一种市政道路用定位标示器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及市政道路技术领域，特别是指一种市政道路用定位标示器。
【背景技术】
[0002]随着电缆地下化工程的施作，在下水道的入口端多会通过人孔盖来遮盖，由于人孔盖多设在马路中央，往往在安装完成后，因为受到路面重新铺设工程施工的影响，而形成于路面上过度凸出或过度下凹的情形，容易造成行人或车辆的损伤。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种市政道路用定位标示器，以解决上述技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种市政道路用定位标示器，包括一保护壳体，所述保护壳体包括:一基座、一盖体及一安装在所述基座与盖体之间的一电子电路板、一感应线圈；所述基座具有一开口朝上的圆环，所述圆环外周缘设有一第一螺纹体，所述圆环底部设有一环底面，所述环底面向外周形成一凸缘，所述环底面的内缘向上形成一圆凹体，使所述圆凹体的顶面低于所述圆环的顶面的高度，且其内缘面设有多道直立交错的加强板，外缘顶面中间设有一第一凸起环圈，所述第一凸起环圈所包围的区域用以形成一第一容置空间，所述第一凸起环圈外周的所述圆凹体的顶面的区域，形成一第二容置空间，并使所述圆凹体的外周壁与所述圆环的内缘面之间，形成一连接所述第二容置空间的且呈立向环形的第三容置空间；所述盖体，呈开口朝下，其内环面相对于所述基座的第一螺纹体，设有一可螺合在其外缘的第二螺纹体，用以结合在所述基座上，所述盖体相对于所述第一凸环圈的内缘顶面，设有一可与其相抵靠的第二凸起环圈，所述第二凸起环圈的外周缘设有辐射状的加强筋；所述感应线圈为由细线绕设而成的圆型薄面体，其相对于所述第一凸起环圈的外周缘设有一可套入的圆孔，且其周缘设成可置入所述第三容置空间的环面体；所述电子电路板，设于所述第一容置空间内，且通过导线电性连接所述感应线圈。
[0005]所述第一螺纹体与所述第二螺纹体之间设有一黏胶。
[0006]所述第一凸起环圈上设有一径向沟隙，供所述导线穿出连接所述感应线圈。
[0007]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0008]本实用新型的保护壳体通过一基座及盖体的结构设计，使两者之间呈现环环相扣，互相顶靠，达到相辅相乘的结构强度，以增进所述定位标示器整体的载荷及抗压强度，可增进定位标示器的抗压强度及使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例的分解立体图一。
[0010]图2是本实用新型实施例的分解立体图二。
[0011]图3是本实用新型实施例的部分分解立体图。
[0012]图4是本实用新型实施例的应用示意图一。
[0013]图5是本实用新型实施例的应用示意图二。
[0014]图6是图5中A-A方向的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0016]如图1至图6所示，本实用新型实施例提供一种市政道路用定位标示器，包括保护壳体，所述保护壳体包括:一基座10、一盖体50，及一安装在所述基座10与盖体50之间的一电子电路板20、一感应线圈30 ;所述基座10具有一开口朝上的圆环11，所述圆环11外周缘设有一第一螺纹体12，所述圆环11底部设有一环底面13，所述环底面13向外周形成一凸缘131，所述环底面13的内缘向上形成圆凹体14，并使所述圆凹体14的顶面141低于所述圆环11的顶面高度，且其内缘面设有多道直立交错的加强板15，外缘顶面中间设有一第一凸起环圈142，所述第一凸起环圈142所包围的区域形成一第一容置空间SI，所述第一凸起环圈142外周的所述圆凹体14的顶面141的区域，形成一第二容置空间S2，并使所述圆凹体14的外周壁与所述圆环11的内缘面之间，形成一连接所述第二容置空间S2的且呈立向环形的第三容置空间S3。所述盖体50，呈开口朝下，其内环面相对于所述基座的第一螺纹体12，设有一可螺合在其外缘的第二螺纹体51，用以结合在所述基座10上，所述盖体50相对于所述第一凸环圈142的内缘顶面，设有一可与其相抵靠的第二凸起环圈52，所述第二凸起环圈52的外周缘设有辐射状的加强筋53。
