专利名称:一种车辆临时通过路桥的制作方法
【专利摘要】一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板、盖板和下底板，所述下底板两端分别与斜踏板焊接，所述斜踏板与下底板连接处成15度夹角，所述盖板一端与斜踏板连接，所述连接处设置有合页，所述盖板、下底板与两个斜踏板形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板与下底板之间设置有短支撑，所述盖板与下底板之间设置有长支撑，所述两个相邻的长支撑之间形成管线槽，设置有活动盖板，既保证管线、电缆横穿过道路，又可保证道路上人员、车辆的通行，并且结构简单、操作方便安全、实用性强。
【专利说明】_种车辆临时通过路桥
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路施工的【技术领域】，尤其是涉及一种车辆临时通过路桥。
【背景技术】
[0002]目前在石油钻井行业，工作现场会铺设很多管线横穿过马路，由于临时施工，所以不会设置专门的桥梁设施使车辆通过，如果车辆直接压过，会对管线造成破坏，而且车辆通过时也会出现危险，通常施工人员会临时使用垫板等工具辅助车辆通过，但是没有成型的附属设施，降低了车辆通过障碍时的安全可靠性，如果在高处架设管线，结构复杂，操作繁琐，安全性差，现有技术中也出现一些车辆临时通过障碍的设施，但是使用操作不方便，不便于将管线铺在下面，而且不方便搬运。现需要一种车辆临时通过路桥，能过方便安放管线，而且在便于搬运。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车辆临时通过路桥，设置有斜踏板和翻转盖板，能够将管线方便的放置在管线槽内，形成保护，结构简单合理、使用方便、便于搬运、制造使用成本低廉等优点。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板、盖板和下底板，所述下底板两端分别与斜踏板焊接，所述斜踏板与下底板连接处成15度夹角，所述盖板一端与斜踏板连接，所述连接处设置有合页，所述盖板、下底板与两个斜踏板形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板与下底板之间设置有短支撑，所述短支撑的上端与斜踏板焊接，下端与下底板焊接，所述盖板与下底板之间设置有长支撑，所述长支撑的下端与下底板焊接，所述两个相邻的长支撑之间形成管线槽，所述斜踏板上设置有左右对称的吊装孔，所述盖板上设置有翻转操作孔。
[0005]作为优化，所述的盖板远离合页一侧设置有盖板把手，所述盖板把手位于盖板的外侧。
[0006]作为优化，所述的长支撑与下底板连接处焊接有加强筋，所述加强筋位于长支撑的两侧。
[0007]作为优化，所述的下底板上设置有下水口。
[0008]作为优化，所述的斜踏板和盖板的上表面设置有花纹。
[0009]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，一种车辆临时通过路桥，设置有活动盖板，既保证管线、电缆横穿过道路，又可保证道路上人员、车辆的通行，并且结构简单、操作方便安全、实用性强。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1为本实用新型盖板打开的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型盖板闭合的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型俯视图；
[0014]其中，I斜踏板、2盖板、3下底板、4短支撑、5长支撑、6合页、7花纹、8吊装孔、9翻转操作孔、10盖板把手、11流水口、12管线槽、13加强筋。
【具体实施方式】
[0015]图1-3为同一实施例，如图1-3所示，一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板1、盖板2和下底板3，下底板3两端分别与斜踏板I焊接，斜踏板I与下底板3连接处成15°夹角，盖板2 —端与斜踏板I连接，连接处设置有合页6，盖板2可以绕合页6的转轴旋转，盖板2、下底板3与两个斜踏板I形成一个横截面为等腰梯形的截面，斜踏板I与下底板3之间设置有短支撑4，短支撑4上端与斜踏板I焊接，下端与下底板3焊接，盖板2与下底板3之间设置有长支撑5，长支撑5下端与下底板3焊接，短支撑4和长支撑5对斜底板I和盖板2起到支撑保护的作用，长支撑5与下底板3连接处设置有加强筋12，加强筋12对长支撑5起到支撑保护的作用，两个相邻的长支撑5之间形成管线槽12，管线槽12有钢板组焊而成，分为多个通道管线便于各种不同的管线布置，斜踏板I上设置有左右对称的吊装孔8，方便汽车过桥的安装和运输，盖板2上设置有翻转操作孔9，便于打开盖板2，盖板的两端焊接有盖板扳手10，方便工作人员进行人工操作。
[0016]上述【具体实施方式】仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述【具体实施方式】的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种车辆临时通过路桥且任何所属【技术领域】的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。
【权利要求】
1.一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板(I)、盖板(2)和下底板(3)，其特征在于:所述下底板(3)两端分别与斜踏板(I)焊接，所述斜踏板(I)与下底板(3)连接处成15度夹角，所述盖板(2 )—端与斜踏板(I)连接，所述连接处设置有合页(6 )，所述盖板(2 )、下底板(3 )与两个斜踏板(I)形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板(I)与下底板(3)之间设置有短支撑(4)，所述短支撑(4)的上端与斜踏板(I)焊接，下端与下底板(3)焊接，所述盖板(2)与下底板(3)之间设置有长支撑(5)，所述长支撑(5)的下端与下底板(3)焊接，所述两个相邻的长支撑(5)之间形成管线槽(12)，所述斜踏板(I)上设置有左右对称的吊装孔(8)，所述盖板(2)上设置有翻转操作孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种车辆临时通过路桥，其特征在于:所述的盖板(2)远离合页(6) —侧设置有盖板把手(10)，所述盖板把手(10)位于盖板(2)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种车辆临时通过路桥，其特征在于:所述的长支撑(5)与下底板(3)连接处焊接有加强筋(13)，所述加强筋(13)位于长支撑(5)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种车辆临时通过路桥，其特征在于:所述的下底板上设置有下水口(11)。5.根据权利要求1所述的一种车辆临时通过路桥，其特征在于:所述的斜踏板(I)和盖板(2)的上表面设置有花纹(7)。
【文档编号】E01D18-00GK204298723SQ201420704976
【发明者】齐春明, 翟佳伟, 张昆, 孙阳 [申请人]山东科瑞国际油气工程有限公司