平地机工作装置调节用摆架总成和平地机的制作方法

1.本实用新型涉及一种摆架总成，更具体地说，涉及一种平地机工作装置调节用摆架总成和平地机。


背景技术：

2.平地机工作装置调节用摆架总成安装在前机架大梁上，与工作装置的提升油缸和侧移油缸连接，用于平地机工作装置的姿态调整。摆架总成包括回转圈和摆架，回转圈固定安装在前机架大梁上，摆架套装在回转圈上，提升油缸和侧移油缸与摆架连接。在摆架与回转圈之间具有插销装置，在插销装置解除两者的销定之后摆架可回转圈上转动。
3.由于制造精度的问题，回转圈与摆架之间以及插销装置中的插销与摆架和回转圈的销孔孔壁之间存在间隙。由于这些间隙的存在，插销装置销定摆架与回转圈后，摆架仍可以在一定范围内相对回转圈晃动。
4.摆架在一定范围内晃动对大多数的平地机作业工况不会造成实质性影响，但在精度较高的工况下作业时，摆架原有的间隙量并不能满足该工况的使用，摆架的晃动将对作业质量产生不好的影响。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是现有平地机的摆架与回转圈销定后摆架仍会晃动的问题，而提供一种平地机工作装置调节用摆架总成和平地机，避免摆架被销定后出现晃动。
6.本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种平地机工作装置调节用摆架总成，包括用于固定安装在前车架大梁上的回转圈、套装在回转圈上的摆架，其特征在于还包括卡板，所述摆架上设有凸出部，所述凸出部与所述摆架固定连接且凸出末端沿与回转圈轴向方向平行的方向凸出；所述卡板具有用于与前车架大梁固定连接的安装部，所述凸出部的凸出末端与所述卡板可拆卸固定连接。
7.在本实用新型摆架总成中，所述摆架通过其上的凸出部与卡板与平地机前车架大梁固定连接，从而使得摆架相对固定，从而避免摆架在作业过程中晃动的问题。在摆架需要转动时则拆除凸出部与卡板之间的连接。
8.在本实用新型摆架总成中，所述安装部具有一个用于供前车架大梁嵌入的卡口，所述卡板上位于卡口上下侧的上侧卡臂和下侧卡臂中至少有一卡臂上设置有用于与前车架大梁相抵接的锁定螺栓。卡板通过其卡口与前车架大梁配合，并用螺栓锁紧，方便卡板的拆装，同时也可以很好地容纳摆架的制造和装配误差。
9.在本实用新型摆架总成中，所述摆架与回转圈之间设置有回转锁止插销，所述凸出部由所述回转锁止插销凸出至摆架外部的端部构成，所述回转锁止插销与所述摆架上插销孔之间安装有楔紧的锥套，所述锥套套装在所述回转锁止插销上，所述回转锁止插销上设有锁紧所述锥套的锁紧螺母。回转锁止插销拆除后，摆架与前车架大梁之间的固定连接
关系也即解除，摆架可相对前车架大梁转动，当回转锁止插销锁定摆架与回转圈时，摆架处于处于作业固定位置，同时通过锥套消除回转锁止插销与摆架上插销孔孔壁之间的间隙，使得回转锁止插销不会相对摆架欢动，回转锁止插销通过卡板与前车架大梁固定连接，从而避免摆架在作业过程中晃动。
10.在本实用新型摆架总成中，所述回转锁止插销上套装有两个所述的锥套，两个锥套分别从所述摆架的插销孔两端向内楔入，在所述回转锁止插销的两端均安装有所述锁紧螺母。实用两个锥套，两端楔紧回转锁止插销和摆架，使之连接更稳固。
11.在本实用新型摆架总成中，所述回转锁止插销的第一端套装有垫片，所述垫片位于所述回转锁止插销第一端的锁紧螺母和锥套之间。
12.在本实用新型摆架总成中，所述卡板上设置有供所述回转锁止插销第二端穿过的孔洞，所述回转锁止插销第二端的锁紧螺母位于卡板背向摆架的一侧。
13.在本实用新型摆架总成中，所述卡板上的孔洞中设置有套筒，所述套筒套装在所述回转锁止插销上，其两端分别与所述回转锁止插销第二端的锥套和锁紧螺母相抵接。
14.在本实用新型摆架总成中，所述套筒的长度等于所述卡板上孔洞的长度，所述套筒与所述回转锁止插销第二端的锁紧螺母之间设置有调整垫片。
15.在本实用新型摆架总成中，所述锥套的锥形部段设置有径向贯穿锥套且轴向抵达小直径端端面的轴向缝隙切口。
16.本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种平地机，其特征在于具有前述的平地机工作装置调节用摆架总成，所述回转圈和卡板与平地机前车架大梁固定连接。
17.本实用新型与现有技术相比，在本实用新型摆架总成和平地机中，所述摆架通过其上的凸出部与卡板与平地机前车架大梁固定连接，从而避免摆架在作业过程中晃动的问题。在摆架需要转动时则拆除凸出部与卡板之间的连接。
附图说明
