本发明涉及油水分离，特别涉及一种捕捞船舶油水分离装置及其使用方法。
背景技术：
1、当船舶在海上行驶时，由于燃料消耗、泄漏或其他原因，油污往往会被排放到海水中,这不仅对海洋环境造成污染，还可能对海洋生态系统产生严重影响，因此需要捕捞船舶对海洋表面漂浮的油质材料进行收集。
2、申请号cn202211451886.2本发明公开了一种用于船舶污水处理的油水分离装置及其使用方法，应用于船舶污水处理设备技术领域，本发明通过将信号传递给信号天线使信号接收单元接收后分别控制动力机构和油水吸附机构进行工作，使船员可以远端控制设备移动，并通过吸油棉自动将水面上的油污吸取起来带动到油水分离机构内部将油水挤出，并且在油污储存较多时，通过液位计对信号接收单元发送信号通过信号天线通知远端控制的船员，将设备移动回来，把内部储存的油污排出，并再次移动设备继续将泄露的油污从水体上分离出来的设置，实现了提高外界水体中油污的分离效率的效果，从而降低船员清理泄露在外界水体中油污的劳动强度，提高油污处理的便捷性。
3、基于上述专利的检索及对现有油水分离装置的应用了解：目前在对海内的油污进行打捞收集的时候往往采用大型的高能耗设备，这就很在捕捞船舶上进行使用，并且难以调节油污的采集位置，使得在对海洋特定位置进行油污打捞时，需要打捞船体进行移动，另一方面，在油水分离的时候，油水混合海水均被收集，这就会加大捕捞船舶的荷载能力，降低捕捞船舶的油污收集容量。
4、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种捕捞船舶油水分离装置及其使用方法，以期达到更具有实用价值的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本发明提供一种捕捞船舶油水分离装置及其使用方法，以解决现有的对海内的油污进行打捞收集的时候往往采用大型的高能耗设备，这就很在捕捞船舶上进行使用，并且难以调节油污的采集位置，使得在对海洋特定位置进行油污打捞时，需要打捞船体进行移动以及在油水分离的时候，油水混合海水均被收集，这就会加大捕捞船舶的荷载能力，降低捕捞船舶的油污收集容量的问题。
2、本发明提供了一种捕捞船舶油水分离装置，具体包括：安装座；所述安装座的顶部中间位置转动连接有转幅齿轮，转幅齿轮的顶部边缘位置固定连接有转幅座，转幅座的顶部中间位置固定连接有辅助座，辅助座的顶部后端位置固定连接有辅助架，辅助架的前端位置滑动连接有升降块，升降块的前端中间位置滑动连接有伸展架，伸展架的左侧位置固定连接有连接板，连接板的左侧位置与储存筒右下方位置固定连接，储存筒的上端位置设置有分离架，储存筒的底部中间位置开设有通孔，储存筒的通孔与收集筒的上端位置转动连接，分离架的前端中间位置设置有输水阀，分离架的顶部前端位置固定连接有调节架为凵字形状设计，调节架的内部位置滑动连接有l形状的齿条架，齿条架的后端下方位置与油输管的那个上方位置固定连接，油输管的底部前端位置滑动连接在分离架的顶部中间位置，油输管为l形状设计，齿条架的上方位置设置有挡块，齿条架的挡块位于调节架的上方位置。
3、进一步的，所述安装座顶部右侧位置固定连接有电机a，电机a的下方转轴固定连接有调节齿轮，调节齿轮与转幅座的右侧位置相啮合，辅助架的顶部中间位置固定连接有电机b，电机b的转轴杆体设置有螺纹，电机b的转轴杆体位于辅助架的前端中间位置，升降块的顶部中间位置开设有螺纹孔，电机b的转轴位于升降块的螺纹孔内。
4、进一步的，所述伸展架的前端中间位置设置有齿条，升降块的前端上方中间位置固定连接有电机c，电机c的下方转轴设置有齿轮，电机c的齿轮与伸展架的齿条相啮合。
5、进一步的，所述储存筒的内部位置为空心设计，且储存筒内部滑动连接有分隔板，分隔板表面开设有贯穿的导油槽，分隔板采用防油材料制成，储存筒的后端中间位置固定连接有定位板，定位板的顶部中间位置固定连接有电机d。
