一种台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构的制作方法

本技术涉及道路路基，尤其涉及一种台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构。

背景技术：

1、西部山区丛峦叠嶂，绵延起伏，高等级公路建设已向陡山深谷区逐步推进，为了适应地形、地物，克服高差，桥梁、隧道和分离式路基在公路特别是高等级公路中的应用越来越多。在地形、地质、水文条件的制约下，如何准确把握深山区高等级公路的特点、难点，合理掌握使用技术标准，灵活布设线位和构造物，不仅是指导高等级公路设计的一条重要理念，也关系到降低工程造价和运营成本，更是关乎公路结构的使用功能、服务水平的关键。大量的工程实践表明，分离式路基由于它的灵活、多变，能很好地适应地形、地物，在一些高等级公路设计中得到广泛应用，目前大多采用排水沟与挡墙分开设置，不能集中排水，不仅占用土地，而且容易发生沉降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，包括挡墙、防撞护栏和排水沟，所述挡墙包括从下到上依次设置的挡墙基础、墙身，所述墙身的外侧墙坡的坡率为1:0.1～1:0.3，所述防撞护栏固定安装在所述墙身的上端，所述排水沟包括排水沟基础，所述排水沟基础的顶面开设有沟槽，所述排水沟基础固定安装在所述挡墙基础的外侧壁上，所述挡墙基础的上端与所述排水沟基础的上端平齐。

3、优选的，所述墙身上沿纵向开设有若干个伸缩缝，相邻两所述伸缩缝之间的间隔为10m～15m，所述伸缩缝的宽度为2cm～3cm。

4、优先的，所述伸缩缝内填充有填充层，所述填充层的深度不小于15cm。

5、优先的，所述沟槽的槽底设置有缓冲层，所述缓冲层的厚度为10cm～30cm。

6、优选的，所述排水沟还包括盖板，所述盖板扣合在所述沟槽的顶部。

7、优先的，所述盖板的厚度为12cm～15cm，所述盖板的宽度为80cm～90cm。

8、优先的，所述沟槽远离所述挡墙基础一侧的槽壁厚度为25cm～35cm,所述沟槽的深度不大于1.2m。

9、优选的，所述排水沟基础远离挡墙基础的一侧底部设置有渗沟。

10、优先的，所述挡墙基础的宽度与所述墙身底部的宽度一致，所述挡墙基础的宽度不小于1m。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和技术效果：

12、1、结合纵坡和横坡条件，分离式路基中间设置挡墙-排水沟复合结构，既能较好排出左右两幅路基范围内地表水和渗透至路基地下水，又能承受内侧路基侧向压力；

13、2、综合交通安全因素，挡墙-排水沟复合结构的挡墙厚度在1m以上，可保护内侧路基不受行驶车辆直接冲撞，盖板能避免下幅车辆陷入排水沟内，保证驾驶员行车安全，同时减小了路基及其结构物的毁损程度；

14、3、综合地基沉降因素，挡墙-排水沟复合结构底侧承受面积大于独立的排水沟或挡墙，可以较大程度减小结构物沉降；

15、4、挡墙还起到内侧路基收坡作用，节省台阶分离式路基用地。

技术特征：

1.一种台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，包括挡墙、防撞护栏(3)和排水沟，所述挡墙包括从下到上依次设置的挡墙基础(1)、墙身(2)，所述墙身(2)的外侧墙坡的坡率为1:0.1～1:0.3，所述防撞护栏(3)固定安装在所述墙身(2)的上端，所述排水沟包括排水沟基础(4)，所述排水沟基础(4)的顶面开设有沟槽(5)，所述排水沟基础(4)固定安装在所述挡墙基础(1)的外侧壁上，所述挡墙基础(1)的上端与所述排水沟基础(4)的上端平齐。

2.根据权利要求1所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述墙身(2)上沿纵向开设有若干个伸缩缝，相邻两所述伸缩缝之间的间隔为10m～15m，所述伸缩缝的宽度为2cm～3cm。

3.根据权利要求2所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述伸缩缝内填充有填充层，所述填充层的深度不小于15cm。

4.根据权利要求1所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述沟槽(5)的槽底设置有缓冲层，所述缓冲层的厚度为10cm～30cm。

5.根据权利要求1所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述排水沟还包括盖板(6)，所述盖板(6)扣合在所述沟槽(5)的顶部。

6.根据权利要求5所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述盖板(6)的厚度为12cm～15cm，所述盖板(6)的宽度为80cm～90cm。

7.根据权利要求1所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述沟槽(5)远离所述挡墙基础(1)一侧的槽壁厚度为25cm～35cm,所述沟槽(5)的深度不大于1.2m。

8.根据权利要求1所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述排水沟基础(4)远离挡墙基础(1)的一侧底部设置有渗沟(9)。

9.根据权利要求1所述的台阶分离式路基挡墙-排水沟复合结构，其特征在于，所述挡墙基础(1)的宽度与所述墙身(2)底部的宽度一致，所述挡墙基础(1)的宽度不小于1m。

技术总结
本技术属于道路路基技术领域，尤其涉及一种台阶分离式路基挡墙‑排水沟复合结构，包括挡墙、防撞护栏和排水沟，所述挡墙包括从下到上依次设置的挡墙基础、墙身，所述墙身的外侧墙坡的坡率为1:0.1～1:0.3，所述防撞护栏固定安装在所述墙身的上端，所述排水沟包括排水沟基础，所述排水沟基础的顶面开设有沟槽，所述排水沟基础固定安装在所述挡墙基础的外侧壁上，所述挡墙基础的上端与所述排水沟基础的上端平齐。本技术能够较大程度的减少下幅路基的沉降，能够集中排水，节省放坡占用的土地，提高土地利用率。

技术研发人员：袁猛,吴钧,管东银,石忠利,莫显德,陈云生,杨周晓政,吴勇,黄克宁,陈建军
受保护的技术使用者：广西交通设计集团有限公司
技术研发日：20231012
技术公布日：2024/5/6