一种土木施工基坑防塌支护装置的制作方法

1.本实用新型涉及土木工程基坑防护技术领域，尤其涉及一种土木施工基坑防塌支护装置。


背景技术：

2.基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，在土木施工开挖基坑的过程中，为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，必须对基坑侧壁及周边环境采用的支撑、加固等保护措施，以防止基坑出现塌方事故。
3.目前对基坑进行快速简易支护时，一般在基坑的内侧壁设置挡板，然后在挡板和基坑底部之间设置支撑杆，可以对基坑内侧壁起到一定的支撑效果，但是这种简易的支护机构稳定性不足，当基坑附近受力过大如车辆行使经过时，会对基坑边缘产生较大应力，容易导致支撑板受力导致支撑杆受力朝地面深处插入导致支撑杆整体发生位移，进而失去对支撑板的支撑效果，最终导致支撑板在基坑侧壁的推动下位移，失去支护效果，引起基坑的塌方。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的支护装置稳定性不够的缺点，而提出的一种土木施工基坑防塌支护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种土木施工基坑防塌支护装置，包括l型支撑板和固定桩，所述l型支撑板为l型设计，所述l型支撑板底板与基坑地面相接触，所述l型支撑板的侧板与基坑的内侧壁相抵紧，所述l型支撑板的底板和侧板之间固定安装有支撑架，所述固定桩贯穿通过l型支撑板的底板，所述固定桩的顶部固定安装有第一调节螺栓，所述固定桩的内部沿固定桩的轴心线通过轴承转动连接有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆的顶端延伸至第一调节螺栓的外部，所述传动螺纹杆的顶端固定安装有第二调节螺栓；
7.所述传动螺纹杆的外侧壁位于固定桩的内部活动套接有驱动滑块，所述固定桩的侧壁环绕固定桩限位活动套接有多组限位活动块，所述限位活动块和所述固定桩的内部之间固定安装有限位弹簧。
8.优选地，所述固定桩的外侧壁为螺纹设计，所述l型支撑板底板开设有与固定桩外侧壁相匹配的内螺纹设计，所述固定桩的底部为锥形设计。
9.优选地，所述限位活动块延伸至固定桩外侧的一端为与固定桩表面相同参数的螺纹设计。
10.优选地，所述驱动滑块与传动螺纹杆螺纹连接，所述驱动滑块与固定桩的内部限位活动套接，且所述驱动滑块的顶部边缘做倒斜角设计。
11.优选地，所述限位活动块贴近驱动滑块的一侧底部做与驱动滑块顶部相匹配的倒斜角设计。
12.优选地，所述土木施工基坑防塌支护装置沿施工基坑的内侧壁设置有多组，所述固定桩位于l型支撑板的内部也设置有多组。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.1、结构简单、布置容易、制造成本低，通过l型支撑板和支撑架的三角形结构稳定性高，可以显著提高l型支撑板侧壁的支撑效果，通过固定桩的深入对l型支撑板整体起到固定效果，在l型支撑板整体受到基坑侧壁的压力时，通过固定桩与土壤内部的作用力使l型支撑板难以发生位移，可以使l型支撑板的侧壁与基坑内侧壁保持持续抵紧状态，保证了支护装置的稳定性，避免基坑出现塌方。
15.2、通过限位活动块的调节式设置可以显著增加固定桩与限位活动块整体在土壤内部的体积和受力面积，显著提高土壤对固定桩和限位活动块的作用力，使固定桩和限位活动块难以产生位移，使固定桩对l型支撑板的固定效果更好，进而保证了l型支撑板对基坑内侧壁的支撑和持续抵紧的效果，有效提高支护装置的稳定性，避免了基坑出现塌方。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种土木施工基坑防塌支护装置的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种土木施工基坑防塌支护装置的固定桩剖视图；
18.图3为本实用新型图2的a处放大示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种土木施工基坑防塌支护装置的限位活动块被驱动滑块推出时不同角度的工作示意图。
