专利名称：拱桥吊杆抗风减振构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁，特别涉及一种用于中承式和下承式大跨拱桥的吊杆抗风减振构造。
背景技术：
随着拱桥跨度不断增加，无推力拱桥结构体系的产生和发展，中承式和下承式数量的吊杆结构由型钢结构、索体结构和钢棒结构等。当中承式或下承式拱桥跨度增加时，其吊杆长度就更长，这样，吊杆抗风振与雨振能力更弱，特别是型钢结构体系的吊杆，由于其与拱肋和桥面梁连接构造减便，被广泛使用，但是，其抗风性能差，不采取抗风措施，将影响结构耐久性。现有吊杆抗风措施一般采用粘弹性调质阻尼器，但是，这种措施因粘弹性调质阻尼器结构本身耐久性差、工程造价高、养护维修费用高，因此，工程中应用难度大。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拱桥吊杆抗风减振构造，能有效地提高吊杆抗风减振能力。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下本实用新型拱桥吊杆抗风减振构造，包括吊杆、拱肋，其特征是所述拱肋沿横桥向两侧设置有抗风索，抗风索与各吊杆铰接连接，其两端由与拱肋锚固连接。本实用新型的有益效果是，抗风构造技术简便明确，构造措施耐久性能与桥梁主体结构一致，不存在使用中途维修和更换。试验研究表明，其抗风减振效果明显，工程成本很低。
本说明书包括如下一幅附图图1是本实用新型拱桥吊杆抗风减振构造的结构示意图。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记吊杆11、拱肋12、抗风索20。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1，本实用新型的拱桥吊杆抗风减振构造，包括吊杆11、拱肋12，所述拱肋 12沿横桥向的两侧设置有抗风索20，抗风索20与各吊杆11铰接连接，其两端由与拱肋12 锚固连接。拱肋12为抗风索提供抗风刚度，利用抗风索20的刚度，改变吊杆11自振频率， 从而提高吊杆抗风减振能力。所述抗风索20宜沿吊杆11中最长吊杆的中部水平设置。以上所述只是用图解说明本实用新型拱桥吊杆抗风减振构造的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.拱桥吊杆抗风减振构造，包括吊杆(11)、拱肋(12)，其特征是所述拱肋(12)沿横桥向的两侧设置有抗风索(20)，抗风索00)与各吊杆(11)铰接连接，其两端由与拱肋 (12)锚固连接。
2.如权利要求1所述的拱桥吊杆抗风减振构造，其特征是所述抗风索00)沿吊杆 (11)中最长吊杆的中部水平设置。
专利摘要拱桥吊杆抗风减振构造，旨在有效地提高吊杆抗风减振能力。它包括吊杆(11)、拱肋(12)，所述拱肋(12)沿横桥向的两侧设置有抗风索(20)，抗风索(20)与各吊杆(11)铰接连接，其两端由与拱肋(12)锚固连接。
文档编号E01D19/00GK201962594SQ20112011212
公开日2011年9月7日 申请日期2011年4月17日 优先权日2011年4月17日
发明者梁健, 牟廷敏, 范碧琨, 郑旭峰 申请人:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院