一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构的制作方法

本技术涉及一种疏浚船舶结构，具体涉及一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构。

背景技术：

1、在较硬的黏土等硬土工况下施工时，采用能力较弱的挖泥船进行作业时，常常挖掘困难，造成施工效率低。而调用能力强的大型挖泥船，一会造成成本增加，二是某些小型工地大型船舶难以操作。为了解决这个问题，提出用拖带工作船配套高压水射流疏浚装置，在常规挖泥船投入工作前，预先用高压水射流对疏浚土层进行预切割，从而减少挖泥船作业难度，提高疏浚效率，节省施工成本。

2、高压水射流技术作为一种高能束加工技术，以其高效、节能、便捷、安全等特点，广泛应用于材料切割加工、采矿等领域。目前，由于疏浚行业有切割疏浚土的需要，也开始采用水射流(冲水)技术进行辅助切削，但是目前的各种疏浚用水射流技术中，还没有一种采用高压射流、短靶距、同时又能够保护喷头的专用射流船。因此将高压射水疏浚泵组安装在疏浚船舶上的方法还有待开发。

3、但是想要在疏浚船舶上安装高压射水疏浚泵组这种大型设备，由于原本并不是为疏浚船舶设计的，因此其原有的固定结构无法使用。在尝试为其寻找船舶内壁位置对齐后，其仍然有部分边缘位置没有合适的固定结构。

4、除此之外，船舶上工作，需要对设备的抗风浪能力进行强化，同时避免震动给船员带来噪音污染等问题。

5、为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

2、一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，包括：复板、垫板、肘板、角件连接器、安装孔、安装槽和扭锁，所述复板设于上甲板上，所述复板与安装槽连接，所述安装槽和安装孔设于泵组底部上，所述复板与泵组底部之间设有垫板，所述角件连接器一端与泵组的侧板连接，所述角件连接器另一端与上甲板连接，所述肘板与角件连接器两侧连接，所述安装孔通过扭锁与上甲板连接。

3、进一步，所述复板上设有定位结构，所述定位结构与安装槽连接。

4、进一步，所述垫板为橡胶材料。

5、进一步，所述角件连接器为斜角连接器，所述角件连接器的垂直边分别与泵组和上甲板连接，所述角件连接器的两侧与肘板连接。

6、本实用新型的有益效果：

7、本实用新型与传统技术相比，通过增加橡胶垫块，以减少泵组的震动；通过角件连接器和肘板的组合，为泵组边缘提供足够的支撑力；通过在泵组的底部部位设置安装孔和槽，配合扭锁与上甲板固定。

技术特征：

1.一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，其特征在于，包括：复板(100)、垫板(200)、肘板(300)、角件连接器(400)、安装孔(500)、安装槽(600)和扭锁(700)，所述复板(100)设于上甲板(800)上，所述复板(100)与安装槽(600)连接，所述安装槽(600)和安装孔(500)设于泵组(900)底部上，所述复板(100)与泵组(900)底部之间设有垫板(200)，所述角件连接器(400)一端与泵组(900)的侧板连接，所述角件连接器(400)另一端与上甲板(800)连接，所述肘板(300)与角件连接器(400)两侧连接，所述安装孔(500)通过扭锁(700)与上甲板(800)连接。

2.根据权利要求1所述的一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，其特征在于，所述复板(100)上设有定位结构(110)，所述定位结构(110)与安装槽(600)连接。

3.根据权利要求1所述的一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，其特征在于，所述垫板(200)为橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，其特征在于，所述角件连接器(400)为斜角连接器，所述角件连接器(400)的垂直边分别与泵组(900)和上甲板(800)连接，所述角件连接器(400)的两侧与肘板(300)连接。

技术总结
一种疏浚船舶的高压射水疏浚泵组支撑结构，包括：复板、垫板、肘板、角件连接器、安装孔、安装槽和扭锁。复板设于上甲板上，复板与安装槽连接，安装槽和安装孔设于泵组底部上，复板与泵组底部之间设有垫板，角件连接器一端与泵组的侧板连接，角件连接器另一端与上甲板连接，肘板与角件连接器两侧连接，安装孔通过扭锁与上甲板连接。本技术与传统技术相比，通过增加橡胶垫块，以减少泵组的震动；通过角件连接器和肘板的组合，为泵组边缘提供足够的支撑力；通过在泵组的底部部位设置安装孔和槽，配合扭锁与上甲板固定。

技术研发人员：童荣彬,李涛,于洋,周滢,周子琛
受保护的技术使用者：中交上海航道局有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/2/8