18.图1是本实用新型中平地机在摆架总成安装位置的局部示意图。
19.图2是本实用新型中摆架总成在回转锁止插销所在位置的剖面视图。
20.图3是是本实用新型中锥套的结构示意图。
21.图中零部件名称及序号：
22.前车架大梁10、摆架20、卡板30、上侧卡臂31、锁定螺栓32、卡口33、回转锁止插销40、锁紧螺母41、调整垫片42、垫片43、锥套44、套筒45。
具体实施方式
23.下面结合附图说明具体实施方案。
24.图1示出了本实用新型实施例中摆架总成安装在其前车架大梁上的结构。
25.摆架总成包括回转圈(图中未示)、摆架20和卡板30，回转圈固定套装在前车架大梁10上，摆架20套装在回转圈上。摆架20用于与工作装置的左右提升油缸和侧移油缸连接。通过提升油缸和侧移油缸的伸缩调整平地机工作装置的姿态。
26.在回转圈与摆架20之间设置有回转锁止插销40。摆架20与回转圈之间通常由回转
锁止插销40锁定，使得摆架20不能相对前车架大梁40在回转圈上转动。但在一些场合中，需要摆架20能够相对前车架大梁10转动，从而使得平地机的工作装置能够调整到特定的区域以便平地机能够完成相应的动作，例如平地机上平板车运输时。在解除回转锁止插销的锁定后，摆架20能够转动，在大多数情况下，摆架20由回转锁止插销销定。
27.如图2所示，回转锁止插销40的两端均设置有螺纹，在回转锁止插销40上安装有两个锥套44。锥套44的结构如图3所示，锥套44呈筒状，其外圆周面为一端直径大而另一端直径小圆锥筒面，在圆锥筒面上设置有四根轴向缝隙切口441，轴向缝隙切口在径向方向上贯穿锥套，一端在轴向方向上抵达锥套的小直径端的端面，使得锥套的轴向缝隙切口之间的部分能够在径向力的作用下向内孔方向摆动而抱紧回转锁止插销40的表面。
28.两个锥套44套装在回转锁止插销40上，分别从摆架20的插销孔的两端楔入到回转锁止插销40与插销孔孔壁之间的缝隙中，使得回转锁止插销40与插销孔孔壁之间的径向间隙由锥套填充，回转锁止插销40不能相对摆架20在径向方向晃动。
29.在回转锁止插销40的第一端安装锁紧螺母，锁紧螺母与回转锁止插销在第一端的螺纹配合，在锁紧螺母41与锥套44之间设置垫片43，转动锁紧螺母41可将锥套楔入到回转锁止插销与插销孔孔壁之间的间隙中。
30.回转锁止插销40的第二端与卡板30固定连接。在卡板30上设置有供回转锁止插销穿插的孔洞，在卡板30的孔洞中安装有套筒45，套筒45的轴向长度等于卡板30上孔洞的长度，回转锁止插销40的第二端穿过套筒45的内孔与位于卡板30背向摆架20一侧的锁紧螺母41配合，在卡板30与锁紧螺母41之间设置调整垫片42，位于回转锁止插销40第二端的锥套44的大直径端的端部与套筒45的一端相抵接，套筒45的另一端通过调整垫片42与锁紧螺母41相抵接，锁紧螺母41与回转锁止插销40配合，将锥套44楔入到插销孔中，同时将回转锁止插销40与卡板30锁紧固定连接。
31.如图1图2所示，卡板30上具有与平地机前车架大梁固定连接的安装部。在本实施例中，安装部具有一个凹陷的卡口33，在卡口33的上侧和下侧分别是上侧卡臂31和下侧卡臂，上侧卡臂31与下侧卡臂之间的空间高度略大于前车架大梁10的高度，以便前车架大梁10能够嵌入到卡口33中。上侧卡臂31和下侧卡臂上均设置有锁紧螺栓32，前车架大梁10嵌入到卡板的卡口33中后，转动锁紧螺栓32可将卡板30与前车架大梁10固定连接。
32.在被实施例中，回转锁止插销40通过锥套44填充其与摆架20上插销孔的间隙，回转锁止插销40通过卡板30与前车架大梁10固定连接，因此摆架20与前车架大梁10相对固定，不会晃动，从而满足某些高精度操作作业的需求。
33.在本实用新型中，摆架20也可以通过其他类似的连接方式达到相对前车架大梁固定，例如在摆架20上设置凸出部，凸出部可以是柱状或者板状，其沿与回转圈轴向方向平行的方向凸出，凸出部的其一端通过螺栓或者焊接与摆架20固定连接，另一端用于卡板通过螺栓等实现可拆卸固定连接。在需要摆架20相对回转圈转动时，则拆除凸出部与卡板之间的固定连接。在设置有凸出部与卡板可拆卸固定连接时，在摆架与回转圈之间可不设置回转锁止插销，摆架与回转圈之间的回转锁止由凸出部与卡板连接实现。
34.在本实施例中，卡板与前车架大梁之间的连接是通过卡口与锁紧螺栓实现，在其他实施例中还可以采取其他连接方式，例如卡板通过螺栓与前车架大梁固定连接，也可以将卡板与前车架大梁转动连接，其转动的轴心线方向与摆架的转动轴心线方向不平衡，最
好是相互垂直。