一种海工辅助船的快速脱缆装置的制作方法

本技术涉及海洋工程设备，具体为一种海工辅助船的快速脱缆装置。

背景技术：

1、船舶停靠码头时，需要将缆绳系在系缆装置上。船舶虽然停靠在码头边，但是依然浮在水面上，水面上风浪会使得船舶不停的摇晃。因此，缆绳上承载了较大的拉力，安装在码头上的系缆装置也会承载较大的拉力，传统人们进行挂缆时，仅仅是在岸边上固定一个立柱，仅仅是将缆绳简单的套设在立柱的外侧，为防止涨潮时缆绳从立柱的顶部脱离，因此立柱的顶部常常设计成截面为t字形结构，这保证了海工辅助船的稳定性，但是也使得海工辅助船在进行脱缆时非常的费时耗力，且缆绳的一端常常为环形结构，进而能够套设在立柱的外侧，在日常的使用过程中，缆绳的末端的挂环常常解散至直线绳体，造成无法挂缆，满足不了人们在生产生活中的使用需求，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种海工辅助船的快速脱缆装置。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种海工辅助船的快速脱缆装置。

2、本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安装有地埋杆，所述地埋杆的外圈设有倒刺杆，所述基座的上端外表面设有自动升降调整支撑装置，所述自动升降调整支撑装置包括安装座，所述安装座的两侧内表面固定安装有导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有限位块，所述安装座的下端内表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有第一连接块，所述第一连接块的两侧外表面与导向滑轨之间设有定位滑块，所述第一连接块的上端外表面固定连接有连接臂，所述连接臂的另一端设有连接环，所述连接臂与安装座的上端内表面中部之间设有滑套，所述连接环的上端外表面固定安装有立柱，所述立柱的外表面设有自动脱缆装置。

4、进一步的，所述液压缸与安装座的下端内表面固定连接，所述第一连接块与液压缸的活塞杆固定连接，所述定位滑块与第一连接块的两侧外表面固定连接，所述第一连接块与导向滑轨滑动连接，且所述导向滑轨与安装座的两侧内表面固定连接，所述连接臂与第一连接块的上端外表面固定连接，且所述连接臂通过滑套与安装座的上端内表面中部活动连接。

5、进一步的，所述第一连接块通过液压缸的活塞杆与安装座的下端内表面活动连接，所述第一连接块通过定位滑块和导向滑轨与安装座的两侧内表面滑动连接，所述立柱通过连接环与连接臂固定连接，且所述立柱通过液压缸的活塞杆与基座活动连接。

6、进一步的，所述自动脱缆装置包括气缸和定位套柱，所述气缸的活塞杆与立柱的内表面中部之间开设有阻尼滑槽，所述定位套柱的内部开设有定位滑槽，所述气缸的活塞杆的另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面固定安装有绳套勾，所述定位套柱的上端外表面固定安装有固定块，所述固定块的外表面设有绳套卡块。

7、进一步的，所述气缸与立柱的一侧外表面固定连接，所述定位套柱与立柱的另一侧外表面固定连接，所述气缸的活塞杆通过阻尼滑槽与立柱的内表面中部活动连接，所述气缸的活塞杆通过定位滑槽与定位套柱的中部活动连接，所述绳套勾通过第二连接块与气缸的活塞杆的另一端固定连接，所述绳套卡块通过固定块与定位套柱固定连接，所述绳套勾通过气缸的活塞杆与绳套卡块活动连接。

8、进一步的，所述地埋杆与基座的下端外表面固定连接，所述倒刺杆与地埋杆的外圈固定连接。

9、有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种海工辅助船的快速脱缆装置，具备以下有益效果：

11、1、该一种海工辅助船的快速脱缆装置，通过设置有自动升降调整支撑装置，在需要对缆绳的固定高度进行调整时，启动液压缸，液压缸的活塞杆推出后带动另一端的第一连接块通过两侧定位滑块在导向滑轨上滑动后，带动上端的连接臂通过滑套在安装座上向上升，从而对立柱上的自动脱缆装置高度进行调整，结构简单，操作便捷，可以根据需要对缆绳固定的高度进行自动调整，大大提高了使用便捷性。

