一种展翼型可回收护坡土钉的制作方法

1.本实用新型属于土钉墙支护施工技术领域，特别涉及一种展翼型可回收护坡土钉。


背景技术：

2.随着城市化进程的提速，使得土地资源越来越紧张，人们为了提升自己生活环境和经济发展速度，在不可再生的土地资源上进行地下空间的扩展。在利用地下空间的过程中土钉墙支护是建筑基坑的一种重要的支护方式，在基坑与沟槽边坡需要进行支护时，通常根据边坡情况采用土钉与钢筋网片锚喷，即在边坡打孔，孔内设置钢筋并对孔内注浆，当浆液达到一定强度使钢筋与浆液与土体形成摩擦体，土钉钢筋与钢筋网片连接并对坡面进行锚喷，形成土钉墙，达到护坡功能。然而传统施工工艺将土钉留置在土体里成为后续工程的地下障碍物，日后势必对相邻地块及后续施工带来影响，同时孔内通体注水泥浆，钢筋无法回收，水泥浆用量大，均造成资源的浪费。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种展翼型可回收护坡土钉，以解决传统施工工艺的护坡土钉对相邻地块及后续施工带来影响且无法回收，造成资源的浪费的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种展翼型可回收护坡土钉，包括：锚固段钢筋，回收段钢筋和锚板，锚固段钢筋和回收段钢筋的连接处设置有套筒，锚固段钢筋和回收段钢筋分别与套筒可拆卸连接，回收段钢筋的外侧套设有pvc管， pvc管与套筒固定连接，锚板为圆形钢板，锚板的中心与锚固段钢筋的一端固定连接，锚板的轴线上对称设置有两个u型翼板，两个u型翼板分别与锚板滑动连接。
5.根据本实用新型的一个具体实施例，pvc管内设置有卡箍，卡箍套设在套筒上并与套筒卡接固定。
6.根据本实用新型的一个具体实施例，锚固段钢筋的第一端设置有第一套丝，第一套丝和套筒的第一端螺纹连接，锚固段钢筋的第二端与锚板焊接固定。
7.根据本实用新型的一个具体实施例，回收段钢筋的第一端设置有第二套丝，第二套丝和套筒的第二端螺纹连接，回收段钢筋的第二端设置有弧形预留筋，弧形预留筋用于与坡面连接筋焊接连接。
8.根据本实用新型的一个具体实施例，锚板沿轴线方向对称开设有两个空心滑槽，滑槽内侧设置有单向锁死装置，单向锁死装置与滑槽转动连接。
9.根据本实用新型的一个具体实施例， u型翼板的一侧端部焊接有滑杆，滑杆穿设在滑槽内部， u型翼板通过滑杆与滑槽滑动连接。
10.根据本实用新型的一个具体实施例，单向锁死装置包括止回杆和配重块，配重块与止回杆的一端固定连接。
11.根据本实用新型的一个具体实施例，滑槽一侧的内壁开设有凹槽，凹槽一侧边缘固定连接有转轴，止回杆与转轴转动连接。
12.根据本实用新型的一个具体实施例，止回杆的第一端部的延伸方向指向凹槽，止回杆的第二端部的延伸方向远离凹槽，其中止回杆的第一端部设置有配重块。
13.根据本实用新型的一个具体实施例， pvc管的内径大于套筒的外径。
14.与现有技术相比，本实用新型提供的一种展翼型可回收护坡土钉，将土钉钢筋分为锚固段和回收段两节，并进行可拆卸连接，实现了回收段钢筋的重复利用，可节约资源避免资源的浪费，降低了施工成本，同时避免了对后续施工的影响及锚杆伸入相邻地块的经济纠纷，通过在锚板两侧设置可展翼板，展翼后增加锚固端尺寸，进而增强锚固力，本技术在水泥注浆时只对扩底与锚固段注浆，可回收段可采用泥浆代替，大大节省了水泥，结构简单易于加工与安装，可在土钉墙护坡领域发挥较大的经济效益与社会效益。
附图说明
15.图1是根据本实用新型一实施例提供的展翼型可回收护坡土钉结构示意图。
16.图2是根据本实用新型一实施例提供的收缩状态下的锚固段钢筋侧视图。
17.图3是根据本实用新型一实施例提供的展翼状态下的锚固段钢筋侧视图。
18.图4是根据本实用新型一实施例提供的收缩状态下的锚板和翼板剖面图。
19.图5是根据本实用新型一实施例提供的展翼状态下的锚板和翼板剖面图。
20.图6是根据本实用新型一实施例提供的收缩状态下的锚板和翼板俯视图。
