一种市政道路排水管道角度调整结构的制作方法

1.本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路排水管道角度调整结构。


背景技术：

2.随着历史的演进，世界各大城市的道路都有不同程度的发展，自发明汽车以后，为保证汽车快速安全行驶，城市道路建设起了新的变化，除了道路布置有了多种形式外，路面也由土路改变为石板、块石、碎石以至沥青和水泥混凝土路面，以承担繁重的车辆交通，并设置了各种控制交通的设施，市政道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通，由于地形不平等原因，市政道路的排水管道之间的连接处需要进行一定的角度调节，以满足不同地形的使用，但是现有的市政道路的排水管道在安装过程中，不便于进行角度调节，不能适应不同地形，或角度调节过程较为复杂，增加劳动力，且降低工作效率，实用性较低。


技术实现要素：

3.技术方案
4.本实用新型提供了一种市政道路排水管道角度调整结构，包括第一排水管和第二排水管，所述第一排水管和第二排水管相互靠近的一侧外壁均设置有连接组件，连接组件相互靠近的一侧设置有第一连接管，连接组件的外壁设置有防护组件；
5.所述连接组件包括第一连接件、第一通孔和第一凹槽，第一通孔开设在第一连接件靠近第一连接管的一侧，第一通孔的内壁分别与第一排水管和第二排水管相互靠近的一侧外壁固定连接，第一凹槽开设在第一连接件靠近第一连接管的一侧，第一凹槽位于第一通孔的外侧。
6.通过采用上述技术方案，将固定圈插入第一凹槽内，通过螺栓旋入第一螺孔和第二螺孔，从而对第一排水管、第一连接管和第二排水管进行连接固定，方便操作。
7.优选的，所述第一连接管的外壁两端均固定连接有固定圈，固定圈的外壁和第一连接管的外壁均开设有第一螺孔，所述第一凹槽的内壁通过螺栓与固定圈的外壁连接，且螺栓相互远离的一侧与第一连接件的外壁重合。
8.通过采用上述技术方案，通过固定圈提高第一连接管与第一排水管、第二排水管连接处的强度，进而提高第一连接管安装的稳定性。
9.优选的，所述第一连接件的外壁开设有与第一螺孔相适配的第二螺孔，且第一连接件的外壁开设有放置螺栓的凹槽，凹槽的中轴线与第二螺孔的中轴线重合。
10.通过采用上述技术方案，通过螺栓保证第一连接管、第一排水管和第二排水管连接的紧固度，且通过凹槽便于放置螺栓，使螺栓相互远离的一侧与第一连接件的外壁重合，避免螺栓在安装完成后，影响第二连接管的安装。
11.优选的，所述防护组件包括限位圈、第一螺纹、第二螺纹和第二连接管，限位圈、第
一螺纹和第二螺纹均设有两个，两个限位圈分别固定连接在第二连接管的内壁两端，两个第一螺纹分别开设在两个限位圈的内壁，两个第二螺纹分别开设在第一排水管和第二排水管外壁的第一连接件的外壁上，第一螺纹和第二螺纹相适配。
12.通过采用上述技术方案，通过第二连接管对第一连接管进行防护，避免土壤或外力等对第一连接管进行较大程度的挤压，防止因此影响第一连接管的排水效率。
13.优选的，所述第一连接管和第二连接管均采用软管，第二连接管设置在第一连接管的外侧。
14.通过采用上述技术方案，由于第一连接管采用软管，便于自由调整第一排水管和第二排水管的角度，方便第一排水管和第二排水管适应不同地形，便于安装第一排水管和第二排水管，方便操作，有利于降低劳动力，第二连接管也采用软管，因此不影响第一连接管的角度调整，实用性较强。
15.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.综上所述，该装置由于第一连接管采用软管，因此便于自由调整第一排水管和第二排水管的角度，方便第一排水管和第二排水管适应不同地形，便于安装第一排水管和第二排水管，方便操作，有利于降低劳动力，通过第二连接管对第一连接管进行防护，避免土壤或外力等对第一连接管进行较大程度的挤压，防止因此影响第一连接管的排水效率，且第二连接管也采用软管，因此不影响第一连接管的角度调整，实用性较强。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种市政道路排水管道角度调整结构的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型提出的一种市政道路排水管道角度调整结构的连接组件结构示意图。