12、2、该一种海工辅助船的快速脱缆装置，通过设置有自动脱缆装置，将装置整体通过地埋杆固定后，倒刺杆可以提高装置安装固定的稳固性，缆绳挂载绳套勾内后，启动气缸，控制气缸的活塞杆回缩后，气缸的活塞杆通过定位滑槽在定位套柱内活动后，带动另一端的绳套勾移动，直至绳套勾移动至绳套卡块的下方后，与绳套卡块对准固定，绳套勾和绳套卡块将缆绳进行固定，在脱缆时，启动气缸，控制气缸的活塞杆推出后，气缸的活塞杆带动另一端的绳套勾移动，直至绳套勾与绳套卡块分离后，即可将绳套勾内的缆绳取出，完成快速脱缆，结构简单，操作便捷，大大提高了装置使用便捷性。

技术特征：

1.一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座(1)，所述基座(1)的下端外表面固定安装有地埋杆(2)，所述地埋杆(2)的外圈设有倒刺杆(3)，其特征在于：所述基座(1)的上端外表面设有自动升降调整支撑装置(4)，所述自动升降调整支撑装置(4)包括安装座(5)，所述安装座(5)的两侧内表面固定安装有导向滑轨(7)，所述导向滑轨(7)的两端设有限位块(8)，所述安装座(5)的下端内表面固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活塞杆的另一端设有第一连接块(9)，所述第一连接块(9)的两侧外表面与导向滑轨(7)之间设有定位滑块(10)，所述第一连接块(9)的上端外表面固定连接有连接臂(11)，所述连接臂(11)的另一端设有连接环(12)，所述连接臂(11)与安装座(5)的上端内表面中部之间设有滑套(13)，所述连接环(12)的上端外表面固定安装有立柱(14)，所述立柱(14)的外表面设有自动脱缆装置(15)。

2.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述液压缸(6)与安装座(5)的下端内表面固定连接，所述第一连接块(9)与液压缸(6)的活塞杆固定连接，所述定位滑块(10)与第一连接块(9)的两侧外表面固定连接，所述第一连接块(9)与导向滑轨(7)滑动连接，且所述导向滑轨(7)与安装座(5)的两侧内表面固定连接，所述连接臂(11)与第一连接块(9)的上端外表面固定连接，且所述连接臂(11)通过滑套(13)与安装座(5)的上端内表面中部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述第一连接块(9)通过液压缸(6)的活塞杆与安装座(5)的下端内表面活动连接，所述第一连接块(9)通过定位滑块(10)和导向滑轨(7)与安装座(5)的两侧内表面滑动连接，所述立柱(14)通过连接环(12)与连接臂(11)固定连接，且所述立柱(14)通过液压缸(6)的活塞杆与基座(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述自动脱缆装置(15)包括气缸(16)和定位套柱(18)，所述气缸(16)的活塞杆与立柱(14)的内表面中部之间开设有阻尼滑槽(17)，所述定位套柱(18)的内部开设有定位滑槽(19)，所述气缸(16)的活塞杆的另一端固定连接有第二连接块(20)，所述第二连接块(20)的外表面固定安装有绳套勾(21)，所述定位套柱(18)的上端外表面固定安装有固定块(22)，所述固定块(22)的外表面设有绳套卡块(23)。

5.根据权利要求4所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述气缸(16)与立柱(14)的一侧外表面固定连接，所述定位套柱(18)与立柱(14)的另一侧外表面固定连接，所述气缸(16)的活塞杆通过阻尼滑槽(17)与立柱(14)的内表面中部活动连接，所述气缸(16)的活塞杆通过定位滑槽(19)与定位套柱(18)的中部活动连接，所述绳套勾(21)通过第二连接块(20)与气缸(16)的活塞杆的另一端固定连接，所述绳套卡块(23)通过固定块(22)与定位套柱(18)固定连接，所述绳套勾(21)通过气缸(16)的活塞杆与绳套卡块(23)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置，其特征在于：所述地埋杆(2)与基座(1)的下端外表面固定连接，所述倒刺杆(3)与地埋杆(2)的外圈固定连接。

技术总结
本技术公开了一种海工辅助船的快速脱缆装置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安装有地埋杆，所述地埋杆的外圈设有倒刺杆，所述基座的上端外表面设有自动升降调整支撑装置，所述自动升降调整支撑装置包括安装座，所述安装座的两侧内表面固定安装有导向滑轨，所述导向滑轨的两端设有限位块，所述安装座的下端内表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有第一连接块，所述第一连接块的两侧外表面与导向滑轨之间设有定位滑块。本技术所述的一种海工辅助船的快速脱缆装置通过设置有自动升降调整支撑装置，结构简单，操作便捷，可以根据需要对缆绳固定的高度进行自动调整，大大提高了使用便捷性。

技术研发人员：周苹,侯云欢,朱三英
受保护的技术使用者：镇江海晟船舶技术有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13