一种基坑支护加固装置的制作方法

文档序号:36955269发布日期:2024-02-07 12:20阅读:18来源:国知局
一种基坑支护加固装置的制作方法

本技术属于基坑支护,具体涉及一种基坑支护加固装置。


背景技术:

1、基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料,结合现场附近建筑物情况,决定开挖方案,并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法,使土坡稳定,其坡度大小按有关施工规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者,可用基坑壁支护方法,喷射混凝土护壁方法,大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法,防护外侧土层坍入;在附近建筑无影响者,可用井点法降低地下水位,采用放坡明挖;在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等,在进行基坑的施工过程中需要进行支护工作,用以加强基坑的稳定性。

2、在对基坑进行支护的过程中,由于需要保证基坑内壁每个位置都能进行加护,这样才可以起到整体稳固的效果,但是我们考虑到基坑的内壁有些位置不够竖直,采用传统的支护板不具备调节的功能,进而在进行基坑凸起的内壁支护不便于操作,显得极为不便,所以亟需一种基坑支护加固装置,用以解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种基坑支护加固装置,以解决背景技术中现有基坑支护加固装置无法根据基坑的内壁进行适配放置,无法进行调节,进而在进行基坑凸起的内壁支护时不便于操作的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种基坑支护加固装置,包括:底座,所述底座的表面滑动连接支护板和底板,所述支护板与底座成l型,所述底板放置在底座上表面;所述支护板和底板通过若干支杆斜向连接,所述支杆杆上嵌接若干连接板,用于加固装置。

4、进一步的,所述底座上表面中心处开有滑槽。

5、进一步的,所述底板的底部固定连接滑块,通过滑块在滑槽槽内活动,用于调整底板的位置。

6、进一步的,所述支护板的底部固定连接滑动块,通过滑动块在滑槽槽内活动,用于调整支护板的位置。

7、进一步的,所述滑动块和底座底部开设螺纹孔,通过螺纹杆固定滑动块和底座。

8、进一步的,所述底座的底部固定连接有支撑腿。

9、进一步的,所述底座底部的螺纹孔开设有若干个。

10、相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:

11、本实用新型通过在底座的表面滑动连接支护板和底板,通过使用支杆将支护板和底板连接,并在支杆杆上嵌接连接板的方式组成本装置,使用时,首先使得底座的一侧与基坑的内壁下部进行接触,接着根据基坑内壁的凸起程度对支护板的位置进行调节,将支护板及其构件在底座的顶部进行滑动调节,从而使得支护板与凸起不平的基坑内壁进行接触,实现对基坑内壁的支护。相对于现有技术由于坑的内壁不够竖直,采用传统的支护板不具备调节的功能,不便于操作的问题,本实用新型中提出的方式,通过支护板及其构件,适应不同情况的基坑内壁,便于对基坑凸起的内壁进行支护,提高了施工的效率。



技术特征:

1.一种基坑支护加固装置,包括:底座(1),其特征在于:所述底座(1)的表面滑动连接支护板(2)和底板(5),所述支护板(2)与底座(1)成l型,所述底板(5)放置在底座(1)上表面;所述支护板(2)和底板(5)通过若干支杆(4)斜向连接,所述支杆(4)杆上嵌接若干连接板(3),用于加固装置。

2.根据权利要求1所述的基坑支护加固装置,其特征在于:所述底座(1)上表面中心处开有滑槽(7)。

3.根据权利要求2所述的基坑支护加固装置,其特征在于:所述底板(5)的底部固定连接滑块(6),通过滑块(6)在滑槽(7)槽内活动,用于调整底板(5)的位置。

4.根据权利要求2所述的基坑支护加固装置,其特征在于:所述支护板(2)的底部固定连接滑动块(11),通过滑动块(11)在滑槽(7)槽内活动,用于调整支护板(2)的位置。

5.根据权利要求4所述的基坑支护加固装置,其特征在于:所述滑动块(11)和底座(1)底部开设螺纹孔(9),通过螺纹杆(10)固定滑动块(11)和底座(1)。

6.根据权利要求1所述的基坑支护加固装置,其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有支撑腿(8)。

7.根据权利要求5所述的基坑支护加固装置,其特征在于:所述底座(1)底部的螺纹孔(9)开设有若干个。


技术总结
本技术属于基坑支护技术领域,具体涉及一种基坑支护加固装置,包括:底座,所述底座的表面滑动连接支护板和底板,所述支护板与底座成L型,所述底板放置在底座上表面;所述支护板和底板通过若干支杆斜向连接,所述支杆杆上嵌接若干连接板,用于加固装置。本技术解决了现有基坑支护加固装置无法根据基坑的内壁进行适配放置,无法进行调节,进而在进行基坑凸起的内壁支护时不便于操作的问题,提高了施工的效率。

技术研发人员:校凯,韩志成,陈红涛,孙阳阳,王智锋,张思豪,杨旭,单晓东
受保护的技术使用者:中交第四公路工程局有限公司
技术研发日:20230719
技术公布日:2024/2/6
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