专利名称：缓解城市交通遇红灯时小型汽车的应急通道的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应急通道，特别是一种缓解城市交通遇红灯时小型汽车的应急通 道。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，私家车的数量与日俱增，可是人们驾车出行最大 的烦恼就是道路拥挤，特别是遇到红灯时，堵车现象严重；堵车的源头主要是因为红灯时汽 车通行速度慢，往往道口发生交通事故的概率也很高，产生较多的滞留车辆，城市道路的建 设也多出很多立交桥和隧道，从而来缓解道路的交通。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有交通遇红灯堵车严重的缺陷，发明一种道口立体式 快速通道，道口遇红灯时可以分流部分车辆从而减轻道路通行的压力。本发明的目的是按如下的方式来实现的；所述缓解城市交通遇红灯时小型汽车的 应急通道，包括主路面和下层路面，在主路面的两头斑马线的外侧各设有传动台，传动台的 前方设有可升降的光感开关，在传动台的下方设有升降机；传动台的后方装有行程开关，行 程开关与光感开关用数据线连接，升降机与设在下层路面的液压泵连接，在下层路面上设 有感应线，小型汽车利用传动台下降到下层路面，当小型汽车进入下层路面时感应线启动， 数据发给液压泵使得传动台重新回到主路面，小型汽车通过下层路面进入路对面的传动 台，然后上升到主路面。所述光感开关遇红灯信号时，会从地面升起，并会出现文字提示驾驶员如何做下 一步操作动作。所述传动台的前面、左面和右面分别装有气囊围栏，以固定汽车的稳定性。本发明的积极效果如下本通道可以在工厂内完成设计制造，再安装在道口上，车 辆通过道口遇红灯或道口堵车时，应急通道便会启动，驾驶员只要按提示操作几个简单动 作就可顺利通过，结构简单，容易操作，成本低廉。
图1是发明剖面结构示意中，1主路面 2下层路面4升降机 5液压泵7光感开关8感应线
具体实施例方式如图1所示，所述缓解城市交通遇红灯时小型汽车的应急通道，包括主路面1和下 层路面2，在主路面1的两头斑马线的外侧各设有传动台3，传动台3的前方设有可升降的
3传动台 6行程开关光感开关7，在传动台3的下方设有升降机4 ；传动台3的后方装有行程开关6，行程开关6 与光感开关7用数据线连接，升降机4与设在下层路面2的液压泵5连接，在下层路面2上 设有感应线8，小型汽车利用传动台3下降到下层路面2，当小型汽车进入下层路面2时感 应线8启动，数据发给液压泵5使得传动台3重新回到主路面1，小型汽车通过下层路面2 进入路对面的传动台3，然后上升到主路面1。 使用时，当红灯信号传至保险锁打开，风泵工作，气囊围栏上升并带有光感开关， 围栏上有文字提示；同时语音提示驾驶员按提示操作后进入围栏，光感开关是经过车辆的 汇灯开启，开启后驾驶员排挡启动，传动台的履带就会工作，带动液压泵工作，升降机下降； 下降的速度快慢有车轮的转速来控制，即驾驶员控制。下降到下层路面时传动台触动行程 开关，传动台的履带停止，汽车向前行驶，汽车离开传动台时红外感应线启动，传动台重新 上升到地面，汽车通过通道进入对面的传动台，利用同样的原理操作传动台；汽车上升到主 路面。
权利要求
1. 一种缓解城市交通遇红灯时小型汽车的应急通道，其特征在于包括主路面和下层 路面，在主路面的两头斑马线的外侧各设有传动台，传动台的前方设有可升降的光感开关， 在传动台的下方设有升降机；传动台的后方装有行程开关，行程开关与光感开关用数据线 连接，升降机与设在下层路面的液压泵连接，在下层路面上设有感应线，小型汽车利用传动 台下降到下层路面，当小型汽车进入下层路面时感应线启动，数据发给液压泵使得传动台 重新回到主路面，小型汽车通过下层路面进入路对面的传动台，然后上升到主路面。
全文摘要
本发明涉及一种应急通道，特别是一种缓解城市交通遇红灯时小型汽车的应急通道；包括主路面和下层路面，在主路面的两头斑马线的外侧各设有传动台，传动台的前方设有可升降的光感开关，在传动台的下方设有升降机；传动台的后方装有行程开关，行程开关与光感开关用数据线连接，升降机与设在下层路面的液压泵连接，在下层路面上设有感应线，小型汽车利用传动台下降到下层路面，当小型汽车进入下层路面时感应线启动，数据发给液压泵使得传动台重新回到主路面，小型汽车通过下层路面进入路对面的传动台，然后上升到主路面。
文档编号E01C1/04GK102134824SQ201110039760
公开日2011年7月27日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日
发明者丁巨国 申请人:丁巨国