一种公路路基碎石桩公路路面压实装置的制作方法

本技术涉及公路路面的压实，具体为一种公路路基碎石桩公路路面压实装置。

背景技术：

1、碎石桩是散体桩的一种，以无粘结强度的碎石（卵石）为主要材料，用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石（卵石）挤压入土孔中，形成大直径的碎石所构成的密实桩体，由碎石（卵石）桩和桩间土组成的复合地基加固桩。

2、将公路路面的碎石桩进行压实操作时，可以利用压实滚动辊对路面进行压实碾压，但是常见的都是通过驾驶员控制压实车推动了压实滚动辊对路面进行压实，但是不便于对某一个区域反复的滚动碾压压实，利用压实滚动辊对路面进行逐一滚动压实，压实效果不够理想，如果需要反复的对某个区域进行碾压的话则需要压实车前后移动从而带动了压实滚动辊的反复压实，这样也增加了安全隐患，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种公路路基碎石桩公路路面压实装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，具备了通过设置的伸缩压实机构便于控制压实滚动辊的伸缩位置，当利用压实滚动辊对公路路面进行压实操作时，可以利用内伸缩活动柱位于支撑外固定柱的内部活动伸缩从而控制了压实滚动辊的伸缩从而使得压实滚动辊反复的对某一个区域进行反复的压实，这样在一定的程度上加强了压实的质量等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，包括压实装置底座，所述压实装置底座的上端定位有控制驾驶室，所述压实装置底座下端的两侧均活动连接有移动车轮，所述压实装置底座的前端活动连接有伸缩压实机构，所述伸缩压实机构前端的下部固定连接有连接固定板，所述连接固定板的内侧活动连接有压实滚动辊，所述伸缩压实机构包括有一号固定板、二号固定板、控制电机、一号连接旋转杆、一号斜齿轮、二号连接旋转杆、二号斜齿轮、三号斜齿轮、旋转活动杆、四号斜齿轮、支撑外固定柱、内伸缩活动柱与限位活动块。

3、优选的，所述压实装置底座的内壁与一号固定板的两端固定连接，所述一号固定板前端的两侧均固定连接有二号固定板，所述控制电机的前端与一号连接旋转杆的一端活动连接，所述控制电机定位于一号固定板的后端中部，所述一号连接旋转杆的外壁与一号固定板的内壁活动连接，所述一号连接旋转杆的另一端外壁与一号斜齿轮的内壁固定连接。

4、优选的，所述二号连接旋转杆的外壁位于二号固定板的内壁且进行活动，所述二号连接旋转杆外壁的一端与二号斜齿轮的内壁固定连接，所述二号连接旋转杆外壁的另一端与三号斜齿轮的内壁固定连接，所述三号斜齿轮的外壁与一号斜齿轮的外壁相互咬合传动连接。

5、优选的，所述旋转活动杆的外壁位于一号固定板内壁的两侧且进行活动，所述旋转活动杆外壁的后端与四号斜齿轮的内壁固定连接，所述四号斜齿轮的外壁与二号斜齿轮的外壁相互咬合传动连接。

6、优选的，所述压实装置底座前端的两侧均与支撑外固定柱的后端固定连接，所述旋转活动杆的外壁位于支撑外固定柱后端的内壁且进行活动。

7、优选的，所述内伸缩活动柱的外壁后端与限位活动块的内壁固定连接，所述限位活动块位于支撑外固定柱的内腔且进行活动，所述旋转活动杆的外壁与内伸缩活动柱的内壁通过螺纹相互咬合传动连接，所述内伸缩活动柱的下端与连接固定板的上端固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，具备以下有益效果：该一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，通过设置的伸缩压实机构便于控制压实滚动辊的伸缩位置，当利用压实滚动辊对公路路面进行压实操作时，可以利用内伸缩活动柱位于支撑外固定柱的内部活动伸缩从而控制了压实滚动辊的伸缩从而使得压实滚动辊反复的对某一个区域进行反复的压实，这样在一定的程度上加强了压实的质量。

技术特征：

1.一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，包括压实装置底座（1），其特征在于：所述压实装置底座（1）的上端定位有控制驾驶室（2），所述压实装置底座（1）下端的两侧均活动连接有移动车轮（6），所述压实装置底座（1）的前端活动连接有伸缩压实机构（3），所述伸缩压实机构（3）前端的下部固定连接有连接固定板（4），所述连接固定板（4）的内侧活动连接有压实滚动辊（5），所述伸缩压实机构（3）包括有一号固定板（301）、二号固定板（302）、控制电机（303）、一号连接旋转杆（304）、一号斜齿轮（305）、二号连接旋转杆（306）、二号斜齿轮（307）、三号斜齿轮（308）、旋转活动杆（309）、四号斜齿轮（310）、支撑外固定柱（311）、内伸缩活动柱（312）与限位活动块（313）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，其特征在于：所述压实装置底座（1）的内壁与一号固定板（301）的两端固定连接，所述一号固定板（301）前端的两侧均固定连接有二号固定板（302），所述控制电机（303）的前端与一号连接旋转杆（304）的一端活动连接，所述控制电机（303）定位于一号固定板（301）的后端中部，所述一号连接旋转杆（304）的外壁与一号固定板（301）的内壁活动连接，所述一号连接旋转杆（304）的另一端外壁与一号斜齿轮（305）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，其特征在于：所述二号连接旋转杆（306）的外壁位于二号固定板（302）的内壁且进行活动，所述二号连接旋转杆（306）外壁的一端与二号斜齿轮（307）的内壁固定连接，所述二号连接旋转杆（306）外壁的另一端与三号斜齿轮（308）的内壁固定连接，所述三号斜齿轮（308）的外壁与一号斜齿轮（305）的外壁相互咬合传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，其特征在于：所述旋转活动杆（309）的外壁位于一号固定板（301）内壁的两侧且进行活动，所述旋转活动杆（309）外壁的后端与四号斜齿轮（310）的内壁固定连接，所述四号斜齿轮（310）的外壁与二号斜齿轮（307）的外壁相互咬合传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，其特征在于：所述压实装置底座（1）前端的两侧均与支撑外固定柱（311）的后端固定连接，所述旋转活动杆（309）的外壁位于支撑外固定柱（311）后端的内壁且进行活动。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，其特征在于：所述内伸缩活动柱（312）的外壁后端与限位活动块（313）的内壁固定连接，所述限位活动块（313）位于支撑外固定柱（311）的内腔且进行活动，所述旋转活动杆（309）的外壁与内伸缩活动柱（312）的内壁通过螺纹相互咬合传动连接，所述内伸缩活动柱（312）的下端与连接固定板（4）的上端固定连接。

技术总结
本技术公开了一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，包括压实装置底座，所述压实装置底座的上端定位有控制驾驶室，所述压实装置底座下端的两侧均活动连接有移动车轮，所述压实装置底座的前端活动连接有伸缩压实机构，所述伸缩压实机构前端的下部固定连接有连接固定板，所述连接固定板的内侧活动连接有压实滚动辊。本技术所述的一种公路路基碎石桩公路路面压实装置，伸缩压实机构便于控制压实滚动辊的伸缩位置，当利用压实滚动辊对公路路面进行压实操作时，可以利用控制了压实滚动辊的伸缩从而使得压实滚动辊反复的对某一个区域进行反复的压实，这样在一定的程度上加强了压实的质量。

技术研发人员：张尊峰,朱园园
受保护的技术使用者：江苏路通路桥工程集团有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/4/17