一种带有警示装置的高速公路护栏的制作方法

本实用新型涉及高速公路护栏技术领域，具体为一种带有警示装置的高速公路护栏。

背景技术：

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

现阶段的高速公路护栏没有设置专门的警示装置，一般为了警示驾驶者均采用设置单一的警示牌，这种方式对驾驶者的警示效果差，不能够起到良好的作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有警示装置的高速公路护栏，具备良好的警示作用，警示效果显著，且还能够增加高速公路护栏强度的优点，解决了现阶段的高速公路护栏没有设置专门的警示装置，一般为了警示驾驶者均采用设置单一的警示牌，这种方式对驾驶者的警示效果差，不能够起到良好作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有警示装置的高速公路护栏，包括支撑柱、承接板和波形板，波形板通过承接板与支撑柱连接，所述支撑柱一侧的内部设置有第一安装槽，该第一安装槽的内部设置有蓄电池，蓄电池的顶部设置有控制箱，所述第一安装槽的开口处设置有相适配的开合门，该开合门的底部支撑柱的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有弹簧，该弹簧的顶部与开合门连接，开合门外侧的顶部设置有凸块，所述第一安装槽顶部的支撑柱内部开设有第二安装槽，该第二安装槽的内部设置有安装板，安装板的一侧设置有太阳能发电板，所述支撑柱的顶部设置有警示灯，所述波形板正面的波峰表面铺设有警示带，且波形板背部的波谷内部设置有加强板块，该加强板块的一侧通过螺栓固定有第一固定板，所述第一固定板的一侧通过螺栓固定有第二固定板，且第一固定板的顶部卡接有安装座，所述安装座的顶部设置有安装框板，该安装框板的内部从左往右依次设置有第一警示板和第二警示板，所述控制箱电连接有蓄电池、太阳能发电板和警示灯。

优选的，所述安装板的一侧为倾斜面，且太阳能发电板位于安装板的倾斜面，该安装板与太阳能发电板的连接处设置有安装孔。

优选的，所述第一固定板的数量不少于两根，且第一固定板分别位于承接板的一侧，该第二固定板的数量不少于三根，且第二固定板等距离设立于第一固定板的一侧，第二固定板的一端贯穿承接板，并延伸至承接板的另一侧，承接板与第二固定板的连接处设置有相适配的通孔。

优选的，所述加强板块的大小与波形板背部波谷的大小相适配，且加强板块的数量与波形板的波谷数量相一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置警示带、警示灯、安装框板内部的第一警示板和第二警示板与警示灯，达到了增加对驾驶者的警示效果，警示作用强，进而提高了驾驶者安全行驶的优点，通过设置安装框板内部的第一警示板和第二警示板，达到了增加警示内容的展示，同时，方便其它信息的标示，进而提高了驾驶者在高速公路行驶中信息辨识的优点，通过设置波形板内部的加强板块和波形板背部的第一固定板与第二固定板，达到了增加波形板的强度，进而提高了高度公路护栏的强度，提高了对驾驶车辆保护的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图。

图中：1支撑柱、2承接板、3波形板、4第一安装槽、5蓄电池、6控制箱、7放置槽、8弹簧、9开合门、10凸块、11第二安装槽、12安装板、13太阳能发电板、14加强板块、15第一固定板、16安装座、17安装框板、18第一警示板、19第二警示板、20警示带、21警示灯、22第二固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种带有警示装置的高速公路护栏，包括支撑柱1、承接板2和波形板3，波形板3通过承接板2与支撑柱1连接，支撑柱1一侧的内部设置有第一安装槽4，该第一安装槽4的内部设置有蓄电池5，蓄电池5的顶部设置有控制箱6，第一安装槽4的开口处设置有相适配的开合门9，该开合门9的底部支撑柱1的内部开设有放置槽7，放置槽7的内部设置有弹簧8，该弹簧8的顶部与开合门9连接，开合门9外侧的顶部设置有凸块10，第一安装槽4顶部的支撑柱1内部开设有第二安装槽11，该第二安装槽11的内部设置有安装板12，安装板12的一侧设置有太阳能发电板13，安装板12的一侧为倾斜面，且太阳能发电板13位于安装板12的倾斜面，该安装板12与太阳能发电板13的连接处设置有安装孔，支撑柱1的顶部设置有警示灯21，波形板正面的波峰表面铺设有警示带20，且波形板3背部的波谷内部设置有加强板块14，加强板块14的大小与波形板3背部波谷的大小相适配，且加强板块14的数量与波形板3的波谷数量相一致，该加强板块14的一侧通过螺栓固定有第一固定板15，第一固定板15的一侧通过螺栓固定有第二固定板22，第一固定板15的数量不少于两根，且第一固定板15分别位于承接板2的一侧，该第二固定板22的数量不少于三根，且第二固定板22等距离设立于第一固定板15的一侧，第二固定板22的一端贯穿承接板2，并延伸至承接板2的另一侧，承接板2与第二固定板22的连接处设置有相适配的通孔，且第一固定板15的顶部卡接有安装座16，安装座16的顶部设置有安装框板17，该安装框板17的内部从左往右依次设置有第一警示板18和第二警示板19，控制箱6电连接有蓄电池5、太阳能发电板13和警示灯21，通过设置警示带20、警示灯21、安装框板17内部的第一警示板18和第二警示板19与警示灯21，达到了增加对驾驶者的警示效果，警示作用强，进而提高了驾驶者安全行驶的优点，通过设置安装框板17内部的第一警示板18和第二警示板19，达到了增加警示内容的展示，同时，方便其它信息的标示，进而提高了驾驶者在高速公路行驶中信息辨识的优点，通过设置波形板3内部的加强板块14和波形板3背部的第一固定板15与第二固定板22，达到了增加波形板3的强度，进而提高了高度公路护栏的强度，提高了对驾驶车辆保护的优点。

使用时，太阳能发电板13吸收太阳能并转换成电能，传递到蓄电池5中，蓄电池5内部电力通过控制箱6传递到警示灯21中，警示灯21进行运行，第一警示板18和第二警示板19分别印刷一些警示标语和限速标示，对驾驶者进行警示提醒，同时警示带20反射的光线进一步对驾驶者进行警示提醒，加强板块14、第一固定板15和第二固定板22相互连接，并与波形板3和承接板2连接，进而提高了对驾驶车辆的拦截。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。