专利名称：一种下沉实腹式钢引桥的制作方法
技术领域：
一种下沉实腹式钢引桥技术领域[0001]本实用新型属于码头设施领域，特别是涉及一种下沉实腹式钢引桥。
技术背景[0002]根据规划要求，园区内Ll (Ml)、L3、L4、L5、L6 (M3)轮渡(水门)均为世 博园区内水上交通临时站点；L2&M2站点为世博园区内水上交通站点之一，世博后将后 续作为旅游码头使用。[0003]通过水门和轮渡等基础设施建设，确保达到展会期间通过水路能够输送7%进园 参观客流和30%园内越江客流的要求。园区外向园区内输送客流高峰小时控制量1.4万 人次，极端高峰日6.4万人次。园区内高峰小时越江客流量为10万人次，水上交通承担 30%,即3万人次。[0004]轮渡(水门)为浮码头，以趸船作为浮码头主体，趸船采用钢引桥与陆域连接，并采用锚链系留；所有钢引桥垂直岸线布置，兼做撑杆使用，每座钢引桥对应1个进出□。[0005]目前，用于浮码头的钢引桥一股采用上翻桁架式结构或上翻实腹板梁结构，其 主要受力结构处于引桥面上方，而引桥面下方为平直段，适合潮水涨落时引桥转动，即 使在最高、最低潮位时，引桥自身不会与搁桥支座产生碰撞。但上翻引桥将主要受力构 件暴露于引桥面上方，视觉效果较差，不适合世博对景观的较高要求。实用新型内容[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种下沉实腹式钢引桥，可以有较好的 视觉效果，并且可以自由的布置引桥栏杆和膜结构顶棚立柱。[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种下沉实腹式钢引桥， 包括主梁、横梁、纵梁、木板铺装层；钢引桥面铺设木板铺装层；桥面下部两侧平行架 设两榀主梁，在两榀主梁间布置横梁，横梁垂直于主梁布置并连接两主梁；两横梁之间 布置纵梁，纵梁垂直于横梁布置并贯穿引桥全长；[0008]主梁高1.2m或1.3m，间距5m ；[0009]横梁高0.7m，间距2m ；[0010]纵梁间距0.55m;[0011]木板铺装层厚80mm;[0012]钢引桥两端为平直段；[0013]钢引桥两端平直段设置有箱梁，箱梁箱体宽150mm，高400mm，壁厚20mm， 总长2.5m，并每间距500mm设置加强肋板；[0014]整个引桥长20m，宽5m。[0015]有益效果[0016]在国内首次采用下沉实腹钢引桥作为浮码头的连接桥，在确保了各项受力要求的前提下，兼顾了世博园区内较高的景观要求。[0017]随着上海黄浦江的功能转换的深入开展，众多过去的装卸码头都将改造成为旅 游码头，而旅游码头基本为浮码头，又需要具备一定的景观视觉效果以吸引游客。而下 沉实腹式钢引桥在浮码头中的应用可解决传统钢引桥的受力要求，又解决了以往客运码 头钢引桥实行较为厚重，工业化感觉太强的缺点。
[0018]图1是本实用新型侧示图。[0019]图2是本实用新型结构平面图。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说 明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授 的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样 落于本申请所附权利要求书所限定的范围。[0021]钢引桥一股有平行弦桁架式、空腹拱桁架式和实腹板梁结构。[0022]本工程共计53座钢引桥，钢引桥20m(21m)长，5m宽，采用实腹板梁结构。 主梁高1.2m(1.3m)，为H型钢，钢板厚20mm ；间距2m布置横梁，横梁采用高0.7m的 H型钢和2 工字钢间隔布置；间隔0.55m布置纵梁，纵梁采用14工字钢。钢引桥上部 铺设总高80mm厚的木板铺装层。[0023]目前，用于浮码头的钢引桥一股采用上翻桁架式结构或上翻实腹板梁结构，其 主要受力结构处于引桥面上方，而引桥面下方为平直段，适合潮水涨落时引桥转动，即 使在最高、最低潮位时，引桥自身不会与搁桥支座产生碰撞。但上翻引桥将主要受力构 件暴露于引桥面上方，视觉效果较差，不适合世博对景观的较高要求。[0024]如果将引桥设计为下沉式，就可以有较好的视觉效果，并且可以自由的布置引 桥栏杆和膜结构顶棚立柱，需要解决的问题是高低潮位时钢引桥与搁桥支座的安全距离 问题。解决思路将钢引桥两端设计为平直段，并通过设置箱梁来增加平直段的刚度， 以解决平直段断面太小，不能承受较大剪力的问题。[0025]本工程所有钢引桥兼做撑杆使用，即满足通行功能，又满足靠船功能；通行时 主梁受弯，靠船时主梁受压，故主梁按压弯构件设计，并设置较大刚度的H型钢连接两 榀主梁，使之保持较好的稳定性。
权利要求1.一种下沉实腹式钢引桥，包括主梁、横梁、纵梁、木板铺装层；其特征在于钢 引桥面铺设木板铺装层；桥面下部两侧平行架设两榀主梁，在两榀主梁间布置横梁，所 述横梁垂直于主梁布置并连接两主梁；两横梁之间布置纵梁，所述纵梁垂直于横梁布置 并贯穿引桥全长。
2.根据权利要求1所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述主梁高1.2m或 1.3m,间距 5m。
3.根据权利要求1所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述横梁高0.7m， 间距2m。
4.根据权利要求1所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述纵梁间距 0.55mo
5.根据权利要求1所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述木板铺装层厚 80mm ο
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所 述钢引桥两端为平直段。
7.根据权利要求6所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述钢引桥两端平 直段设置有箱梁，箱梁箱体宽150mm，高400mm，壁厚20mm，总长2.5m，并每间距 500mm设置加强肋板。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所 述引桥长20m，宽5m。
9.根据权利要求6所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述引桥长20m，宽5m ο
10.根据权利要求7所述的一种下沉实腹式钢引桥，其特征在于所述引桥长20m，宽5m0
专利摘要本实用新型涉及一种下沉实腹式钢引桥，主要包括主梁、横梁、纵梁、木板铺装层。所述引桥主要受力结构处于引桥面下方，引桥面上方为平直段，这样可以有较好的视觉效果，并且可以自由布置引桥栏杆和膜结构顶棚立柱，同时将钢引桥两端设计为平直段，并在其上设置箱梁，这样可以避免水面处于高低潮位时，引桥自身不会与搁桥支座产生碰撞，而且在平直段设置有箱梁可以增加平直段的刚度，以便承受较大剪力。
文档编号E01D15/24GK201809721SQ20102053601
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月20日 优先权日2010年9月20日
发明者徐嵬, 童志华, 马驷骥 申请人:上海中交水运设计研究有限公司