专利名称：一种整体式防眩板组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路交通安全设施，尤其是一种整体式防眩板组件。适用于安装在高速公路中央分隔带上。
背景技术：
近年来，随着我国公路交通事业，特别是高速公路的蓬勃发展，夜间的车流量也越来越大。为保证行车安全，尤其是减少道路中夜间的行车事故，在高速公路中央分隔带上普遍安装有防眩板。目前安装的防眩板，需要每个防眩板单独配一个支架，每个支架单独安装，不但施工麻烦，又浪费材料。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种将若干个防眩板集成在一个支架上的整体式防眩板组件，尽可能的方便运输和安装。本实用新型所采用的技术方案是整体式防眩板组件，具有人字形的支脚，其特征在于所述支脚至少有两个，支脚的顶部固定由两根并排的槽钢构成的底座板，底座板上面固定有若干个防眩板。所述槽钢的两端开有装配孔，槽钢的顶部平面上开有安装孔。所述支脚与地基之间由地脚螺栓固定。所述支脚与底座板之间、及底座板与防眩板之间均由连接螺栓固定。所述支脚由三段槽钢焊接制成。本实用新型的有益效果是本实用新型减少了以往人字形支架的数量，因此大大减少了安装防眩板支架的时间，从而加快了施工的速度。此外，本实用新型结构简单，生产、 运输、安装施工方便，可大大加快施工的速度。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的俯视图。图3是本实用新型的左视图。图4是本实用新型未安装防眩板时的立体图。图5是本实用新型安装防眩板后的立体图。
具体实施方式
如图4、图5所示，本实施例整体式防眩板组件具有人字形的支脚1，支脚由三段槽钢焊接制成。所述支脚1至少有两个，两端各一个，如间距较大，可在中间再增加支脚，支脚与地面连接处折弯成与地面平行，并通过地脚螺栓与地基固定。[0017]如图1-3所示，在支脚1的顶部通过连接螺栓并排固定两根槽钢2，从而构成底座板。为了将相邻两个整体式防眩板组件衔接起来，在槽钢的两端开有装配孔2-1，以便用螺栓连接。同时，每条槽钢的顶部平面上每隔一定距离开设安装孔2-2，并通过连接螺栓竖直固定若干个防眩板3 (数量根据实际需要而定)。由于构成底座板的两条槽钢、人字形的支脚及上面的防眩板都可以拆卸，因此大大方便了运输；安装时，只需用连接螺栓及地脚螺栓将上述零件拼接起来即可。
权利要求1.一种整体式防眩板组件，具有人字形的支脚(1)，其特征在于所述支脚(1)至少有两个，支脚的顶部固定由两根并排的槽钢( 构成的底座板，底座板上面固定有若干个防眩板(3)。
2.根据权利要求1所述的整体式防眩板组件，其特征在于所述槽钢的两端开有装配孔0-1)，槽钢的顶部平面上开有安装孔0-2)。
3.根据权利要求1或2所述的整体式防眩板组件，其特征在于所述支脚(1)与地基之间由地脚螺栓固定。
4.根据权利要求1或2所述的整体式防眩板组件，其特征在于所述支脚(1)与底座板之间、及底座板与防眩板C3)之间均由连接螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的整体式防眩板组件，其特征在于所述支脚(1)由三段槽钢焊接制成。
专利摘要本实用新型涉及道路交通安全设施，尤其是一种整体式防眩板组件。本实用新型的目的是提供一种将若干个防眩板集成在一个支架上的整体式防眩板组件，尽可能的方便运输和安装。本实用新型的技术方案是它具有人字形的支脚，其特征在于所述支脚至少有两个，支脚的顶部固定由两根并排的槽钢构成的底座板，底座板上面固定有若干个防眩板。本实用新型适用于安装在高速公路中央分隔带上。
文档编号E01F7/06GK201972101SQ201120033030
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月25日 优先权日2011年1月25日
发明者张雷, 章国强 申请人:中交物产集团有限公司