6、进一步的，所述电机d的底部转轴穿过定位板的中间位置，电机d的底部转轴固定连接有传动轮，传动轮位于储存筒的后下方位置，储存筒的后端中下方位置固定连接有定位夹，定位夹的左右两侧位置均设置有夹板，电机d的转轴位于定位夹两侧夹板的中间位置，传动轮转动连接在传动带的内部后端位置，传动带位于储存筒的后下方位置。
7、进一步的，所述定位板的前端左侧上方位置固定连接有电机f，电机f的右侧位置设置有齿轮，电机f的齿轮与齿条架相啮合，油输管顶部前端位置固定连接有电机e，电机e的底部转轴固定连接有引流件，引流件位于油输管的内部位置，且引流件为螺旋设计，引流件位于分离架内部中间位置，油输管的前端下方位置设置有油液水分传感器。
8、进一步的，所述收集筒的中间位置为倒置的锥形漏斗设计，收集筒的内部设置有输送件，输送件为螺旋设计，收集筒下方前端位置设置有扩张头，扩张头为梯形设计，收集筒的顶部中间位置设置有防逆件，防逆件位于储存筒内部下方的中间位置，防逆件为圆柱形状设计，且防逆件的底部开设有圆形槽，防逆件的周面位置开设有六个圆孔，防逆件的六个圆孔与防逆件的圆形槽相贯通，防逆件的中间位置设置有伸缩件，伸缩件由电力驱动，伸缩件的底部中间位置滑动连接有挡板，挡板为圆形设计，挡板位于防逆件的圆形槽内，伸缩件在伸展状态时，挡板位于防逆件圆形槽内部下端位置。
9、进一步的，所述收集筒的中间上方位置固定连接有从动轮，从动轮位于防逆件的下方位置，从动轮位于传动轮的正前方位置，从动轮位于传动带内部前端位置。
10、进一步的，捕捞船舶油水分离装置的使用方法，首先将装置进行装配，然后将安装座安置在打捞船舶上进行固定，通过启动电机使其转轴进行转动，进而使得升降块在辅助架的前端位置向下滑动，这个时候，储存筒整体将带动收集筒的整体向下滑动，收集筒的底部位置进入到海洋内，扩张头位于海洋表面位置，然后启动电机，电机将带动传动轮进行转动，通过传动轮与传动带的配合使得从动轮进行转动，从动轮将带动收集筒的整体在储存筒的下方位置进行转动，收集筒带动扩张头转动，扩张头将油水混合的海水进行收集打捞，在收集筒进行转动的时候，收集筒内部设置的输送件将结合自身的螺旋设计，快速将收集筒内部收集的油水混合物传递到储存筒的内部位置，其输送件的螺旋设计，将引流到储存筒内部的油水混合物形成漩涡流动，加快油水分离。
11、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：在收集筒进行转动的时候，收集筒内部设置的输送件将结合自身的螺旋设计，快速将收集筒内部收集的油水混合物传递到储存筒的内部位置，其输送件的螺旋设计，将引流到储存筒内部的油水混合物形成漩涡流动，进而解决了在油水分离的时候，油水混合海水均被收集，这就会加大捕捞船舶的荷载能力，降低捕捞船舶的油污收集容量的情况发生。
12、船只在不移动的情况下，收集筒所收集的油污存在局限性，不能进行大规模性质的收集，且占用能源的消耗，这个时候在船只带动装置进行移动的时候，启动定位夹，定位夹将限位电机d的转动，进而传动轮在不转动的情况下不会通过传动带从动轮转动，收集筒位置不会在储存筒的下方位置进行转动，通过船只移动产生的惯性，海水的油水混合将通过扩张头进入到内，再有输送件的形状将油水混合物传递到储存筒的内部位置，进而在船只移动过程中完成路径上的油污收集步骤，且不占用能源使用。
13、结合分隔板表面开设有贯穿的导油槽以及分隔板采用防油材料制成，并且结合油性密度以及海水密度，油水将透过分隔板进入到分隔板上方位置，少许的海水才能透过分隔板，起到一定的分离效果，电机f转轴齿条与齿条架啮合传动，使得齿条架在调节架前端位置向下滑动，进而带动油输管向下滑动，将油液水分传感器移动至储存筒内部油层分布位置，启动电机e带动引流件进行转动，引流件将储存筒内部油层输送到油输管的内部，再由油输管传递到船只收集位置进行储存，进而可以将油水收集，储存筒内部原来具备沉淀的海水将在收集筒供给的情况下由输水阀进行外排，安装本装置的船只即可多收集油污储备。
14、结合伸缩件在伸展状态时，挡板位于防逆件圆形槽内部下端位置，伸缩件伸展挡板将封闭收集筒的上端位置，储存筒内部的油水混合物将不会回溯到收集筒的内部，避免收集筒内部混合沉淀过程中出现回溯的状况。