[0017]所述基座10及盖体50结合后，两者之间呈现环环相扣，互相顶靠，达到相辅相乘的结构强度，以增进所述定位标示器60整体的载荷及抗压强度。
[0018]本实施例中，所述感应线圈30，为由细线绕设而成的圆型薄面体，其相对于所述第一凸起环圈14的外周缘设有一可套入的圆孔31，其周缘设成可置入所述第三容置空间S3的环面体32。
[0019]本实施例中，电子电路板20，设在所述第一容置空间SI内，且以导线22电性连接所述感应线圈30。所述电子电路板20上设有一定位孔21，所述第一凸起环圈142上设有一供所述定位孔21套置的定位柱143，以使所述电子电路板20稳固定位，所述电子电路板20用以调整振谐频率。
[0020]如图4及图6所示，还包括一定位层40，由热固性胶体所构成，其充填在所述第二容置空间S2及第三容置空间S3上，以将所述感应线圈30包覆定位。本实施例中，由热固性胶体所构成的定位层40，用以将感应线圈30稳固定位，位于第一容置空间SI内电子电路板20，因有第一凸起环圈142保护，所以不会受到热固性胶体的影响。
[0021]所述第一螺纹体12与所述第二螺纹体51之间，进一步设有黏胶121，以增进其密封性及防水性。所述第一凸起环圈14上设有一径向沟隙144，供所述导线22穿出连接所述感应线圈30。
[0022]本实用新型通过一基座10及盖体50的结构设计，使两者之间呈现环环相扣，互相顶靠，达到相辅相乘的结构强度，以增进所述定位标示器60整体的载荷及抗压强度，可增进定位标示器60的抗压强度及使用寿命。
[0023]以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种市政道路用定位标示器，其特征在于，包括一保护壳体，所述保护壳体包括:一基座、一盖体及一安装在所述基座与盖体之间的一电子电路板、一感应线圈；所述基座具有一开口朝上的圆环，所述圆环外周缘设有一第一螺纹体，所述圆环底部设有一环底面，所述环底面向外周形成一凸缘，所述环底面的内缘向上形成一圆凹体，使所述圆凹体的顶面低于所述圆环的顶面的高度，且其内缘面设有多道直立交错的加强板，外缘顶面中间设有一第一凸起环圈，所述第一凸起环圈所包围的区域用以形成一第一容置空间，所述第一凸起环圈外周的所述圆凹体的顶面的区域，形成一第二容置空间，并使所述圆凹体的外周壁与所述圆环的内缘面之间，形成一连接所述第二容置空间的且呈立向环形的第三容置空间；所述盖体，呈开口朝下，其内环面相对于所述基座的第一螺纹体，设有一可螺合在其外缘的第二螺纹体，用以结合在所述基座上，所述盖体相对于所述第一凸环圈的内缘顶面，设有一可与其相抵靠的第二凸起环圈，所述第二凸起环圈的外周缘设有辐射状的加强筋；所述感应线圈为由细线绕设而成的圆型薄面体，其相对于所述第一凸起环圈的外周缘设有一可套入的圆孔，且其周缘设成可置入所述第三容置空间的环面体；所述电子电路板，设于所述第一容置空间内，且通过导线电性连接所述感应线圈。2.根据权利要求1所述的市政道路用定位标示器，其特征在于，所述第一螺纹体与所述第二螺纹体之间设有一黏胶。3.根据权利要求1所述的市政道路用定位标示器，其特征在于，所述第一凸起环圈上设有一径向沟隙，供所述导线穿出连接所述感应线圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种市政道路用定位标示器，包括一保护壳体，所述保护壳体包括：一基座、一盖体及一安装在所述基座与盖体之间的一电子电路板、一感应线圈；所述基座具有一开口朝上的圆环，所述圆环外周缘设有一第一螺纹体，所述圆环底部设有一环底面，所述环底面向外周形成一凸缘，所述环底面的内缘向上形成一圆凹体，使所述圆凹体的顶面低于所述圆环的顶面的高度，且其内缘面设有多道直立交错的加强板，外缘顶面中间设有一第一凸起环圈，所述第一凸起环圈所包围的区域用以形成一第一容置空间，所述第一凸起环圈外周的所述圆凹体的顶面的区域。本实用新型的保护壳体增进所述定位标示器整体的载荷及抗压强度，可增进抗压强度及使用寿命。
【IPC分类】H01R13/46, E02D29/14
【公开号】CN204875859
【申请号】CN201520513511
【发明人】邓世宸
【申请人】邓世宸
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月15日