一种滑移式市政管廊钢模板的制作方法

本技术涉及管廊钢模板，尤其涉及一种滑移式市政管廊钢模板。

背景技术：

1、钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。根据专利授权公告号为cn218952248u的实用新型公开了一种滑移式市政管廊钢模板，其方案为：外顶板顶端和外边板顶端固定连接，台车包括内顶板、内侧板、斜板和底板，内顶板底部固定连接第一横梁，第一横梁下方为第二横梁，第二横梁底部固定连接高纵梁，斜板和内侧板为一体成型且内侧设有若干个背楞，高纵梁上设有若干个连接座，背楞与连接座通过伸缩杆铰接，伸缩杆从上至下每两个铰接在一个连接座上，高纵梁和下部分安装有液压伸缩缸，液压伸缩缸底部固定连接支撑杆和滑轮，滑轮位于支撑杆外侧，底板与侧板固定连接，底板上安装滑轨，滑轮可在滑轨上移动。本实用新型解决了现有技术以解决现有技术需现场浇筑混凝土导致施工周期长的问题，而在滑移式市政管廊钢模板在使用时不方便对车轮进行限位，且在滑移式市政管廊钢模板使用时不方便对模板的规格进行调节。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种滑移式市政管廊钢模板，解决了在滑移式市政管廊钢模板在使用时不方便对车轮进行限位，且在滑移式市政管廊钢模板使用时不方便对模板的规格进行调节的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种滑移式市政管廊钢模板，包括模板一，所述模板一上固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧滑动调节有模板二，所述模板二上固定连接有限位块，所述连接杆上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述模板一和模板二上均接触有限位板，所述限位板上固定连接有卡块，所述连接杆上开设有卡槽，所述限位板上固定连接有滑杆，所述模板一上固定连接有限位环，所述限位环的内部滑动连接有滑杆，所述模板一的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述限位环与限位板接触，所述模板一和模板二上均接触有连接板，所述连接板上固定连接有导向块，所述模板一和模板二的内部均滑动连接有导向块，所述模板一和模板二的下端均固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连有安装板，所述安装板上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有车轮，所述安装板上通过轴承连接有螺纹杆，所述模板一和模板二上均固定连接有螺母，所述螺母的内部通过螺纹连接有螺纹杆。

3、优选的，所述模板二的内部滑动连接有卡块，所述卡槽的内部滑动连接有卡块，通过卡块的设计，可对连接杆起限位作用。

4、优选的，所述弹簧的一端与滑杆接触，所述弹簧的另一端与限位环接触，通过弹簧的设计，可带动卡块对连接杆进行限位。

5、优选的，所述模板一和模板二的内部固定连接有固定杆，所述固定杆与导向块滑动套接，通过固定杆的设计，可对导向块起限位作用。

6、优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有挡板，所述模板一和模板二的内部均活动连接有挡板，通过挡板的设计，可对螺纹杆起限位作用。

7、优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述旋钮与安装板接触，通过旋钮的设计，可方便转动螺纹杆。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种滑移式市政管廊钢模板具有如下有益效果：

9、本实用新型提供一种滑移式市政管廊钢模板，通过设置有限位板、卡块、卡槽等部件，可通过移动限位板，使限位板带动卡块从连接杆上的卡槽中滑出，便可解除对连接杆的限位，便可对模板一和模板二的间距进行调节，解决了在滑移式市政管廊钢模板在使用时不方便对车轮进行限位的问题。

10、本实用新型提供一种滑移式市政管廊钢模板，通过设置有螺纹杆、旋钮等部件，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆与螺母发生螺纹运动，使螺纹杆带动支撑板内滑动，使支撑板与地面接触，使车轮不再与地面接触，便可对车轮进行限位，解决了在滑移式市政管廊钢模板使用时不方便对模板的规格进行调节的问题。

技术特征：

1.一种滑移式市政管廊钢模板，包括模板一(1)，其特征在于，所述模板一(1)上固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的外侧滑动调节有模板二(2)，所述模板二(2)上固定连接有限位块(31)，所述连接杆(3)上开设有限位槽(32)，所述限位槽(32)的内部滑动连接有限位块(31)，所述模板一(1)和模板二(2)上均接触有限位板(4)，所述限位板(4)上固定连接有卡块(41)，所述连接杆(3)上开设有卡槽(42)，所述限位板(4)上固定连接有滑杆(43)，所述模板一(1)上固定连接有限位环(44)，所述限位环(44)的内部滑动连接有滑杆(43)，所述模板一(1)的内部滑动连接有滑杆(43)，所述滑杆(43)的外侧设置有弹簧(45)，所述限位环(44)与限位板(4)接触，所述模板一(1)和模板二(2)上均接触有连接板(5)，所述连接板(5)上固定连接有导向块(51)，所述模板一(1)和模板二(2)的内部均滑动连接有导向块(51)，所述模板一(1)和模板二(2)的下端均固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的内部滑动连有安装板(7)，所述安装板(7)上固定连接有轮架(71)，所述轮架(71)的内部转动连接有车轮(72)，所述安装板(7)上通过轴承连接有螺纹杆(73)，所述模板一(1)和模板二(2)上均固定连接有螺母(75)，所述螺母(75)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(73)。

2.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于，所述模板二(2)的内部滑动连接有卡块(41)，所述卡槽(42)的内部滑动连接有卡块(41)。

3.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于，所述弹簧(45)的一端与滑杆(43)接触，所述弹簧(45)的另一端与限位环(44)接触。

4.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于，所述模板一(1)和模板二(2)的内部固定连接有固定杆(52)，所述固定杆(52)与导向块(51)滑动套接。

5.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于，所述螺纹杆(73)的一端固定连接有挡板(74)，所述模板一(1)和模板二(2)的内部均活动连接有挡板(74)。

6.根据权利要求1所述的一种滑移式市政管廊钢模板，其特征在于，所述螺纹杆(73)的一端固定连接有旋钮(76)，所述旋钮(76)与安装板(7)接触。

技术总结
本技术公开了一种滑移式市政管廊钢模板，涉及管廊钢模板技术领域，包括模板一，所述模板一上固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧滑动调节有模板二，所述模板二上固定连接有限位块，所述连接杆上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述模板一和模板二上均接触有限位板，所述限位板上固定连接有卡块。本技术提供一种滑移式市政管廊钢模板，通过设置有限位板、卡块、卡槽等部件，可通过移动限位板，使限位板带动卡块从连接杆上的卡槽中滑出，便可解除对连接杆的限位，便可对模板一和模板二的间距进行调节，解决了在滑移式市政管廊钢模板在使用时不方便对车轮进行限位的问题。

技术研发人员：曾渡海,张伟熙
受保护的技术使用者：成都建工路桥建设有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/14