21.图7是根据本实用新型一实施例提供的展翼状态下的锚板和翼板俯视图。
22.图8是根据本实用新型一实施例提供的单向锁死装置结构示意图。
23.图9是根据本实用新型一实施例提供的回收段钢筋结构示意图。
24.图10是根据本实用新型一实施例提供的收缩状态下的护坡土钉施工示意图。
25.图11是根据本实用新型一实施例提供的展翼状态下的护坡土钉施工示意图。
26.附图标记：
27.100-回收段钢筋；200-锚固段钢筋；300-锚板；400
‑ꢀ
u型翼板；500
‑ꢀ
pvc管；600-卡箍；700-土钉本体；800-锚喷面；900-开挖坡面；1000-钢筋网；1100-钻孔；1200-底部扩孔；1300-水泥浆；1400-水平压筋；1500-注浆管；
28.110-第二套丝；
29.210-第一套丝；220-套筒；
30.310-滑槽；320-单向锁死装置；
31.321-止回杆；322-转轴；323-配重块；
32.410-滑杆。
具体实施方式
33.为了使本领域技术人员更加清楚地理解本实用新型的概念和思想，以下结合具体实施例详细描述本实用新型。应理解，本文给出的实施例都只是本实用新型可能具有的所有实施例的一部分。本领域技术人员在阅读本技术的说明书以后，有能力对下述实施例的部分或整体作出改进、改造、或替换，这些改进、改造、或替换也都包含在本实用新型要求保
护的范围内。
34.在本文中，术语“第一”、“第二”和其它类似词语并不意在暗示任何顺序、数量和重要性，而是仅仅用于对不同的元件进行区分。在本文中，术语“一”、“一个”和其它类似词语并不意在表示只存在一个事物，而是表示有关描述仅仅针对事物中的一个，事物可能具有一个或多个。在本文中，术语“包含”、“包括”和其它类似词语意在表示逻辑上的相互关系，而不能视作表示空间结构上的关系。例如，“a包括b”意在表示在逻辑上b属于a，而不表示在空间上b位于a的内部。另外，术语“包含”、“包括”和其它类似词语的含义应视为开放性的，而非封闭性的。例如，“a包括b”意在表示b属于a，但是b不一定构成a的全部，a还可能包括c、d、e等其它元素。
35.在本文中，术语“实施例”、“本实施例”、“一实施例”、“一个实施例”并不表示有关描述仅仅适用于一个特定的实施例，而是表示这些描述还可能适用于另外一个或多个实施例中。本领域技术人员应理解，在本文中，任何针对某一个实施例所做的描述都可以与另外一个或多个实施例中的有关描述进行替代、组合、或者以其它方式结合，替代、组合、或者以其它方式结合所产生的新实施例是本领域技术人员能够容易想到的，属于本实用新型的保护范围。
36.实施例1
37.本实用新型的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实施方式的实践了解到。结合图1-图9，本实用新型实施例提供了一种展翼型可回收护坡土钉，包括：
38.锚固段钢筋200，回收段钢筋100和锚板300，锚固段钢筋200和回收段钢筋100的连接处设置有套筒220，锚固段钢筋200和回收段钢筋100分别与套筒220可拆卸连接，回收段钢筋100的外侧套设有pvc管500， pvc管500与套筒220固定连接，锚板300为圆形钢板，锚板300的中心与锚固段钢筋200的一端固定连接，锚板300的轴线上对称设置有两个u型翼板400，两个u型翼板400分别与锚板300滑动连接。
39.具体的，pvc管500内设置有卡箍600，卡箍600套设在套筒220上并与套筒220卡接固定，如此可将pvc管500牢牢固定在套筒220上。pvc管500的内径大于套筒220的外径，使得回收段钢筋100与套筒220能够通长穿过pvc管500，在回收段钢筋100外侧设置pvc管500，可有效防止水泥浆将回收段钢筋100裹附无法回收。
40.具体的，锚固段钢筋200的第一端设置有第一套丝210，第一套丝210和套筒220的第一端螺纹连接，锚固段钢筋200的第二端与锚板300焊接固定，将第一套丝210与套筒220螺纹连接，实现了锚固段钢筋200与套筒220的可拆卸连接。
