技术领域
本发明涉及一种液压系统，特别是涉及一种双钢轮压路机行走驱动液压系统。
背景技术：
压路机是一种主要用于公路上基层和面层各种材料压实作业的施工设备。压路机在压实路面时需要较低的工作速度而转场时需要较高的行驶速度。设计时很难在行走液压系统高效率下满足较低的工作速度与较高的行驶速度。市场上的双钢轮全液压压路机一般是保证较低的压实工作速度，而转场速度也不高，不能满足要求。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种双钢轮压路机行走驱动液压系统。该双钢轮压路机行走驱动液压系统通过两个电磁阀的通断来实现两个行走马达的串并联，其结构简单、使用方便、效率高、有效性强、生产成本低，便于推广使用。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，其特征在于：包括发动机、行走泵、管路一、管路二、管路三、管路四、管路五、管路六、阀块、行走马达一和行走马达二，所述行走泵与发动机连接，所述阀块内安装有常闭的电磁阀一和电磁阀二，所述阀块内部设置有油路一和油路二，所述管路一的一端与行走泵的油口A连接，所述管路一的另一端与管路三连接，所述管路三的一端与电磁阀一连接，所述管路三的另一端与行走马达一连接，所述管路五的一端与行走马达一连接，所述管路五的另一端与电磁阀二连接，所述管路六的一端与电磁阀二连接，所述管路六的另一端与行走马达二连接，所述管路四的一端与行走马达二连接，所述管路四的另一端与电磁阀一连接，所述油路二的一端连接在管路六上，所述油路二的另一端与管路二的一端连接，所述管路二的另一端与行走泵的油口B连接。
上述的一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，其特征在于：所述行走马达一和行走马达二均为双向定量马达。
上述的一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，其特征在于：所述行走泵为双向变量轴向柱塞泵。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1.本发明的结构简单，设计新颖合理，易于操作。
2.本发明通过设置包括电磁阀一、电磁阀二、以及设置有油路一和油路二的阀块，电磁阀一和电磁阀二处于常闭状态，以便于当该液压系统压实工作时，通过电磁阀一和电磁阀二及油路一和油路二将行走马达一和行走马达二并联，使压路机压实速度较低，路面压实度高，同时行走液压系统效率较高，节能环保。
3.本发明的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
综上所述，本发明结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，路面压实度高，转场迅速，使用方便，效率高，有效性强，节能环保，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明电磁阀一和电磁阀二不通电时的液压结构图。
图2为本发明电磁阀一和电磁阀二通电时的液压结构图。
附图标记说明：
1-发动机；2-行走泵；3-管路一；
4-管路三；5-行走马达一；6-管路五；
7-阀块；8-电磁阀二；9-油路一；
10-电磁阀一；11-油路二；12-行走马达二；
13-管路四；14-管路二；15-管路六；
具体实施方式
如图1所示的一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，包括发动机1、行走泵2、管路一3、管路二14、管路三4、管路四13、管路五6、管路六15、阀块7、行走马达一5和行走马达二12，所述行走泵2与发动机1连接，所述阀块7内安装有常闭的电磁阀一10和电磁阀二8，所述阀块7内部设置有油路一9和油路二11，所述管路一3的一端与行走泵2的油口A连接，所述管路一3的另一端与管路三4连接，所述管路三4的一端与电磁阀一10连接，所述管路三4的另一端与行走马达一5连接，所述管路五6的一端与行走马达一5连接，所述管路五6的另一端与电磁阀二8连接，所述管路六15的一端与电磁阀二8连接，所述管路六15的另一端与行走马达二12连接，所述管路四13的一端与行走马达二12连接，所述管路四13的另一端与电磁阀一10连接，所述油路二11的一端连接在管路六15上，所述油路二11的另一端与管路二14的一端连接，所述管路二14的另一端与行走泵2的油口B连接。所述行走马达一5和行走马达二12均为双向定量马达。所述行走泵2为双向变量轴向柱塞泵。
参考图1，本发明的工作过程是：压路机进行压实作业时，压力油从行走泵2的油口A出，经过管路一3进入阀块7的油口A1口分两路，其中一路经过管路三4驱动行走马达一5转动，行走马达一5的回油通到阀块7的油口B2口经过管路五6、电磁阀二8、油路二11到达阀块7的油口B1；另一路经过电磁阀一10、管路四13驱动行走马达二12转动，行走马达二12的回油经过油路二11与阀块7的油口B1相通，油口B1回油经过管路二14回到行走泵2的油口B，完成一个循环。
本发明通过设置包括电磁阀一10、电磁阀二8、以及设置有油路一9和油路二11的阀块7，电磁阀一10和电磁阀二8处于常闭状态，以便于当该液压系统压实工作时，通过电磁阀一10和电磁阀二8及油路一9和油路二11将行走马达一5和行走马达二12并联，使压路机压实速度较低，路面压实度高，同时行走液压系统效率较高，节能环保。本发明的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
如图2所示，电磁阀一10和电磁阀二8通电，此时，行走泵2油口A输出的压力油经过管路一3、管路三4、管路6、油路一9、电磁阀一10、管路四13、管路15、油路二11、管路二14回到行走泵2的油口B完成一个循环，驱动串联的行走马达一5和行走马达二12以相同速度转动。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
1.一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，其特征在于：包括发动机(1)、行走泵(2)、管路一(3)、管路二(14)、管路三(4)、管路四(13)、管路五(6)、管路六(15)、阀块(7)、行走马达一(5)和行走马达二(12)，所述行走泵(2)与发动机(1)连接，所述阀块(7)内安装有常闭的电磁阀一(10)和电磁阀二(8)，所述阀块(7)内部设置有油路一(9)和油路二(11)，所述管路一(3)的一端与行走泵(2)的油A连接，所述管路一(3)的另一端与管路三(4)连接，所述管路三(4)的一端与电磁阀一(10)连接，所述管路三(4)的另一端与行走马达一(5)连接，所述管路五(6)的一端与行走马达一(5)连接，所述管路五(6)的另一端与电磁阀二(8)连接，所述管路六(15)的一端与电磁阀二(8)连接，所述管路六(15)的另一端与行走马达二(12)连接，所述管路四(13)的一端与行走马达二(12)连接，所述管路四(13)的另一端与电磁阀一(10)连接，所述油路二(11)的一端连接在管路六(15)上，所述油路二(11)的另一端与管路二(14)的一端连接，所述管路二(14)的另一端与行走泵(2)的油口B连接。
2.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，其特征在于：所述行走马达一(5)和行走马达二(12)均为双向定量马达。
3.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机行走驱动液压系统，其特征在于：所述行走泵(2)为双向变量轴向柱塞泵。