本发明涉及一种作业机器的温度管理系统和包括该温度管理系统的作业机器，该温度管理系统利用液压流体进行热管理。
背景技术：
1、传统上，在诸如反铲等作业机器中，作为给驾驶室的内部加温的加热装置，已知从用于运行液压致动器(诸如液压缸或液压马达)的液压油中获得热量不需要单独地供给诸如电力等能量(参见例如专利文献1和2)。
2、现有技术文献
3、专利文献：
4、专利文献1：jp 2021-80706a
5、专利文献2：jp 2022-96243a
技术实现思路
1、本发明要解决的问题
2、然而，在上述作业机器的该温度管理系统中，在从该液压致动器到该储罐的该液压油的该回流管线中设置了加热装置，因此当该加热装置的该热交换器的流动路径阻力较大时，背压较高，这可能影响由该液压致动器驱动的该作业装置的可操作性。
3、鉴于此，本发明的目的是提供一种作业机器的温度管理系统和包括该温度管理系统的该作业机器，该温度管理系统能够利用液压流体的热量来节省电力并管理热量，同时防止背压增高。
4、解决问题的手段
5、根据权利要求1所述的发明是一种作业机器的温度管理系统，该温度管理系统包括：回流管线，该回流管线用于使液压流体回流到储罐；背压止回阀，该背压止回阀设置在该回流管线中以向回流流体提供背压；分流管线，该分流管线用于从该回流管线中的该背压止回阀的上游侧分流该回流流体的一部分；冷却剂管线，该冷却剂管线用于使加热装置中使用的冷却剂循环，该加热装置用于给驾驶室的内部加热；和热交换器，该热交换器用于在该分流管线和该加热装置的该冷却剂管线之间交换热量。
6、根据权利要求2所述的发明，其中在根据权利要求1所述的作业机器的该温度管理系统中，该作业机器的该温度管理系统包括：辅助管线，该辅助管线从该储罐连接到该分流管线；泵，该泵设置在该辅助管线中；和电动马达，该电动马达用于运行该泵。
7、根据权利要求3所述的发明，其中在根据权利要求1所述的作业机器的该温度管理系统中，该作业机器的该温度管理系统包括：冷却剂管线，该冷却剂管线使电池热管理系统中使用的冷却剂循环，该电池热管理系统调节电池的温度；和供给管线，该供给管线向该加热装置的该冷却剂管线供给该电池热管理系统的该冷却剂管线的该冷却剂的一部分，并且设置在该电池热管理系统的该冷却剂管线和该加热装置的该冷却剂管线之间。
8、根据权利要求4所述的发明，其中在根据权利要求1所述的作业机器的该温度管理系统中，该作业机器的该温度管理系统包括：冷却剂管线，该冷却剂管线使电池热管理系统中使用的冷却剂循环，以调节电池的温度；冷却剂管线，该冷却剂管线使电力装置热管理系统中使用的冷却剂循环，以调节该电力装置的温度；和供给管线，该供给管线设置在该电力装置热管理系统的该冷却剂管线和该电池热管理系统的该冷却剂管线之间，并且向该电池热管理系统的该冷却剂管线供给该电力装置热管理系统的该冷却剂的一部分。
9、根据权利要求5所述的发明是一种作业机器，该作业机器包括：驾驶室，该驾驶室具有加热装置；储罐，该储罐存储液压流体；和根据权利要求1至4中任一项所述的温度管理系统。
10、本发明的效果
11、根据权利要求1所述的发明，可有效地利用液压流体的热量，从而以省电方式给驾驶室的内部加热，同时防止由于热交换器的流动路径阻力引起的背压增高。
12、根据根据权利要求2所述的本发明，即使液压流体不流经回流管线，辅助管线也可用于将液压流体输送到热交换器，因此可获得给冷却剂加温的热源。
13、根据权利要求3所述的发明，通过回收液压流体的热量而加温的冷却剂也可用于给电池加温。
14、根据根据权利要求4所述的本发明，可利用电力装置热管理系统的热量给电池加温，或者可利用电池热管理系统的低温冷却剂来对电力装置进行冷却。
15、根据权利要求5所述的发明，可给驾驶室的内部加热，并且可降低该温度管理系统的电力消耗。
1.一种作业机器的温度管理系统，其特征在于，所述温度管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的作业机器的温度管理系统，其特征在于，所述温度管理系统包括：
3.根据权利要求1所述的作业机器的温度管理系统，其特征在于，所述温度管理系统包括：
4.根据权利要求1所述的作业机器的温度管理系统，其特征在于，所述温度管理系统包括：
5.一种作业机器，其特征在于，所述作业机器包括：