41.具体的，回收段钢筋100的第一端设置有第二套丝110，第二套丝110和套筒220的第二端螺纹连接，回收段钢筋100的第二端设置有弧形预留筋，弧形预留筋用于与坡面连接筋焊接连接。将第二套丝110与套筒220螺纹连接，实现了回收段钢筋100与套筒220的可拆卸连接，在回收段钢筋100的末端设置弧形预留筋，并留有10d与坡面连接筋焊接固定。
42.具体的，锚板300沿轴线方向对称开设有两个空心滑槽310，u型翼板400的一侧端部焊接有滑杆410，滑杆410穿设在滑槽310内部，u型翼板400通过滑杆410与滑槽310滑动连接，如此实现了u型翼板400在锚板300两侧收缩或展开。
43.具体的，滑槽310内侧设置有单向锁死装置320，单向锁死装置320与滑槽310转动
连接。其中单向锁死装置320包括止回杆321和配重块323，配重块323与止回杆321的一端固定连接。滑槽310一侧的内壁开设有凹槽，凹槽一侧边缘固定连接有转轴322，止回杆321与转轴322转动连接。止回杆321的第一端部的延伸方向指向凹槽，止回杆321的第二端部的延伸方向远离凹槽，其中止回杆321的第一端部设置有配重块323。当滑杆410沿滑槽310由内向外滑动时，将触动单向锁死装置320，止回杆321绕转轴322转动放平，当滑杆410滑过之后，配重块323将止回杆321压回原位，并且止回杆321的第二端部将滑杆410卡住锁死，导致滑杆410无法反向滑动，以便将u型翼板400固定在展翼状态。
44.实施例2
45.如图10和图11所示，本实用新型实施例提供一种展翼型可回收护坡土钉的施工方法，具体包括：
46.将土钉本体700连接好后送入钻孔1100，钻孔底部采用扩孔钻孔方式，此时锚板300两侧的u型翼板400为收缩态，当锚板300到达底部扩孔1200处后，通过旋转展翼，将u型翼板400向两侧滑动并单向锁死，锚板300形成展翼状态。此时采用注浆管1500向钻孔1100和底部扩孔1200内注入水泥浆1300，水泥浆1300充满底部扩孔1200并延伸至套筒220位置，待水泥浆1300达到一定强度，锚板300与锚固段钢筋200形成锚固体，使土钉形成抗拔状态，回收段钢筋100为自由段，开挖坡面900将钢筋网1000，水平压筋1400与土钉固定并在锚喷面800喷射混凝土，此时开挖坡面900，回收段钢筋100与锚固段钢筋200联合受力，形成坡面防护，待基坑内主体施工完毕，回填进行时将坡面喷射混凝土破除，将土钉可回收段钢筋反方向旋转即可拆除回收段钢筋100，本实用新型实施例中锚板300采用3-5mm厚钢板，钻孔直径采用8-12cm，锚固段钢筋200与回收段钢筋100采用
ø
18
‑ø
25mm钢筋，锚固段钢筋200长度为50-100cm，回收段钢筋100的长度可根据钻孔的长度采用5-12m，pvc管500采用直径
ø
20-28mm。
47.综上所述，本实用新型提供的一种展翼型可回收护坡土钉，将土钉钢筋分为锚固段和回收段两节，并进行可拆卸连接，实现了回收段钢筋的重复利用，可节约资源避免资源的浪费，降低了施工成本，同时避免了对后续施工的影响及锚杆伸入相邻地块的经济纠纷，通过在锚板两侧设置可展翼板，展翼后增加锚固端尺寸，进而增强锚固力，本技术在水泥注浆时只对扩底与锚固段注浆，可回收段可采用泥浆代替，大大节省了水泥，结构简单易于加工与安装，可在土钉墙护坡领域发挥较大的经济效益与社会效益。
48.以上结合具体实施方式（包括实施例和实例）详细描述了本实用新型的概念、原理和思想。本领域技术人员应理解，本实用新型的实施方式不止上文给出的这几种形式，本领域技术人员在阅读本技术文件以后，可以对上述实施方式中的步骤、方法、系统、部件做出任何可能的改进、替换和等同形式，这些改进、替换和等同形式应视为落入在本实用新型的范围内，本实用新型的保护范围仅以权利要求书为准。