20.图中：1、l型支撑板；2、支撑架；3、固定桩；31、第一调节螺栓；32、第二调节螺栓；33、限位活动块；321、传动螺纹杆；322、驱动滑块；331、限位弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种土木施工基坑防塌支护装置，包括l型支撑板1和固定桩3，l型支撑板1为l型设计，l型支撑板1底板与基坑地面相接触，l型支撑板1的侧板与基坑的内侧壁相抵紧，l型支撑板1的底板和侧板之间固定安装有支撑架2，固定桩3贯穿通过l型支撑板1的底板，固定桩3的顶部固定安装有第一调节螺栓31，固定桩3的内部沿固定桩3的轴心线通过轴承转动连接有传动螺纹杆321，传动螺纹杆321的顶端延伸至第一调节螺栓31的外部，传动螺纹杆321的顶端固定安装有第二调节螺栓32；
23.传动螺纹杆321的外侧壁位于固定桩3的内部活动套接有驱动滑块322，固定桩3的侧壁环绕固定桩3限位活动套接有多组限位活动块33，限位活动块33和固定桩3的内部之间固定安装有限位弹簧331。
24.如图2，固定桩3的外侧壁为螺纹设计，l型支撑板1底板开设有与固定桩3外侧壁相匹配的内螺纹设计，固定桩3的底部为锥形设计；
25.具体的，通过固定桩3和l型支撑板1的螺纹连接，在日常运行中可以有效保持l型支撑板1始终与固定桩3保持固定，避免固定桩3出现松动。
26.如图4，限位活动块33延伸至固定桩3外侧的一端为与固定桩3表面相同参数的螺纹设计；
27.具体的，限位活动块33未被驱动滑块322推动时，限位活动块33与固定桩3可以形成一组螺纹柱，在旋转深入时通过固定桩3的顶部圆锥设计和侧壁螺纹设计可以减小深入时与土壤的接触面积，提高对土壤的应力，对第一调节螺栓31的转动起到省力的效果。
28.如图2，驱动滑块322与传动螺纹杆321螺纹连接，驱动滑块322与固定桩3的内部限位活动套接，且驱动滑块322的顶部边缘做倒斜角设计。
29.如图2，限位活动块33贴近驱动滑块322的一侧底部做与驱动滑块322顶部相匹配的倒斜角设计。
30.如图1，土木施工基坑防塌支护装置沿施工基坑的内侧壁设置有多组，固定桩3位于l型支撑板1的内部也设置有多组；
31.具体的，支护装置可以沿基坑内侧壁边缘设置一圈，可以有效对基坑整体起到支撑和防塌效果。
32.如图1-4所示，本实用新型中可通过以下操作方式阐述其功能原理：
33.首先将l型支撑板1的侧板与沿施工基坑的内侧壁相抵紧，同时l型支撑板1的底板与基坑底部相抵紧，然后转动第一调节螺栓31，通过l型支撑板1与固定桩3外侧壁的螺纹连接使固定桩3朝地面方向旋转深入，直至第一调节螺栓31与l型支撑板1的底板相接触贴合，此时固定桩3插入土地内部起到固定桩的效果；
34.当基坑受到外部压力如车辆经过附近导致基坑侧壁压力增大时，l型支撑板1的侧壁可以将基坑侧壁朝向基坑内部的应力吸收，通过支撑架2传递至l型支撑板1，通过l型支撑板1和支撑架2组成的三角形结构的稳定性，可以显著提高l型支撑板1侧壁的支撑效果，通过固定桩3的深入对l型支撑板1整体起到固定效果，在l型支撑板1整体受到基坑侧壁的压力时，通过固定桩3与土壤内部的作用力使l型支撑板1难以发生位移，可以使l型支撑板1的侧壁与基坑内侧壁保持持续抵紧状态，避免基坑出现塌方；
35.通过转动第一调节螺栓31将固定桩3插入土地内部直至第一调节螺栓31与l型支撑板1的顶部相接触后，转动第二调节螺栓32，进而带动传动螺纹杆321转动，通过传动螺纹杆321和驱动滑块322的螺纹连接带动驱动滑块322朝第二调节螺栓32的方向运动，通过驱动滑块322顶部的斜角与限位活动块33底部的斜角相接触，可以将限位活动块33朝远离传动螺纹杆321的方向推动，对限位弹簧331进行压缩，同时限位活动块33伸出，可以显著增加固定桩3与限位活动块33在土壤内部的体积和受力面积，进而在l型支撑板1受到基坑内侧壁的压力时，固定桩3和限位活动块33通过增加外部受力面积，显著提高土壤对固定桩3和限位活动块33的作用力，使固定桩3和限位活动块33难以产生位移，使固定桩3对l型支撑板1的固定效果更好，进而保证了l型支撑板1对基坑内侧壁的支撑和持续抵紧的效果，有效避免了基坑出现塌方。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。