专利名称：一种跨路面龙门式安装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种跨路面龙门式安装架，用于安装道路交通监控设备及信息发 布设备等多种产品。
背景技术：
近几年来，随着国内人民群众生活水平的不断提高，私家车大量涌入家庭，全国各 大城市都不同程度出现了交通拥堵的情况。智能化交通的理念逐渐被接受，各类道路交通 监控设备、信息发布设备大量安装，跨路面龙门式安装架的需求也成倍增加。跨路面式龙门安装架通常为桁架式，其上框架与立柱支架在水平方向采用法兰连 接。这种方式连接螺栓所受的剪切力很大，龙门安装架整体连接强度和承重力受制于连接 螺栓。同时，由于桁架式在安装时，要求上框架法兰和立柱法兰在高度上严格一致时才能固 定连接螺栓，而且上框架法兰高度的调整是依靠吊车进行，整个过程中吊车始终要保持上 框架法兰高度，安装难度大，安装时间长。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种连接强度高、可承重能力强且安装难度低的安装
^K o为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种跨路面龙门式安装架， 其特征在于包括钢板式上框架，在钢板式上框架底部左右两侧边缘处分别设有一根钢板 式立柱，在钢板式立柱的顶端设有立柱法兰，在钢板式上框架的底部设有安装架法兰，立柱 法兰与安装架法兰在垂直方向上相连。进一步，在所述立柱法兰与所述安装架法兰之间设有吸震材料层。所述立柱法兰与所述钢板式立柱之间及所述安装架法兰与所述钢板式上框架之 间分别通过高强度螺栓对穿固定。本实用新型的优点是大大提高了连接强度及可承重能力弱，安装难度小，安装时 间大大缩短，同时，具有较强的吸震及抗震能力。
图1为本实用新型提供的一种跨路面龙门式安装架总体示意图；图2为图1中I部分的局部放大图。
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。 实施例如图1所示，为本实用新型提供的一种跨路面龙门式安装架，包括钢板式上框架2，在钢板式上框架2底部左右两侧边缘处分别设有一根钢板式立柱1。如图2所示，在钢板式立柱1的顶端设有立柱法兰7，在钢板式上框架2的底部设 有安装架法兰5，立柱法兰7与钢板式立柱1之间及安装架法兰5与钢板式上框架2之间分 别通过高强度螺栓4对穿固定。立柱法兰7与安装架法兰5在垂直方向上相连。在立柱法 兰7与安装架法兰5之间设有吸震材料层6。本实用新型的钢板式上框架2 (含其上固定的设备)是依靠钢板式立柱1撑起， 其连接强度和承重力并不取决于法兰连接螺栓，而主要取决于钢板式立柱1、钢板式上框架 2、立柱法兰7与安装架法兰5的钢度，显而易见有数倍乃至数十倍提高。同时，钢板式安装架在安装时，吊车的主要作用仅仅是将钢板式上框架2搁置在 钢板式立柱1上，立柱法兰7与安装架法兰5在水平位置上的对齐可以依靠别的小型手工 工具进行，安装难度小，安装时间大大缩短。同时钢板式相比桁架式的上框架高度有40cm左右减少，这也意味着所有设备的 安装高度下降，方便行人和驾驶员对信息发布设备的观察；同时提高了大部分监控设备的 灵敏度和准确度。最重要的是，设备安装高度降低，再迎风面积不变的情况下，作用力半径 减小，整个安装架(含其上安装设备)对基础的破坏力同比减小，提高了设备的安全可靠性。
权利要求一种跨路面龙门式安装架，其特征在于包括钢板式上框架(2)，在钢板式上框架(2)底部左右两侧边缘处分别设有一根钢板式立柱(1)，在钢板式立柱(1)的顶端设有立柱法兰(7)，在钢板式上框架(2)的底部设有安装架法兰(5)，立柱法兰(7)与安装架法兰(5)在垂直方向上相连。
2.如权利要求1所述的一种跨路面龙门式安装架，其特征在于在所述立柱法兰(7)与 所述安装架法兰(5)之间设有吸震材料层(6)。
3.如权利要求1所述的一种跨路面龙门式安装架，其特征在于所述立柱法兰(7)与所 述钢板式立柱(1)之间及所述安装架法兰(5)与所述钢板式上框架(2)之间分别通过高强 度螺栓(4)对穿固定。专利摘要本实用新型提供了一种跨路面龙门式安装架，其特征在于包括钢板式上框架，在钢板式上框架底部左右两侧边缘处分别设有一根钢板式立柱，在钢板式立柱的顶端设有立柱法兰，在钢板式上框架的底部设有安装架法兰，立柱法兰与安装架法兰在垂直方向上相连。本实用新型的优点是大大提高了连接强度及可承重能力，安装难度小，安装时间大大缩短，同时，具有较强的吸震及抗震能力。
文档编号E01F9/011GK201665824SQ20102029764
公开日2010年12月8日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者曹国强, 王佳晨, 王军, 王春华 申请人:上海赛晶机电设备工程有限公司