专利名称：街道除冰车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种除冰装置，尤其是一种街道除冰车。
背景技术：
目前，专门用于道路的结冰、集雪进行清除工作的装置，它分为两种型号一种是大型的全机械化操作；一种是小型的半机械化操作，小型的需要二人配合才能作业；它们的缺点在于主要是应用于除雪的情况，它的主要功能是将路面上的集雪快速扫进传送道内，50-100厘米的集雪都能在行驶中一次清扫干净，一般不会对车头、车轮的行驶产生阻力，但一般公路上的集雪较厚，特别是在东北地区，当集雪变成硬冰时，该装置就难以派上用场，车头、车轮的行驶就会受到极大的阻力。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便实用、造价较低的街道除冰车，不仅经久耐用，安全可靠，而且安装容易、在经常下雪的地区使用范围较广。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这种街道除冰车，包括电机、车轮、车厢、驾驶室，汽车主架的前端上设有碎冰结构主架，碎冰结构主架的两边对称固定安装有多根伸延臂和调节液压器；碎冰结构主架的下面与挡板固定连接；碎冰结构主架通过多根伸延臂与圆柱状的钢制碎冰部件固定连接， 碎冰结构主架的两边对称各设有一个钢制碎冰部件，两个钢制碎冰部件之间设有一个钢制碎冰部件，两边的钢制碎冰部件的旋转方向均往内，中间的钢制碎冰部件逆时针方向旋转； 每个钢制碎冰部件的上面设有第一电机，每个钢制碎冰部件的下面圆周设有多个碎冰工作件；除冰车设有传送装置汽车主架的下面设有传送结构外护罩，第二电机通过动力源输入处与多块钢丝片固定连接，传送结构外护罩的上面对称设有传送臂与调节臂的连接点、 调节孔、与固定架连接的固定点，传送结构外护罩通过与传送结构连接处、与固定架连接的固定点与固定架固定连接，固定架经固定连接孔与碎冰结构主架固定连接；传送结构外护罩通过传送臂与调节臂的连接点与调节臂与下部传送部件连接处固定连接，调节臂与上部滑动件连接处通过螺杆、螺母、连接处与滑动件固定连接，滑动件与工字钢的下端活动连
接，工字钢设于汽车主架；传送结构外护罩与传送通道固定连通，传送通道上设有碎冰输出 □。碎冰输出口与内设有螺旋转轴的传送臂固定连通，传送臂设于车厢的上方。本实用新型的有益效果该实用新型是一种结构简单、方便实用、造价较低的街道除冰车，不仅经久耐用、 安全可靠、安装容易和在经常下雪的地区使用范围广。街道除冰车的结构原理在于以除冰为主，除雪次之；北方的天气异常寒冷泼水成冰，很多地面结有厚厚的冰层；即使是集雪被往来的车辆挤压也变得异常的坚硬，街道除冰车的前部设计以碎冰为主的设备，将街面上的冰雪先行破碎，随后安装的清扫、收集设备将冰雪扫进传送通道，再传送进上面的车厢内。大型的除冰车自带装载冰、雪装置；小型的半机械操作、机械碎冰和收集功能与大型的除冰车基本相同，收集的功能与公路清雪车一样； 不同的是它的传送臂安装在左边，可以避开街道边的树枝阻挡。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的组合结构示意图。图2是本实用新型的内部结构示意图。图3是本实用新型的传动结构示意图。
具体实施方式
根据
图1-图3所示，本实用新型主要包括第一电机1、钢制碎冰部件2、伸延臂3、 碎冰工作件4、挡板5、碎冰结构主架6、碎冰结构主架与汽车主架连接处7、调节液压器8、车轮9、司机驾驶室10、钢丝片11、传送结构动力部分12、汽车主架与下面主架相连处13、传送臂14、汽车主架15、车厢16、工字钢17、滑动件18、连接处19、螺杆20、螺母21、调节臂与上部滑动件连接处22、调节臂与下部传送部件连接处23、传送臂与调节臂的连接点24、调节孔25、固定架26、固定连接孔27、与传送结构连接处观、与固定架连接的固定点四、第二电机30、动力源输入处31、传送通道32、碎冰输出口 33、传送结构外护罩34、钢轮35。汽车主架15的前端上设有碎冰结构主架6，碎冰结构主架6的两边对称固定安装有多根伸延臂3和调节液压器8 ；碎冰结构主架6的下面与挡板5固定连接；碎冰结构主架 6通过多根伸延臂3与圆柱状的钢制碎冰部件2固定连接，碎冰结构主架6的两边对称各设有一个钢制碎冰部件2，两个钢制碎冰部件2之间设有一个钢制碎冰部件2，两边的钢制碎冰部件2的旋转方向均往内，中间的钢制碎冰部件2逆时针方向旋转；每个钢制碎冰部件 2的上面设有第一电机1，每个钢制碎冰部件2的下面圆周设有多个碎冰工作件4 ；除冰车设有传送装置汽车主架15的下面设有传送结构外护罩34，第二电机30通过动力源输入处31与多块钢丝片11固定连接，传送结构外护罩34的上面对称设有传送臂与调节臂的连接点24、调节孔25、与固定架连接的固定点29，传送结构外护罩34通过与传送结构连接处观、与固定架连接的固定点四与固定架26固定连接，固定架沈经固定连接孔27与碎冰结构主架6固定连接；传送结构外护罩34通过传送臂与调节臂的连接点M与调节臂与下部传送部件连接处23固定连接，调节臂与上部滑动件连接处22通过螺杆20、螺母21、连接处 19与滑动件18固定连接，滑动件18与工字钢17的下端活动连接，工字钢17设于汽车主架 15 ；传送结构外护罩34与传送通道32固定连通，传送通道32上设有碎冰输出口 33。