一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构的制作方法

本技术属于橡胶护舷，具体涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。

背景技术：

1、橡胶护舷，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏，也可以用于桥墩的防撞。现比较常用的护舷种类主要是da型橡胶护舷或拱型橡胶护舷，如专利cn113086123a和cn112301956a中所示，橡胶护舷的安装方式主要是采用栓接的方式将护舷本体的左右两侧与码头墙体上预先安装好的底座固定连接，安装的时候需保证护舷的高度是准确的以便螺栓穿过，栓接的点位较多，过程中需要长时间吊装以保持橡胶护舷的安装姿态，还需要专人专机实施安装固定，效率较低，当护舷损耗后需要拆下来更换时，也同样存在耗时、不便的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于更换的橡胶护舷安装支座，避免橡胶护舷安装和拆卸存在不便、效率较低的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，所述安装支座本体的背面为支座连接面并通过支座连接面固定连接在承载基板上，安装支座本体的正面为竖向的护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸一定长度，相向延伸的部分形成与护舷安装面相对的限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有供橡胶护舷竖向插入的安装空间；

4、所述安装支座本体的底部设有向前凸出的承托部以用于承载插入安装空间的橡胶护舷，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。

5、进一步完善上述技术方案，所述侧翼部由沿安装支座本体的高度方向间隔设置的若干侧翼构件构成，侧翼构件呈水平的l形板状；

6、侧翼构件包括互相垂直的延伸段和水平段，所述延伸段与安装支座本体的侧面相连接；同侧各侧翼构件的水平段形成为所述限制部。

7、进一步地，所述延伸段和水平段的连接处的外侧面通过圆角过渡连接。

8、进一步地，两侧翼部的侧翼构件数量相同且一对一等高设置，安装支座本体两侧最顶部的侧翼构件上分别贯穿开设有螺栓连接孔以便在安装支座本体的顶部连接盖板。

9、进一步地，所述安装支座本体包括两块竖向的侧板，所述两侧板互相平行正对设置；

10、两侧板的一端连接有外板，所述外板与两侧板相垂直连接，外板上远离侧板的那一面形成为所述护舷安装面，两侧板的自由端所在平面对应形成为所述支座连接面。

11、进一步地，两侧板之间竖向间隔设有若干水平连接板。

12、进一步地，相邻两水平连接板之间设有竖向加强板。

13、进一步地，所述承托部为水平设置的平板，平板的上表面与水平连接板的下表面相贴连接，平板向前延伸出护舷安装面。

14、本实用新型还涉及一种建筑防撞结构，包括临水的建筑物，还包括如上所述的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，承载基板设于建筑物的临水面的外侧，护舷安装面朝向远离建筑物临水面的方向并安装连接有橡胶护舷，橡胶护舷的两侧边分别落入两限制部与护舷安装面之间的安装空间，橡胶护舷中部的防撞面自两限制部之间向前延伸并超出安装支座本体。

15、进一步地，所述建筑物的临水面相较竖向具有一定倾斜度，所述承载基板和支座连接面具有与临水面相对应的倾斜度，护舷安装面呈竖向。

16、相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

17、1、本实用新型的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，在安装支座本体上用于安装橡胶护舷的护舷安装面上设置与橡胶护舷连接侧边相适配的侧翼部和限制部，使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。

18、2、本实用新型的含上述安装支座的建筑防撞结构，主要适用于临水建筑物，可根据建筑物临水面外侧的形貌，对便于更换的橡胶护舷安装支座的侧板和各水平连接板进行适应性调整，以使护舷安装面始终呈竖向，起到防撞的作用。

技术特征：

1.一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：包括安装支座本体，所述安装支座本体的背面为支座连接面并通过支座连接面固定连接在承载基板上，安装支座本体的正面为竖向的护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸一定长度，相向延伸的部分形成与护舷安装面相对的限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有供橡胶护舷竖向插入的安装空间；

2.根据权利要求1所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述侧翼部由沿安装支座本体的高度方向间隔设置的若干侧翼构件构成，侧翼构件呈水平的l形板状；

3.根据权利要求2所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述延伸段和水平段的连接处的外侧面通过圆角过渡连接。

4.根据权利要求2所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：两侧翼部的侧翼构件数量相同且一对一等高设置，安装支座本体两侧最顶部的侧翼构件上分别贯穿开设有螺栓连接孔以便在安装支座本体的顶部连接盖板。

5.根据权利要求2所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述安装支座本体包括两块竖向的侧板，所述两侧板互相平行正对设置；

6.根据权利要求5所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：两侧板之间竖向间隔设有若干水平连接板。

7.根据权利要求6所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：相邻两水平连接板之间设有竖向加强板。

8.根据权利要求6所述一种便于更换的橡胶护舷安装支座，其特征在于：所述承托部为水平设置的平板，平板的上表面与水平连接板的下表面相贴连接，平板向前延伸出护舷安装面。

9.一种建筑防撞结构，包括临水的建筑物，其特征在于：还包括如权利要求1-8中任一项所述的一种便于更换的橡胶护舷安装支座，承载基板设于建筑物的临水面的外侧，护舷安装面朝向远离建筑物临水面的方向并安装连接有橡胶护舷，橡胶护舷的两侧边分别落入两限制部与护舷安装面之间的安装空间，橡胶护舷中部的防撞面自两限制部之间向前延伸并超出安装支座本体。

10.根据权利要求9所述一种建筑防撞结构，其特征在于：所述建筑物的临水面相较竖向具有一定倾斜度，所述承载基板和支座连接面具有与临水面相对应的倾斜度，护舷安装面呈竖向。

技术总结
本技术涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，安装支座本体的背面为支座连接面，正面为护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸形成限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有安装空间；安装支座本体的底部设有承托部，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。本技术使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个便于更换的橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。

技术研发人员：马宪浩,马正勇,张璠,周韵文,刘勇,许津玲,刘思凯,朱代臣,熊林,曾亚东,李慕维
受保护的技术使用者：长江重庆航运工程勘察设计院
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/3/4