驾驶室防护装置及作业机械的制作方法

本发明涉及防护装置，尤其涉及一种驾驶室防护装置及作业机械。

背景技术：

1、目前，挖掘机等作业机械被广泛应用在建筑、道路施工、矿区开采及抢险救灾等工程中，因此经常需要在较为恶劣的环境下使用，尤其是在矿山、隧道等恶劣的工况中经常发生岩石、砖块等坠落事故。坠落的岩石、砖块等容易撞击驾驶室前部及顶部的玻璃，从而造成驾驶员的人身伤害。因此，挖掘机驾驶室需安装防护装置。

2、现有的技术中公开的防护装置大多采用钢板焊接并固定在驾驶室上的结构，起到了一定的防护作用。但这种结构容易影响安全工况下驾驶者的视野、阻碍驾驶者破窗逃生以及不便于清洁玻璃，使用起来具有一定的局限性。

技术实现思路

1、本发明提供一种驾驶室防护装置及作业机械，用以解决现有技术中驾驶室防护装置存在的影响安全工况下驾驶者的视野、阻碍驾驶者破窗逃生以及不便于清洁玻璃的至少一种的缺陷。

2、本发明提供一种驾驶室防护装置，包括：

3、整体框架，所述整体框架的一侧设置有多个连接件，所述连接件适于与驾驶室固定连接；

4、伸缩防护网，所述伸缩防护网沿伸缩方向的一端与所述整体框架的一侧边固定连接，所述伸缩防护网具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，所述伸缩防护网遮挡所述整体框架内侧，在所述第二状态下，所述伸缩防护网打开所述整体框架内侧的至少部分区域。

5、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，所述伸缩防护网包括多个平行设置的第一杆体和多个平行设置的第二杆体，多个所述第一杆体和多个所述第二杆体之间交叉设置，所述第一杆体和所述第二杆体之间的交叉位置通过转轴转接配合。

6、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，所述伸缩防护网设置有手柄，所述手柄与所述伸缩防护网的活动端连接，且朝向远离所述连接件的一侧。

7、通过设置手柄可以使操作人员易于进行第一防护网和第二防护网状态切换的操作，并且能在操作过程中避免夹伤操作人员手部。

8、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，所述整体框架上侧和下侧分别设置有滑槽，所述第一防护网和所述第二防护网分别与对应的所述滑槽滑动连接，所述手柄滑动设置于所述滑槽。

9、将手柄滑动设置于滑槽更易于驱动第一防护网和第二防护网伸缩，克服第一防护网和第二防护网与滑槽侧壁之间的阻力。

10、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，所述伸缩防护网包括第一防护网和第二防护网，所述第一防护网设置于所述整体框架的上部，所述第二防护网设置于所述整体框架的下部，所述第一防护网和所述第二防护网分别具有所述第一状态和所述第二状态，在所述第一状态下，所述第一防护网遮挡所述整体框架的上部区域，所述第二防护网遮挡所述整体框架的下部区域，在所述第二状态下，所述第一防护网打开所述整体框架的上部区域，所述第二防护网打开所述整体框架的下部区域。

11、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，所述第一防护网的固定端和所述第二防护网的固定端连接所述整体框架的两个相对侧，所述第一防护网和所述第二防护网缩短时活动端的滑动方向相反。

12、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，所述整体框架设置有加强筋，所述加强筋位于所述第一防护网和所述第二防护网靠近所述连接件的一侧，在所述第一状态下，所述第一防护网和所述第二防护网的分别遮挡所述加强筋。

13、通过设置加强筋能够在第一防护网和第二防护网远离滑槽的一侧形成防护，防止第一防护网和第二防护网受到冲击时远离滑槽的一侧产生变形，进一步提高安全性。

14、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，连接件与所述整体框架和所述驾驶室中的至少一者可拆卸连接。

