一种光伏充电车棚地基构件的制作方法

1.本实用新型涉及光伏充电车棚技术领域，更具体地说，涉及一种光伏充电车棚地基构件。


背景技术：

2.光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，光伏发电系统是由太阳能电池方阵，蓄电池组，充放电控制器，逆变器，交流配电柜，太阳跟踪控制系统等设备组成，现在的充电车棚已经开始应用光伏发电技术。
3.目前市面上的充电车棚的地基构件都是将地面夯实，在土里挖坑，然后使用水泥填满，水泥固定成型后形成地基，这种地基虽然起到一定的固定作用，但是容易被大风从坑里带出，导致充电车棚损坏，因此，提出一种光伏充电车棚地基构件显得非常必要。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种光伏充电车棚地基构件，旨在解决现有技术中的地基容易被大风从坑里带出的问题。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
8.一种光伏充电车棚地基构件，包括地基构件本体，所述地基构件本体的多侧均开设有第二滑槽，所述地基构件本体的底部开设有多个第三滑槽，第三滑槽内活动连接有楔型板，且楔型板与第二滑槽相接触，所述地基构件本体的内部活动连接有滑块，且滑块与楔型板相接触，所述地基构件本体的顶部开设有多个螺纹孔。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述地基构件本体的多侧均开设有第一滑槽，第一滑槽内活动连接有撑板，所述第一滑槽内活动连接有滑板，滑板的一侧固定连接有多个弹簧，且弹簧与撑板相固定，所述滑板的一侧固定连接有楔型条，所述滑块的多侧均开设有导向槽，且导向槽与楔型条可接触。
10.作为本实用新型的一种优选方案，多个所述第三滑槽内均固定连接有拉簧，且拉簧与楔型板相固定。
11.作为本实用新型的一种优选方案，多个所述撑板的一侧均开设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述地基构件本体的内部设有蓄电池和充放电控制器，所述地基构件本体的顶部开设有穿线孔。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述地基构件本体的顶部开设有两个避位槽，避位槽内活动连接有转动架。
14.作为本实用新型的一种优选方案，两个所述转动架的一侧均固定连接有橡胶垫。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
17.(1)本方案中，通过螺纹孔和楔型板的配合使用，首先把地基构件本体放置在挖好的深沉中，然后使螺丝穿过地脚上的安装孔与螺纹孔接触，然后旋转螺丝使车棚地脚得到固定，同时，螺丝向下移动与滑块相接触，滑块受力向下移动通过滑块上的斜面使楔型板受力向外移动，从而使楔型板插入四周的泥土中，进而使地基构件本体得到固定，避免地基容易被大风从坑里带出，提高了装置的稳固性。
18.(2)本方案中，通过楔型条与导向槽的配合使用，滑块向下移动带动导向槽沿着楔型条的坡面向下移动，从而使楔型条带动滑板沿着第一滑槽向外移动，并通过弹簧使撑板向外移动，从而使撑板与四周的泥土接触，使撑板与泥土之间的摩擦力得到增加，进而使地基构件本体得到进一步的固定，提高了装置的使用效果。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体图；
20.图2为本实用新型的上侧局部剖视图；
21.图3为本实用新型的a部放大图；
22.图4为本实用新型的局部放大图。
23.图中标号说明：
24.1、地基构件本体；2、螺纹孔；3、穿线孔；4、避位槽；5、转动架；6、橡胶垫；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、蓄电池；10、充放电控制器；11、撑板；12、防滑纹；13、滑板；14、弹簧；15、楔型板；16、第三滑槽；17、拉簧；18、滑块；19、导向槽；20、楔型条。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例：
29.请参阅图1-4，一种光伏充电车棚地基构件，包括地基构件本体1，地基构件本体1的多侧均开设有第二滑槽8，地基构件本体1的底部开设有多个第三滑槽16，第三滑槽16内
滑动连接有楔型板15，且楔型板15与第二滑槽8相接触，地基构件本体1的内部滑动连接有滑块18，且滑块18与楔型板15相接触，地基构件本体1的顶部开设有多个螺纹孔2。
30.本实施例中，当需要对地基构件本体1进行安装时，首先把地基构件本体1放置在挖好的深沉中，然后把车棚地脚上的安装孔与螺纹孔2相对齐，然后使螺丝穿过地脚上的安装孔与螺纹孔2接触，然后旋转螺丝使车棚地脚得到固定，同时，螺丝向下移动与滑块18相接触，滑块18受力向下移动通过滑块18上的斜面使楔型板15受力向外移动，从而使楔型板15插入四周的泥土中，进而使地基构件本体1得到固定，避免地基容易被大风从坑里带出。
31.具体的，请参阅图1-4，地基构件本体1的多侧均开设有第一滑槽7，第一滑槽7内滑动连接有撑板11，第一滑槽7内滑动连接有滑板13，滑板13的一侧焊接有多个弹簧14，且弹簧14与撑板11相固定，滑板13的一侧焊接有楔型条20，滑块18的多侧均开设有导向槽19，且导向槽19与楔型条20可接触。
32.本实施例中，同时，滑块18向下移动带动导向槽19沿着楔型条20的坡面向下移动，从而使楔型条20受力向外移动，楔型条20向外移动带动滑板13沿着第一滑槽7向外移动，并通过弹簧14使撑板11向外移动，从而使撑板11与四周的泥土接触，使撑板11与泥土之间的摩擦力得到增加，进而使地基构件本体1得到进一步的固定。
33.具体的，请参阅图2-3，多个第三滑槽16内均焊接有拉簧17，且拉簧17与楔型板15相固定。
34.本实施例中，拉簧17能够辅助楔型板15向里移动复位。
35.具体的，请参阅图2，多个撑板11的一侧均开设有多个防滑纹12，且防滑纹12均匀分布。
36.本实施例中，防滑纹12能够增加撑板11与泥土之间的摩擦力。
37.具体的，请参阅图1-2，地基构件本体1的内部设有蓄电池9和充放电控制器10，地基构件本体1的顶部开设有穿线孔3。
38.本实施例中，蓄电池9能够对电能进行存储，穿线孔3方便安装电线。
39.具体的，请参阅图1，地基构件本体1的顶部开设有两个避位槽4，避位槽4内转动连接有转动架5。
40.本实施例中，转动架5方便挪动地基构件本体1。
41.具体的，请参阅图1，两个转动架5的一侧均粘接有橡胶垫6。
42.本实施例中，橡胶垫6能够增加工作人员握紧转动架5时的舒适度。
43.工作原理：当需要对地基构件本体1进行安装时，首先把地基构件本体1放置在挖好的深沉中，然后把车棚地脚上的安装孔与螺纹孔2相对齐，然后使螺丝穿过地脚上的安装孔与螺纹孔2接触，然后旋转螺丝使车棚地脚得到固定，同时，螺丝向下移动与滑块18相接触，滑块18受力向下移动通过滑块18上的斜面使楔型板15受力向外移动，从而使楔型板15插入四周的泥土中，进而使地基构件本体1得到固定，避免地基容易被大风从坑里带出，同时，滑块18向下移动带动导向槽19沿着楔型条20的坡面向下移动，从而使楔型条20受力向外移动，楔型条20向外移动带动滑板13沿着第一滑槽7向外移动，并通过弹簧14使撑板11向外移动，从而使撑板11与四周的泥土接触，使撑板11与泥土之间的摩擦力得到增加，进而使地基构件本体1得到进一步的固定。
44.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。