碎冰输出口 33与内设有螺旋转轴的传送臂14固定连通，传送臂14设于车厢16 的上方。工作原理第一电机1 为碎冰部分提供动力，工作时左边的向右旋转，右边和中间的向左旋转，这样可将碎冰朝中间聚集。钢制碎冰部件2 钢制碎冰部件、电机传动，下面装有碎冰配件。伸延臂3 固定前面碎冰部分。[0021]碎冰工作件4 合金钢制可拆卸更换。挡板5 厚橡胶制作，将路面上碎的冰块朝中间收集，可更换。碎冰结构主架6 两边装有可调节的液压器。碎冰结构主架与汽车主架连接处7 碎冰结构主架与汽车主架连接。调节液压器8 非工作状态行驶时让碎冰结构整体离开路面，已便于快速行驶。工作时放下碎冰主架，然后拆开与其连接处，让其自行接触地面。车轮9:车轮。司机驾驶室10 司机驾驶室与主架连接，可旧貌前面翻开，便于下面的零件维修与更换。钢丝片11 将前面已碎的冰块扫进传送通道内，可更换。传送结构动力部分12 传送结构动力部分，电机提供动力源。汽车主架与下面主架相连处13 汽车主架与下面主架相连。传送臂14 传送臂内部装有螺旋转轴，将碎冰从下往上传送。汽车主架15 汽车主架；车厢16 汽车的车厢。工字钢17 固定于汽车主架下面。滑动件18 安装于工字钢上的滑动件，汽车主架上下震动时朝外滑动，减少传送结构的受压力。连接处19 与下面减压臂的连接处。螺杆20 连接处螺杆。螺母21:连接处螺母。调节臂与上部滑动件连接处22 调节臂与上部滑动件连接处。调节臂与下部传送部件连接处23 调节臂与下部传送部件连接处。传送臂与调节臂的连接点M 传送臂与调节臂的连接点。调节孔25 非工作行驶时将传送离路面固定于汽车主架上。固定架沈固定于碎冰结构主架上，用来保持传送结构与碎冰结构的平衡。固定连接孔27 固定连接孔。与传送结构连接处28 与传送结构连接。与固定架连接的固定点四与固定架固定连接。第二电机30 为传送结构提供动力源，固定于传送结构的右侧。动力源输入处31 动力源。传送通道32 延长传送通道。碎冰输出口 33 碎冰输出。传送结构外护罩34 传送结构保护罩。钢轮35 外薄内厚，在路面上行驶，用来减少碎冰装置与路面的压力。
权利要求1.一种街道除冰车，包括电机、车轮、车厢、驾驶室，其特征在于汽车主架(1 的前端上设有碎冰结构主架(6)，碎冰结构主架(6)的两边对称固定安装有多根伸延臂(3)和调节液压器(8)；碎冰结构主架(6)的下面与挡板(5)固定连接；碎冰结构主架(6)通过多根伸延臂(3)与圆柱状的钢制碎冰部件O)固定连接，碎冰结构主架(6)的两边对称各设有一个钢制碎冰部件O)，两个钢制碎冰部件⑵之间设有一个钢制碎冰部件O)，两边的钢制碎冰部件⑵的旋转方向均往内，中间的钢制碎冰部件⑵逆时针方向旋转；每个钢制碎冰部件( 的上面设有第一电机(1)，每个钢制碎冰部件( 的下面圆周设有多个碎冰工作件；除冰车设有传送装置汽车主架(15)的下面设有传送结构外护罩(34)，第二电机 (30)通过动力源输入处(31)与多块钢丝片(11)固定连接，传送结构外护罩(34)的上面对称设有传送臂与调节臂的连接点(M)、调节孔(25)、与固定架连接的固定点( )，传送结构外护罩(34)通过与传送结构连接处( )、与固定架连接的固定点09)与固定架06) 固定连接，固定架06)经固定连接孔(XT)与碎冰结构主架(6)固定连接；传送结构外护罩 (34)通过传送臂与调节臂的连接点04)与调节臂与下部传送部件连接处03)固定连接， 调节臂与上部滑动件连接处0 通过螺杆(20)、螺母(21)、连接处(19)与滑动件(18)固定连接，滑动件(18)与工字钢(17)的下端活动连接，工字钢(17)设于汽车主架(15) ’传送结构外护罩(34)与传送通道(32)固定连通，传送通道(32)上设有碎冰输出口(33)。
2.根据权利要求1所述的街道除冰车，其特征在于所述的碎冰输出口(3 与内设有螺旋转轴的传送臂(14)固定连通，传送臂(14)设于车厢(16)的上方。你
专利摘要本实用新型公开了一种街道除冰车，汽车主架的前端上设有碎冰结构主架，碎冰结构主架的两边对称固定安装有多根伸延臂和调节液压器；碎冰结构主架的下面与挡板固定连接；碎冰结构主架通过多根伸延臂与圆柱状的钢制碎冰部件固定连接，碎冰结构主架的两边对称各设有一个钢制碎冰部件，两个钢制碎冰部件之间设有一个钢制碎冰部件，两边的钢制碎冰部件的旋转方向均往内，中间的钢制碎冰部件逆时针方向旋转；该实用新型是一种结构简单、方便实用、造价较低的街道除冰车，街道除冰车的结构原理在于以除冰为主，除雪次之；不仅经久耐用、安全可靠、安装容易和在经常下雪的地区使用范围广。
文档编号E01H5/12GK202039319SQ20112001324
公开日2011年11月16日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日
发明者沈照炎 申请人:沈照炎