一种地铁工程排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种地铁工程排水装置，属于地铁工程给排水技术领域。


背景技术：

2.地铁工程施工过程中，需要对施工现场进行防水和排水工作，以便施工人员进行施工。但由于地铁大部分处于地下，其总体地势较低，并且根据设计需要，地铁的某些运行线路会露出地面，使得在施工时水流更容易进入地下，造成积水。地铁工程一旦积水，会对地铁工程施工的正常运行造成极大困难，对施工人员也存在着安全隐患。另外，水流入地铁工程还可能会导致一些设施出现故障。
3.现有的地铁工程排水装置，虽然已经程已逐步由传统的手动对挡水板进行调节转向机械化，但大部分都是对单一的阀门进行简单的控制。在积水较为严重时，单一的阀门的挡水性以及安全性都较低，无法确实保障施工人员的人生安全。


技术实现要素：

4.本实用新型是提供一种地铁工程排水装置，为解决现有的地铁工程排水装置挡水性以及安全性都较低的技术问题。
5.为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种地铁工程排水装置，包括隔断墙、排水口和排水结构，所述隔断墙内设置有排水通道，所述排水通道与外部连通形成排水口；所述排水口处设置有排水结构；所述排水结构包括第一挡水板、连接板、丝杆以及支撑架，所述第一挡水板完全覆盖排水口；所述连接板的端面与第一挡水板连接，所述支撑架固定在隔断墙顶部，所述丝杆一端与支撑架连接，另一端贯穿连接板后固定在隔断墙顶部；所述丝杆与连接板螺纹连接。
6.优选地，所述连接板上设置有螺纹孔，所述螺纹孔的孔径与丝杆的外径匹配。
7.优选地，所述隔断墙顶部固定有电机，且位于连接板下方；所述丝杆贯穿螺纹孔后与电机的输出轴连接。
8.优选地，所述支撑架为f形；所述支撑架包括本体、第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板分别与本体连接；所述第一定位板上设置有轴承座，所述轴承座与丝杆匹配，用于第一定位板与丝杆转动连接；所述第二定位板上设置有定位孔，所述丝杆依次贯穿螺纹孔、定位孔后与电机的输出轴连接。所述支撑架的f形结构便于连接板、电机和丝杆进行快速准确地安装和连接。
9.优选地，所述丝杆上外螺纹的长度大于或等于与排水口的高度，使得连接板带动第一挡水板在丝杆上运动时，排水口可以完全露出。
10.优选地，所述隔断墙在排水口的两侧分别开设有滑槽，所述第一挡水板的两侧分别设置有滑块，所述滑块与滑槽匹配，使得第一挡水板与隔断墙滑动连接。通过设置的滑槽和滑块可以让挡水板更加稳定的升降。
11.优选地，所述连接板的另一端还连接有第二挡水板；所述第二挡水板与第一挡水
板对称设置，所述第二挡水板完全覆盖排水通道另一端的排水口，
12.优选地，所述第一挡水板、第二挡水板和连接板为一体成型，以保证第一挡水板、第二挡水板与连接板之间的连接稳定性。
13.优选地，所述排水口处设置有过滤网，对积水进行过滤，防止泥沙或其他杂质堵塞排水口。
14.本实用新型通过在隔断墙上设置排水结构，通过控制排水结构中挡水板的上升，从而在需要排水的时候，可以快速的打开排水口进行排水处理，操作起来更加的简单方便，提高了排水控制效率；同时在需要挡水的时候可以下降挡水板，关闭排水口。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的一种地铁工程排水装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提供的一种地铁工程排水装置的爆炸图。
17.其中：1-隔断墙，2-排水口， 3-第一挡水板，4-连接板，401-螺纹孔，5-电机，6-丝杆，7-支撑架，701-本体、702-第一定位板，703-第二定位板，7031-定位孔，8-滑槽，9-滑块，10-过滤网，11-第二挡水板。
具体实施方式
18.为了更好的理解本实用新型的实质，下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的阐述。
19.本实用新型适用于地铁施工时的挡水排水，具体涉及一种地铁工程排水装置，如图1和图2所示，包括隔断墙1、排水口2和排水结构，所述隔断墙1内设置有排水通道，所述排水通道的两端与外部连通形成两个排水口；所述排水口处设置有排水结构。所述隔断墙1用于水流的隔断，排水口用于排水处理，通过设置的排水结构，可以对排水口进行开合控制，便于进行挡水和排水处理。
20.所述排水结构包括第一挡水板3、连接板4、电机5、丝杆6以及支撑架7；所述第一挡水板3可完全覆盖排水口2；所述连接板4的端面与第一挡水板3连接，所述连接板4上设置有螺纹孔401，所述螺纹孔401的孔径与丝杆6的外径匹配；所述支撑架7固定在隔断墙1顶部，所述丝杆6一端与支撑架7连接，另一端贯穿螺纹孔401后与电机5的输出轴连接；所述电机5固定在隔断墙1顶部，且位于连接板4下方。
21.所述丝杆6上外螺纹的长度大于或等于与排水口2的高度，使得连接板4带动第一挡水板3在丝杆6上运动时，排水口2可以完全露出。
22.在本实用新型的部分实施例中，所述支撑架7为f形；所述支撑架7包括本体701、第一定位板702和第二定位板703，所述第一定位板702和第二定位板703分别与本体701连接；所述第一定位板702上设置有轴承座，所述轴承座与丝杆6匹配，用于第一定位板702与丝杆6转动连接；所述第二定位板703上设置有定位孔7031，所述丝杆6依次贯穿螺纹孔401、定位孔7031后与电机5的输出轴连接。所述支撑架7的f形结构便于连接板4、电机5和丝杆6进行快速准确地安装和连接。
23.所述隔断墙1在排水口2的两侧分别开设有滑槽8，所述第一挡水板3的两侧分别设置有滑块9，所述滑块9与滑槽8匹配，使得第一挡水板3与隔断墙1滑动连接。通过设置的滑
槽8和滑块9可以让第一挡水板3更加稳定的升降。
24.在本实用新型的某些实施例中，连接板4的另一端还连接有第二挡水板11。所述第二挡水板11与第一挡水板3对称设置，其尺寸可覆盖另一端的排水口。所述隔断墙1在另一端排水口的两侧分别开设有滑槽8，所述第二挡水板11的两侧分别设置有滑块9，所述滑块9与滑槽8匹配，使得第二挡水板11与隔断墙1滑动连接。
25.第一挡水板3、第二挡水板11和连接板4可为一体成型，以保证第一挡水板3、第二挡水板11与连接板4之间的连接稳定性。
26.由于地铁施工时的积水通常携带泥沙或其他杂质，因此在本实用新型的某些实施例中，在排水口2处设置有过滤网10，对积水进行过滤。
27.本实用新型的工作原理：当需要排水的时候，通过控制电机5运行，可以带动丝杆6转动，进而带动连接板4上升，从而使得第一挡水板3和第二挡水板11同时上升，进而让水经过隔断墙1中的排水通道以及排水口及时排出，防止积水的产生，以保障施工人员的人生安全；当需要挡水时，通过电机5的反向运行，进而通过丝杆6带动连接板4下降，关闭排水口，有效阻止流水的进入。
28.应当指出，虽然通过上述实施方式对本实用新型进行了描述，然而本实用新型还可有其它多种实施方式。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人员显然可以对本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本实用新型所附权利要求及其等效物所保护的范围内。