专利名称：区域反光与区域抗污组合型道路标线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新的道路标线产品。
背景技术：
道路标线不仅要经受车轮的碾压，在使用过程中还要经受来自路表泥砂的摩擦， 油污，泥块等脏污物的污染，雨水的浸蚀等破坏作用，这使标线的使用环境较其他类型的普 通涂料的使用环境都要恶劣得多。已有的标线产品大多为连续的平面，比如传统的热熔涂 料，马路漆等在施工后都形成平整的标线面。结构型标线或振荡标线虽然有突起块突出于 路面，但是与传统标线材料一样，标线在反光功能的设计上都是连续的，未能将标线进行特 殊分区。由于防滑层或反光玻璃微珠层在标线涂层的表面，由于这一层材料的存在，导致标 线表面极为粗糙。由于粗糙的表面具有较高的表面能，易于通过吸附的方式富集其他诸如 飞尘、泥土等脏污物体，导致标线在使用过程中容易变黑变脏。为了赋予标线较好的抗污性 能，通常要求标线涂料在材质上做的尽可能细腻，这样才能使涂料在成膜固化后涂层更加 致密，降低涂膜对脏污物的吸附作用。然而细腻的标线涂料并不能解决标线在施工中因撒 布玻璃微珠或防滑层带来的标线表面粗糙问题对环境中的油污、泥土和灰尘等脏污物的粘 附作用，这就使得标线在使用过程中仍然难于摆脱易于受到污染的现实情况。因此为了获 得抗污型标线产品，通常不仅要涂料材质细腻，还要求材料在施工后不能撒布玻璃微珠，这 样才能赋予标线材料较好的抗污性能，然而这种抗污性能的标线是以牺牲其最为重要的反 光功能为代价的。已有的标线是反光就不能抗污，抗污就不能反光，反光与抗污二者不能同 时满足。
发明内容本实用新型目的就是为克服上述已有技术的不足，提供一种既能反光又能抗污的 区域反光与区域抗污组合型道路标线。本实用新型包括反光区域和抗污区域，反光区域位于标线两边，中间为抗污区域， 反光区域涂层的厚度与抗污区域涂层的厚度之比为3-1 1 ；单个反光区域涂层的宽度与 抗污区域涂层的宽度之比为0.1-0. 5 1。施工时采用刮涂或喷涂方式。本实用新型对标线的反光和抗污在功能上进行分区，并将两种功能进行有机组 合，通过一次性施工形成一种集反光和抗污性能于一体的标线产品。这种标线产品能保证 标线的反光性能，能为标线在夜间提供良好的可视性能。尽管反光区域由于其表面粗糙而 抗污染性较差，但标线在白天的可视性仍然可以由抗污区域来保证。反光部分的涂层通常 高于抗污区域涂层，相当于在标线中预留了排水系统，使得反光部分能始终突出于底基线， 成为全天候的反光系统。较好的解决了城市道路标线反光和抗污二者不能统一的问题，为 城市道路提供了一种全天候的可视性标线产品。
图1是本实用新型结构示意图。图中1、反光区域，2、抗污区域。
具体实施方式
实施例1 标线为城市道路中间双黄线，在浙青路面上刮涂施工一次成型。标线两 边为反光区域(1)，中间为抗污区域(2)，其中反光区域(1)涂层的厚度为1.5mm;抗污区域 ⑵涂层的厚度Imm ；反光区域(1)涂层的宽度Icm ；抗污区域(2)涂层的宽度10cm。标线 具有较好的白天可视性，夜间反光效果较差；实施例2 标线为城市道路虚线，白色线，在浙青路面上刮涂施工一次成型。标线 两边反光区域(1)的涂层厚度为3mm ；中间抗污区域(2)的涂层厚度Imm ；反光区域(1)涂 层的宽度3cm;抗污区域(2)涂层的宽度9cm。标线夜间反光和白天可视性俱佳，且有优异 的雨夜反光效果。实施例3 标线为白色边线，在浙青路面上刮涂施工一次成型。标线两边反光区域 (1)的涂层厚度为2mm冲间抗污区域⑵的涂层厚度Imm ；反光区域(1)涂层的宽度5cm ； 抗污区域(2)涂层的宽度10cm。标线夜间反光和白天可视性俱佳。实施例4 标线为白色边线，在水泥路面上喷涂施工一次成型。标线两边反光区域 (1)的涂层厚度0. 7m ；中间抗污区域(2)涂层的厚度0. 7mm ；反光区域(1)涂层的宽度5cm 抗污区域(2)涂层的宽度10cm。标线夜间反光和白天可视性俱佳。实施例5 标线为白色边线，在浙青路面上刮涂施工一次成型。标线两边反光区域 (1)的涂层厚度为3mm，中间抗污区域(2)涂层的厚度Imm ；反光区域(1)涂层的宽度5cm， 抗污区域(2)涂层的宽度为10cm。标线的夜间反光和白天可视性俱佳。
权利要求一种区域反光与区域抗污组合型道路标线，其特征是包括反光区域和抗污区域，反光区域位于标线两边，中间为抗污区域，反光区域涂层的厚度与抗污区域涂层的厚度之比为3 1∶1；单个反光区域涂层的宽度与抗污区域涂层的宽度之比为0.1 0.5∶1。
专利摘要一种区域反光与区域抗污组合型道路标线，其目的是既能反光又能抗污；本实用新型包括反光区域和抗污区域，标线两边为反光区域，中间为抗污区域，反光区域涂层的厚度与抗污区域涂层的厚度之比为3-1∶1；单个反光区域涂层的宽度与抗污区域涂层的宽度之比为0.1-0.5∶1。这种标线产品能保证标线的反光性能，能为标线在夜间提供良好的可视性能。尽管反光区域由于其表面粗糙而抗污染性较差，但标线在白天的可视性仍然可以由抗污区域来保证。反光部分的涂层通常高于抗污区域涂层，相当于在标线中预留了排水系统，使得反光部分能始终突出于底基线，成为全天候的反光系统。较好的解决了城市道路标线反光和抗污二者不能统一的问题，为城市道路提供了一种全天候的可视性标线产品。
文档编号E01F9/08GK201762672SQ20102027923
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月28日 优先权日2010年7月28日
发明者仝桂英, 张超, 杜利民, 石铁龙, 祁晓静, 赵晶丽, 郑家军, 高伟 申请人:山西长达交通设施有限公司