顶板模板的下侧设置有横梁4-1，该横梁的两端的下侧垂直设置有立柱4-5，该立柱沿着该横梁4-1的中心线对称设置；内墙模板4-4，该内墙模板沿着该顶板模板4-3的中心线对称设置，该立柱4-5与该内墙模板之间设置有多个内墙模板调节螺杆4-6；该外墙模板组件2设置于该顶板及内墙模板组件4的两侧，该外墙模板组件设置为两个，每一个该外墙模板组件包括：次龙骨2-2、主龙骨2-1，该次龙骨2-2设置为多个，多个该次龙骨沿着竖直方向依次排列设置，其中一个次龙骨上设置有两个模板连接片2-7；该主龙骨2-1通过锥形紧固件底座2-3连接于该次龙骨上，优先地，该锥形紧固件底座2-3的外侧设置于与其相适配的锥形紧固帽2-4，该主龙骨亦设置为多个，多个该主龙骨沿着水平方向依次排列设置，优先地，该主龙骨的两侧设置有螺纹孔2-6；该外墙轨道支架组件1设置于该外墙模板组件的下侧，该外墙轨道支架组件包括轨道支1-1架，该轨道支架通过支架连接螺栓1-2连接于导墙12上。
41.本施工装置是把传统的散拼模板改为顶板及内墙模板组件、外墙模板组件等定型钢模板，杜绝了木质材料的浪费和施工现场的杂乱，定型钢模板可以实现多次周转，且浇筑成型尺寸更加精准，所使用的定型模板的拆除、运输、安装都通过机械来完成，极大地降低劳动强度，提升管廊施工的连续性，把过去的满地开花变成线性施工，前面进行结构施工，后面就可以做防水、回填土的施工、短时间内可以恢复阻断的道路交通。
42.进一步地，该顶板及内墙模板组件4还包括立柱地脚螺杆套管4-7，该立柱地脚螺
杆套管4-7的一端通过立柱地脚螺栓翻板4-9连接于该立柱4-5上，该立柱地脚螺杆套管的另一端设置有立柱地脚调节螺杆4-8，该立柱地脚调节螺杆抵接于底板11上。
43.进一步地，该内墙模板与该横梁之间设置有内墙模板滑动导轨4-10，该内墙模板滑动导轨的一端连接于该内墙模板4-4上，该内墙模板滑动导轨的另一端穿设于该横梁4-1内。
44.进一步地，该内墙模板滑动导轨4-10和该横梁4-1的内壁之间设置有墙模滑动滚轮4-2，该内墙模板滑动导轨远离该内墙模板的一端设置有墙模导轨控制螺栓4-11。
45.进一步地，该综合管廊施工装置还包括外墙模板配套专用车6，该外墙模板配套专用车6设置为两个，其中一个该外墙模板配套专用车连接于于一个该外墙模板组件2的外侧，另一个该外墙模板配套专用车连接于于另一个该外墙模板组件2的外侧。
46.进一步地，该外墙模板配套专用车6包括水平移动组件，该水平移动组件包括：滚动轮导轨6-9、丝杠6-5和电动水平移动总成6-4。该滚动轮导轨6-9之间设置有两个水平移动滚轮6-6；该丝杠6-5的一端连接于该水平移动滚轮上；该电动水平移动总成6-4连接于该丝杠上。
47.进一步地，该滚动轮导轨6-9的下侧设置有两个连接臂6-8，每个该连接臂的下侧连接有导向轮总成6-7。
48.进一步地，该外墙模板配套专用车6还包括竖直移动组件，该竖直移动组件设置于该水平移动组件的上侧处，该竖直移动组件包括：圆柱6-1、液压杆6-10和模板连接器6-11。该圆柱6-1的下侧设置有滑动箍6-3；该液压杆6-10的一端连接于该滚动轮导轨6-9，该液压杆的另一端连接于该滑动箍6-3上；该模板连接器6-11设置于该圆柱6-1的一侧处。
49.进一步地，该竖直移动组件还包括支臂6-2，该支臂设置为两个，该圆柱设置于该两个支臂之间。
50.进一步地，该模板连接器6-11的一端转动连接于该支臂的一端处，该模板连接器的另一端通过模板垂直度调节轮6-12转动连接于该支臂的另一端处。
51.进一步地，该顶板及内墙模板组件的下侧设置有内墙模板、顶板模板配套专用车，该内墙模板、顶板模板配套专用车与外墙模板配套专用车结构相同设置。
52.进一步地，该内墙模板、顶板模板配套专用车的上侧设置有旋转托盘7-1和调节手轮7-2。
53.进一步地，该外墙模板组件2和该内墙模板4-4之间设置有多个对拉螺杆3，该对拉螺杆3包括集成内墙模板面板3-1，该集成内墙模板面板的一侧依次设置有模板紧固底座3-5、模板紧固帽3-4、垫片3-2、螺母3-3，该集成内墙模板面板的另一侧设置有螺栓连接套筒3-7，该集成内墙模板面板的中间设置有止水片3-6。
54.进一步地，该轨道支架1-1的上侧设置有导轨组件5，该导轨组件的上侧设置有导轨5-1，该导轨组件的中间设置有牵引钢丝绳定位轮5-3，该导轨组件的下侧设置有导轨固定压板5-2和导轨固定螺栓5-4。
55.参见图6，管廊浇筑完成后，整个管廊包括墙13、顶板14、和垫层15。
56.以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。