19.图3为本实用新型提出的一种市政道路排水管道角度调整结构的第一连接管和固定圈结构示意图。
20.图4为本实用新型提出的一种市政道路排水管道角度调整结构的防护组件结构示意图。
21.附图标记；1、第一排水管；2、防护组件；201、第二连接管；202、限位圈；203、第二螺纹；204、第一螺纹；3、第二排水管；4、连接组件；401、第一连接件；402、第一通孔；403、第一凹槽；5、固定圈；6、第一连接管；7、第一螺孔。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
23.如图1-3所示，本实用新型提出的一种市政道路排水管道角度调整结构，包括第一排水管1和第二排水管3，第一排水管1和第二排水管3相互靠近的一侧外壁均设置有连接组件4，连接组件4相互靠近的一侧设置有第一连接管6，连接组件4的外壁设置有防护组件2，
连接组件4包括第一连接件401、第一通孔402和第一凹槽403，第一通孔402开设在第一连接件401靠近第一连接管6的一侧，第一通孔402的内壁分别与第一排水管1和第二排水管3相互靠近的一侧外壁固定连接，第一凹槽403开设在第一连接件401靠近第一连接管6的一侧，第一凹槽403位于第一通孔402的外侧，将固定圈5插入第一凹槽403内，通过螺栓旋入第一螺孔7和第二螺孔，从而对第一排水管1、第一连接管6和第二排水管3进行连接固定，方便操作。
24.进一步的，第一连接管6的外壁两端均固定连接有固定圈5，固定圈5的外壁和第一连接管6的外壁均开设有第一螺孔7，第一凹槽403的内壁通过螺栓与固定圈5的外壁连接，且螺栓相互远离的一侧与第一连接件401的外壁重合，通过固定圈5提高第一连接管6与第一排水管1、第二排水管3连接处的强度，进而提高第一连接管6安装的稳定性，第一连接件401的外壁开设有与第一螺孔7相适配的第二螺孔，且第一连接件401的外壁开设有放置螺栓的凹槽，凹槽的中轴线与第二螺孔的中轴线重合，通过螺栓保证第一连接管6、第一排水管1和第二排水管3连接的紧固度，且通过凹槽便于放置螺栓，使螺栓相互远离的一侧与第一连接件401的外壁重合，避免螺栓在安装完成后，影响第二连接管201的安装。
25.如图1、2和4所示，防护组件2包括限位圈202、第一螺纹204、第二螺纹203和第二连接管201，限位圈202、第一螺纹204和第二螺纹203均设有两个，两个限位圈202分别固定连接在第二连接管201的内壁两端，两个第一螺纹204分别开设在两个限位圈202的内壁，两个第二螺纹203分别开设在第一排水管1和第二排水管3外壁的第一连接件401的外壁上，第一螺纹204和第二螺纹203相适配，通过第二连接管201对第一连接管6进行防护，避免土壤或外力等对第一连接管6进行较大程度的挤压，防止因此影响第一连接管6的排水效率，第一连接管6和第二连接管201均采用软管，第二连接管201设置在第一连接管6的外侧，由于第一连接管6采用软管，便于自由调整第一排水管1和第二排水管3的角度，方便第一排水管1和第二排水管3适应不同地形，便于安装第一排水管1和第二排水管3，方便操作，有利于降低劳动力，第二连接管201也采用软管，因此不影响第一连接管6的角度调整，实用性较强。
26.本实用新型中，在使用时，将固定圈5插入第一凹槽403内，通过螺栓旋入第一螺孔7和第二螺孔，从而对第一排水管1、第一连接管6和第二排水管3进行连接固定，由于第一连接管6采用软管，因此便于自由调整第一排水管1和第二排水管3的角度，方便第一排水管1和第二排水管3适应不同地形，便于安装第一排水管1和第二排水管3，方便操作，有利于降低劳动力，固定完成后，通过第一螺纹204和第二螺纹203将限位圈202与第一连接件401旋紧，进而使第二连接管201与第一排水管1、第二排水管3连接固定，通过第二连接管201对第一连接管6进行防护，避免土壤或外力等对第一连接管6进行较大程度的挤压，防止因此影响第一连接管6的排水效率，且第二连接管201也采用软管，因此不影响第一连接管6的角度调整，实用性较强。
27.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。