专利名称：轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统。
背景技术：
目前，随着人们生活品质的不断提高和城市轨道交通技术的日益发展，很多大中型城市都已修建或正在规划修建地铁工程。正常情况下，应急门作为轨道和站台间的隔离屏障，起到了安全隔离和保护的作用；当列车进站却无法对准滑动门时或出现紧急情况时，应急门可作为乘客应急疏散通道来使用。一旦应急门发生关闭故障(未关闭到位)，将导致站台与轨道之间的隔离不严密，一方面无法隔绝轨道侧列车的行车噪声，站台侧的噪声较大；另一方面，应急门关闭故障还将直接威胁站台内乘客的安全。传统的应急门关闭故障检测都是由地铁站工作人员人工巡查实现的，工作人员的工作量大，而且检测结果可靠性差。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，可在应急门未关闭到位时发出警报的，避免应急门未关严而造成的站台侧噪声大、威胁站台内候车乘客安全等问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，它包括接近开关、控制器和报警装置，接近开关与控制器的信号输入端相连，控制器的控制信号输出端连接报警装置。本实用新型所述的接近开关可固定安装于边框上，亦可固定安装于门框上。作为本实用新型的进一步改进，报警装置包括警示灯和蜂鸣器中的任意一种或两种的组合。当接近开关检测到边框与门框之间未关严(即未关闭到位、关闭故障)时，控制器向报警装置发送报警指令，报警装置发出警报以向站台工作人员发出警示，工作人员根据警示灯的指示再加以人工复查，如果发现应急门确实未关闭到位，则人工将其关严，避免应急门未关严而造成的站台侧噪声大、威胁站台内候车乘客安全等问题的发生；本实用新型具有结构简单，使用安全、方便，设计制作成本低，检测结果可靠性好等特点。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；图中，1-接近开关，2-控制器，3-边框，4-门框，5-警示灯，6-蜂鸣器。
具体实施方式
以下结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。[0012]如图1，图2所示，轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，它包括接近开关1、控制器2和报警装置，接近开关I固定安装于边框3上靠近轨道的一侧，或是固定安装于靠近轨道侧的门框4与边框3相接触的一侧。接近开关I与控制器2的信号输入端相连，控制器2的控制信号输出端连接报警装置。报警装置包括警示灯5和蜂鸣器6中的任意一种或两种的组合。
权利要求1.轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，其特征在于:它包括接近开关(I)、控制器(2)和报警装置，接近开关(I)与控制器(2)的信号输入端相连，控制器(2)的控制信号输出端连接报警装置。
2.根据权利要求1所述的轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，其特征在于:所述的接近开关(I)固定安装于边框(3)上。
3.根据权利要求1所述的轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，其特征在于:所述的接近开关(I)固定安装于门框(4)上。
4.根据权利要求1所述的轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，其特征在于:所述的报警装置包括警示灯(5)和蜂鸣器(6)中的任意一种或两种的组合。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道交通安全门应急门关闭故障检测及报警系统，它包括接近开关(1)、控制器(2)和报警装置，接近开关(1)与控制器(2)的信号输入端相连，控制器(2)的控制信号输出端连接报警装置；接近开关(1)固定安装于边框(3)或门框(4)上。当接近开关检测到应急门关闭故障时，控制器向报警装置发送报警指令，报警装置发出警报以向站台工作人员发出警示，工作人员根据警示灯的指示再加以人工复查，如果发现应急门确实未关闭到位，则人工将其关严，避免应急门未关严而造成的站台侧噪声大、威胁站台内候车乘客安全等问题的发生；本实用新型具有结构简单，使用安全、方便，设计制作成本低，检测结果可靠性好等特点。
文档编号B61L23/00GK202935383SQ201220693148
公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月16日 优先权日2012年12月16日
发明者向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 陈小平, 薛刚, 李银龙 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司