专利名称：交通护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通护栏。
背景技术：
交通护栏在交通工程中应用已经相当广泛，^J见有的交通护栏的竖栏都是 采用空心管材制成，其缺点是制造成本太高。而且管材的底面方向与横栏方向 一致，当对方车辆的光线照在竖栏时，竖栏遮光的面积相对较小，从竖栏之间 的间隙斜射过来的光线相对较多，造成刺眼的眩光，给驾驶员带来很大的不便。
发明内容
本实用新型的目的是"R供一种制造成本低的交通护栏。 本实用新型进一步的目的是提供一种能防眩光的交通护栏。
实现上述目的的技术方案是 一种交通护栏，由横栏、竖栏和立柱组成， 竖栏的上下两端与横栏固定连接，横栏的左右两端与立柱固定连接，竖栏由板 材制成。
进一步，竖栏的底面中心线aa'与横栏成ot角，oc角为10。 ~80° 。 更进一步，竖栏的两端具有巻边。
采用上述:技术方案后，由于竖栏采用板材制成，和采用管材相比，节省了 材料，大大降低了制造成本。
采用进一步的技术方案后，由于竖栏底面的中心线aa'与横栏成10° ~80 °的角度，当对方车辆的光线照在竖栏上时，竖栏的遮光面积相对较大，从竖 栏间的间隙斜射过来的光线就比较小，可以减少车辆行驶中眩光的干扰，减少 交通事故。
竖栏的两端采用巻边后，可以防止板材两侧边缘伤手，增强竖栏的强度， 同时，还可以提高竖栏的美观度。
图1为本实用新型的主3见结构示意图2为图1的<府3见示意图3为图1的A—A剖3见示意图4为图3的B部;故大图5为本实用新型的竖栏的主^f见示意图。
图6为图5的俯一见图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、 2、 5、 6所示， 一种交通护栏，由横栏l、竖栏2和立柱3组成， 竖栏2的上下两端与4黄栏1固定连4妄，横栏1的左右两端与立柱3固定连才妻， 竖栏1由板材制成。
如图3、 4所示，竖栏2的底面中心线aa'与碎黄栏1成ct角，ct角为10。 ~80 ° 。最佳角度可以釆用45。。
如图4、 6所示，竖栏2的两端具有巻边2-l。采用巻边2-l可以防止板材 两侧边缘伤手，增强竖栏的强度，同时，还可以提高竖栏的美观度。
巻边2-l呈环形。当然巻边2-l也可以^故成半环形，或其它形状，都属于 本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种交通护栏，由横栏(1)、竖栏(2)和立柱(3)组成，竖栏(2)的上下两端与横栏(1)固定连接，横栏(1)的左右两端与立柱(3)固定连接，其特征在于竖栏(1)由板材制成。
2、 冲艮据权利要求l所述的交通护栏，其特征在于竖栏(2)的底面中心 线aa'与横栏(1)成oc角，ct角为10。 80。。
3、 根据权利要求1或2所述的交通护栏，其特征在于竖栏(2)的两端 具有巻边(2-1)。
4、 根据权利要求3所述的交通护栏，其特征在于所述的巻边(2-l)呈环形。
专利摘要本实用新型涉及一种交通护栏，由横栏(1)、竖栏(2)和立柱(3)组成，竖栏(2)的上下两端与横栏(1)固定连接，横栏(1)的左右两端与立柱(3)固定连接，其特征在于竖栏(1)由板材制成。本实用新型能节省材料，大大降低制造成本。而且通过竖栏与横栏成一定斜度的安装，能减少眩光的干扰，有利于夜间驾驶员的驾驶。
文档编号E01F15/02GK201317919SQ20082016089
公开日2009年9月30日 申请日期2008年11月3日 优先权日2008年11月3日
发明者孙新红 申请人:孙新红