15、由此，可以便于将整体框架拆下进行维护或更换。

16、根据本发明提供的一种驾驶室防护装置，还包括：

17、锁定机构，所述锁定机构适于在所述伸缩防护网处于所述第一状态时锁定所述伸缩防护网的位置。

18、利用锁定机构实现伸缩防护网在第一状态的锁定，能够避免危险工况下伸缩防护网意外切换至第二状态，有效提高生产安全性。

19、本发明还提供一种作业机械，包括上述的驾驶室防护装置。

20、本发明提供的驾驶室防护装置及作业机械，通过在整体框架上设置可以进行状态切换的伸缩防护网，能够在危险工况下将伸缩防护网切换到第一状态进行防护，在安全工况下将伸缩防护网切换到第二状态，以保证驾驶者的视野，便于进行玻璃清洁，同时还能够便于驾驶者进行破窗逃生，兼顾使用安全性和便利性。

技术特征：

1.一种驾驶室防护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驾驶室防护装置，其特征在于，所述伸缩防护网包括多个平行设置的第一杆体和多个平行设置的第二杆体，多个所述第一杆体和多个所述第二杆体之间交叉设置，所述第一杆体和所述第二杆体之间的交叉位置通过转轴转接配合。

3.根据权利要求1所述的驾驶室防护装置，其特征在于，所述伸缩防护网设置有手柄(40)，所述手柄(40)与所述伸缩防护网的活动端连接，且朝向远离所述连接件的一侧。

4.根据权利要求3所述的驾驶室防护装置，其特征在于，所述整体框架(10)设置有滑槽(18)，所述伸缩防护网与所述滑槽(18)滑动连接，所述手柄(40)滑动设置于所述滑槽(18)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的驾驶室防护装置，其特征在于，所述伸缩防护网包括第一防护网(20)和第二防护网(30)，所述第一防护网(20)设置于所述整体框架(10)的上部，所述第二防护网(30)设置于所述整体框架(10)的下部，所述第一防护网(20)和所述第二防护网(30)分别具有所述第一状态和所述第二状态，在所述第一状态下，所述第一防护网(20)遮挡所述整体框架(10)的上部区域，所述第二防护网(30)遮挡所述整体框架(10)的下部区域，在所述第二状态下，所述第一防护网(20)打开所述整体框架(10)的上部区域，所述第二防护网(30)打开所述整体框架(10)的下部区域。

6.根据权利要求5所述的驾驶室防护装置，其特征在于，所述第一防护网(20)的固定端和所述第二防护网(30)的固定端连接所述整体框架(10)的两个相对侧，所述第一防护网(20)和所述第二防护网(30)缩短时活动端的滑动方向相反。

7.根据权利要求5所述的驾驶室防护装置，其特征在于，所述整体框架(10)设置有加强筋(19)，所述加强筋(19)位于所述第一防护网(20)和所述第二防护网(30)靠近所述连接件的一侧，在所述第一状态下，所述第一防护网(20)和所述第二防护网(30)的分别遮挡所述加强筋(19)。

8.根据权利要求1所述的驾驶室防护装置，其特征在于，连接件与所述整体框架(10)和所述驾驶室(80)中的至少一者可拆卸连接。

9.根据权利要求1所述的驾驶室防护装置，其特征在于，还包括：

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的驾驶室防护装置。

技术总结
本发明涉及防护装置技术领域，提供一种驾驶室防护装置及作业机械。驾驶室防护装置包括整体框架、伸缩防护网，整体框架的一侧设置有多个连接件；伸缩防护网具有第一状态和第二状态，在第一状态下，伸缩防护网遮挡整体框架内侧，在第二状态下，伸缩防护网打开整体框架内侧的至少部分区域。本发明在危险工况下将伸缩防护网切换到第一状态进行防护，在安全工况下将伸缩防护网切换到第二状态，保证驾驶者的视野，便于进行玻璃清洁以及破窗逃生。

技术研发人员：彭婉,刘鑫,吴撼
受保护的技术使用者：三一重机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16